Установка для засыпки подводной траншеи

Номер патента: 583083

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Баранов, Елагин, Коробков

МПК: B66C 15/00

Метки: грузового, каната, ограничения, перемещения, подъемно-транспортного, поступательного, средства

...виараи за счет раз ведения лепестков ХО и 12 посредством ос нонной гибкой тяги 33 и дополнительной ги 4- кой тяги 13 выполиеие бистросьемной, т,е отсоединяемой от грузаоее в каната 6 при пре вышении Величины щВРяеиию допускаемого поступательного иереиеиеиия иа:иедиего, Ос 5 новная тяга 12 иь вретшкаааожиам от скобы 9 конце 14 пр;".ауеащеиа и иоиеречгие 15 крана 7, В сзою очареаь, вщолнител чая тяга 13 на нрвгивоиощознсы от скобы конце 16 прикреплена и стоиориому тросу 17, удерживающему груз 18 в подвешенном к по. лиспастной системе 6 состоянии при горизонтальном перемепеиив щмаа 7 по опорной пЭ- веощости 9 с иеюищьзаваиием дополнительной канатной ветви 2 О вуищода механизма перемещения ив черееже ие нзображен). Сто. порный трос 17...

Номер патента: 592640

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Галинский, Лебедев, Николюк, Рылов

МПК: B60P 7/04

Метки: верха, закрытия, кузова, опрокидывающегося, средства, транспортного

...за креплен другой канат, причем на кузовеустановлен подвижный полиспаст, связанный с этим канатом, через который запасован второй, конец первого каната.На фнг. 1 изображено устройство с закры тым верхом; на фиг, 2 - устройство с открытым верхом прн опрокидывании кузова.Устройство содержит актнвный бараоан 1с аккумулнру 1 ощей пружиной, установленный на раме 2 кузова 3, снабженный фиксатором 1 4, ролик б, тяговый канат б, проходящий через направляюнтне ролики 7, дуги 8, имевшие проушнпы 9,для прохода канатов, блок 10 полиспаста, через который запасован канат б. Прн этом на блоке 10 полиспаста за креплеп одним концом канат 11, другой конец которого связан с барабаном 12, установленным на кузове 3, а на переднем оорту кузова 3 закреплен...

Номер патента: 1800770

Опубликовано: 15.01.1994

Авторы: Вдовиченко, Журавлев, Игнатов

МПК: B60R 22/46

Метки: безопасности, натяжения, ремня, средства, транспортного

...2. В качестве заряда использован порох ССНф 30/3, 69 навекой до 0,3 г, Для создания оптимальных условий работы устройства торцовая повер хнрсть 9 йлунжера 1 может быть выполнена радиусной с канавкой под тягу(пара трения) ил с установленным на ней роликом, двух абриков и т. д, (пара трения - качения).Для взаимной фиксации корпусных детЭлей (5 и 4) в конструкции используется кольцевой фиксатор 14. Ремень безопасности 15 соединяется через замок 6 с втулкой 5.Линейные и диаметральные размеры 30кОрйусных деталей (1,4 и 5), а также навеска гаогенерирующего заряда 2 могут варьироваться в зависимости от конкретных услови 9 применения в транспортном средстве.В качестве гибкой тяги использован сталь ной канат диаметром 2 мм.Устройство...

Номер патента: 370764

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жестко, Зан, Одной, Перемещени, Пропускаютс, Распо, Рычаги, Снабженное, Удерживаютс, Чертеже

МПК: B60V 3/04

Метки: аправляющие, дорог, дороги1изобретение, известные, магнитов, магниты, направляющих, относится, подвесной, подвесных, средства, средствам, транспортного, транспортным, устройствам, частности

...сцепки 4. Направляющие 5 взаимодействуют с направляющими магнитами б, 7 и 8, расположенньвш по обеим сторонам транспортного средства и жестко закрепленными с возможностью вращения на конце 9 и перемещения в продольном направлении - на другом конце 10. В точках 11 направлятощие магниты могут сдвигаться в направлении воздушного зазора 12 и удерживаются только рычагами 13.Рычажное устройство 14 состоит из тяги 15, передающей усилие рычагам 13 через рычаги 1 б, закрепленные в подшипнитах 17, Тяга 15 крепится своим концом 18 к подшипштку 19, а две другие опорные точки 20 соединены с возможностью поворота с рычагами 1 б, сдвигающимп при помощи листовых пружин 21 и 22 рычаги 13, которые, с одной стороны, пропускаются в направляющих 23, а, с...

Номер патента: 383646

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Липовецкий

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...швеллере, служит для ограничения хода защелки 8.Механизм натяжения снабжен амортизационной пружиной 10, взаимодействующей с кривошипом колеса 5.15 В исходное положение защелку 8 возвращает прутагина 11, которая одним концом закреплена ца швеллере, а другим соединена сзащелкой 8.Регулируемые тяги 12 и И с пазами, кото рые обеспечивают включенле скорости заднегохода ц тормоза независимо друг от друга, одними концами связаны с защелкой, а другими - с двуплечцмп рычагами 14 и 1 Б системы управления, установленными на оси 16. Пру жины 17, вставленные в пазы тяг 12 и 18, необходимы в том случае, когда конец защелки попадает ца выступ зубчатого сектора. В этом случае она, сжимаясь, позволяет включить скорость илп полностью включить тормоз. Тя...