Крюковая подвеска погрузочного устройства летательного аппарата

ССЮЭ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ае а(5 В 64 П 9 00 В бб С 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ с е ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(54)(57) КРЮКОВАЯ ПОДВЕСКА ПОГРУЗОЧНОГО УСТРОЙСТВА ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТ содержащая разъемный корпус с грузовым крюком, ось, на которой установлена тросовые блоки и эксцентрик механизма измерения веса груза и пру= жину, с одним концом соединенную с эксцентриком, а другим с корпусом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения эксплуатации, в ней разъемный корпус установлен на. эксцентрике механизма измерения веса груза.Изобретение относится к области вспомогательного авиационного оборудования, в частности к груэоэахватам :погрузочных устройств летательных аппаратов с механизмом измерения веса поднятого груза.5Известна крюковая подвеска, содержащая составной корпус из двух щек, установленная в корпусе ось с тросовыки блоками, механизм измерения веса поднятого груза, выполненный в ви-О де подпружиненной относительно корпуса оси с эксцентриком в центральной части, и грузовой крюк, связанный с упомянутым эксцентриком 11.Недостатком подвески является то, 15 что для запасовки троса погрузочного устройства в тросовые блоки подвески необходимо демонтировать подвеску, а значит и механизм измерения веса, что ведет к значительным трудозатра- эр там, так как требуется тарировка механизма заново. К тому же подвеска открытого типа, чтс приводит к повреждению механизма измерения веса в процессе эксплуатации. 25Известна также подвеска, содержащая закрытый разъемный корпус с .грузовым крюком, ось, установленную в корпусе, механизм измерения веса, выполненный в виде эксцентриковой втулки, посаженной на упомянутую ось на игольчатых подшипниках, пружины, связанной одним концом со втулкой, а другим - с корпусом, и мультипликатора, ведущая шестерня которого жестко связана с эксцентриковой втулкой, ведомая поворотиэ -с осью, а промежуточная установлена на стенке корпуса, причем с ведомой шестерней связана указательная стрелка, а на крьааке корпуса нане сена шкала. Подвеска содержит также тросовые блоки, один из которых установлен на оси, а другой на эксцентриковой втулке 2.Существенным недостатком подвес ки является то, что для эапасовки троса погрузочного устройства в тросовые блоки подвески (при комлектации погрузочного устройства, а также после замены троса 1, необходимо де О монтировать подвеску, а соответственно и механизм измерения веса, что ведет к значительньай трудозатратам,так как требуется тарировка механизма заново (с завода-изготовителя подвески поступают с оттарированным механизмом .целью изобретения является упрощение эксплуатации путем обеспечения соединения подвески с тросом погру зочного устройства без демонтажа механизма измерения веса поднятого груза.Цель достигается тем, что в предлагаемой подвеске корпус установлен на эксцентрик механизма измерениявеса поднимаемого груза.На фиг.1 изображена подвеска,общий,вид; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.1; на фиг.3 - разрез В-В нафиг.2; на фиг.4 - узел 1 на фиг,2.на фиг.5 - вид на переднюю крышкукорпуса изнутри на фиг.б - подвеска, кинематическая схема.Крюковая подвеска содержит разъемный корпус 1, снабженный в нижнейчасти грузовым крюком 2, ось 3, накоторую установлены тросовые блоки4 и механизм измерения веса поднимаемого груза, выполненный в видеэксцентрика 5, размещенного на оси3 между тросовыми блоками, и пружи-,ны б, связанной одним концом с эксцентриком 5 через промежуточныйрычаг 7, а другим - с корпусом 1через регулировочный винт 8 с гайкой см.фнг.3 1.Для того чтобы при запасовкетроса 9 погрузочного устройства втросовые блоки 4 не возникала необходимость демонтажа механизма измерения веса поднятого груза и подвески в целом, в ней корпус 1 посредством подшипников 10 установленна эксцентрике 5 механизма измерения веса груза.Удобство считывания показаний механизма измерения веса обеспечивается мультипликатором в виде зубчатого 1 сектора 11, жестко связанного сосью 3 и зубчатой шестерни 12 с указательной стрелкой, ось 13 которойсм.фиг.1 прикреплена к крышке 14со смотровой щелью 15 и нанесеннойна ней шкалой 1 б. Один иэ тросовыхблоков 4 закрыт крьажой 14, а другойаналогичный крыакой 17. ЛюФт зубчатого зацепления выбирается пружинкой18Крышки предохраняют трос погрузочного устройства от выхода из ручьев блока 4.Крюковая подвеска работает следующим образом,С корпуса крюковой подвески, механизм измерения веса которой предварительно оттарирован, снимаюткрышки 14 и 17, после чего трос 9запасовывают в тросовые блоки 4, Далее закрепляют крышки 14 и 17 обратно на корпусе 1, а на грузовой крюк2 подвешивают груз 1 не показан /, который поднимают, при этом эа счетэксцентриситета В .возникает момент,воспринимаемый пружинкой б, а ось3, проворачиваясь, приводит в дьижение через мультипликатор указательную стрелку. Изобретение позволит снизить трудозатраты на комплектацию погрузочных устройств летательных аппаратов,гак как при эапасовке троса погрузоч 747065ного устройства в тросовые блокиподвески устранена необходимость полного демонтажа подвески с механизмом измерения веса, а соответственно йнеобходимость повторной тарировкимеханизма измерения веса..Юркова Те Заказ 1 щтттавюеЮюаф"ееаППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, Ф 3/4 ТиражНИИПИ Государпо делам изо035, Москва,.Еастелевич Корректор В.Бутяга е аЙ 34 Подписненного комитета СССРтений и открытий5, Рауюская наб., д.4/