Устройство для автоматического измерения скорости летательного аппарата
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 145805
Автор: Карандасов
Текст
Класс 42 о, 1307145805 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБрктЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУПодписная группа М 176 В. И, Карандасов УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТАЗаявлено 22 марта 1961 г. за Хз 722783/26 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений Мз 6 за 1962 г Известные устройства для автоматического измерения скорости поступательного движения контролируемого объекта корреляционным методом путем автоматического отыскания максимума взаимной корреляционной функции сигналов от первого и второго каналов облада 1 от недостаточной точностью измерений.В предложенном устройстве измерение скорости летательного аппарата осуществляется с большей, по сравнению с известными устройствами, точностью. Это достигается путем автоматического поиска нуля произвсдной указанной корреляционной функции.Для этой цели в описываемом устройстве первый по направлению полета приемный канал снабжен дифференцирующим звеном, а второй приемный канал - инерционным звеном с такой же постоянной времени, как и у дифференцирующего звена,На фиг, 1 изображена используемая в устройстве блок-схема с типовыми радиоприемными устройствами; на фиг. 2 - принципиальная блок-схема, включающая схему фиг. 1 и дополненная дифференцируюгцим звеном с некоторой постоянной времени и инерционным звеном с той же постоянной времени.В устройстве использована блок-схема 1 фиг, 1) с типовыми радио- приемными устройствами, содержащая: радиопередатчик 1, передающую антенну 2, первую (по направлению полета аппарата) приемную антенну 3, вторую приемную антенну 4, приемник первого канала 5, приемник второго канала б, коррелометр 7, регулируемую линию задержки 8, перемножитель 9, временный усреднитель (фильтр нижних частот) 10, схему автоматического слежения за максимумом управляющего сигнала 11, преобразователь величины задержки в измеряемую величину скорости 12, указатель скорости 13,Сущность измерения скорости заключается в задержке во времени сигнала от первой антенны на такую известную величину, при которой145805 наблюдается максимальная идентичность сигналов в совпадающие моменты времени, т. е. в определении на временной оси положения максимума взаимной корреляционной функции сигналов или их огибающих,В целях повышения точности измерения и упрощения следящей системы, первый канал блок-схемы 1 фиг, 1) снабжен инерционным дифференцирующим звеном с некоторой постоянной времени, а вто. рой канал - инерционным звеном с той же постоянной времени.Блок-схема предложенного устройства изображена на фиг. 2 и содержит дополнительно, по отношению к схеме фиг, 1, балансные смесители 14 и 15; инерционное,дифференцирующее звено 21; инерционное звено 22 и каскады усилителей низкой частоты 16, 17, 18, 19, 20, 23, 24, 25, число которых принципиального значения не имеет,Предмет изобретенияУстрсиство для автоматического измерения скорости летательного аппарата корреляционным методом с применением передающей и приемноусилптельной .двухканальной аппаратуры, отл ич а ю щее с я тем, что, с целью повышения точности измерений, в нем первый по направлению полета приемный канал снабжен дифференцирующим звеном, а второй - инерционным звеном с такой же постоянной времени, как и у дифференцирующего звена.фиг.1
СмотретьЗаявка
722783, 22.03.1961
Карандасов В. И
МПК / Метки
МПК: G01P 3/56
Метки: аппарата, летательного, скорости
Опубликовано: 01.01.1962
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-145805-ustrojjstvo-dlya-avtomaticheskogo-izmereniya-skorosti-letatelnogo-apparata.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для автоматического измерения скорости летательного аппарата</a>
Крюковая подвеска погрузочного устройства летательного аппарата
Номер патента: 747065
Опубликовано: 15.02.1984
МПК: B64D 9/00
Метки: аппарата, крюковая, летательного, погрузочного, подвеска, устройства
...а также после замены троса 1, необходимо де О монтировать подвеску, а соответственно и механизм измерения веса, что ведет к значительньай трудозатратам,так как требуется тарировка механизма заново (с завода-изготовителя подвески поступают с оттарированным механизмом .целью изобретения является упрощение эксплуатации путем обеспечения соединения подвески с тросом погру зочного устройства без демонтажа механизма измерения веса поднятого груза.Цель достигается тем, что в предлагаемой подвеске корпус установлен на эксцентрик механизма измерениявеса поднимаемого груза.На фиг.1 изображена подвеска,общий,вид; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.1; на фиг.3 - разрез В-В нафиг.2; на фиг.4 - узел 1 на фиг,2.на фиг.5 - вид на переднюю крышкукорпуса...
Система уборки и выпуска надувных взлетно-посадочных устройств летательного аппарата
Номер патента: 690763
Опубликовано: 10.11.2004
Авторы: Бондаренко, Булат, Волков, Ещенко, Мацкевич, Фортинов, Хрущев
МПК: B64C 25/22, B64C 25/56
Метки: аппарата, взлетно-посадочных, выпуска, летательного, надувных, уборки, устройств
Система уборки и выпуска надувных взлетно-посадочных устройств летательного аппарата, содержащая механизм натяжения троса с приводом, тросовые связи, пневмосистему с энергоузлом, патрубком полного аэродинамического давления, перекрывными заслонками и соединительными магистралями, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения необходимых параметров воздуха в надувных взлетно-посадочных устройствах при минимальных габаритах и массе, в пневмосистеме установлен эжектор, активное сопло которого соединено с энергоузлом, пассивное сопло - с патрубком полного аэродинамического давления, сопло смешанного потока сообщено с надувными устройствами, а в линию подвода смешанного потока к посадочным...
Устройство стабилизации скорости электродвигателя постоянного тока
Номер патента: 379029
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: H02P 5/06
Метки: постоянного, скорости, стабилизации, электродвигателя
...на преобразователь 4 периода сигнала тахогенератора в аналоговое напряжение (в даином случае пилообразное), которое ср;.внивается с опорным постоянным напряжением У,в элементе сравнения б. Элемент сравнения формирует короткий импульс 1(ор.фиксирующий момент равенства аналогового и опорного напряжений, который поступает на первый вход триггера 9 в цепи управления электродвигателя. Триггер обеспечивает постоянное подключение электродвигателя к источнику питания.С выхода согласуюшего звена Уп, поступает также на дифференцирующую цепь 6, на выходе которой формируется последовательность импульсов положительной и отрицательной полярности 1 цодярн, Положительные импульсы дифференцирующей цепи поступают на первый вход элемента НЕ 7, на второй...
Устройство для регулирования скорости электродвигателя постоянного тока
Номер патента: 782106
Опубликовано: 23.11.1980
Авторы: Беленький, Усанова, Черная
МПК: H02P 3/12
Метки: постоянного, скорости, электродвигателя
...промежуточного реле 17, включенного в цепь катушки контактора 10. направления,нриэтом контакт контактора 9 направления включен в цепь катушки контактора 4 динамического торможения, вспомогательный контакт 18 которого подключен к схеме 2 управления.Магнитный усилитель 7 выполнен с резисторами 19, задающими возбуждение двигателя при запертом усилителе 7. Усилитель 7 связан с обмогкой 11 через выпрямитель 20.Узел управления содержит тормозной контактор 21.Схема 2 управления питается от источника 22 напряжения.Командоаппарат 3 выполнен с контактами 23,.24, 25.Устройство работает .следующим образом.При переводе командоаппарата 3 в положение "спускф включается тормозной контактор 21 и привод растормаживается, одновременно контакт 23...
Устройство регулирования скорости вращения генератора для стенда испытаний электросистемы летательного аппарата
Номер патента: 845571
Опубликовано: 20.03.2005
Авторы: Буданов, Голланд, Мамотюк
МПК: F16H 9/12, G01M 15/00
Метки: аппарата, вращения, генератора, испытаний, летательного, скорости, стенда, электросистемы
Устройство регулирования скорости вращения генератора для стенда испытаний электросистемы летательного аппарата, содержащее асинхронный электродвигатель, регулируемый шкив, передающий ремень, натяжные ролики и механизм управления шкивом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов стенда и понижения требований к стабильности скорости вращения асинхронного двигателя, регулируемый шкив выполнен в виде секторов с хвостовиками и пазами, укрепленных на план-шайбе вала асинхронного электродвигателя, а механизм управления шкивом снабжен конической втулкой с пазами, в которых установлены хвостовики секторов, и приводом поступательного действия, взаимодействующим с конической втулкой и...