Способ получения битума

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1 Ю 111) С 3/О 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЛЬСТВУ К АВТОРСКОМУ Сви ной инстит М.Г,Рахн в 7314 тельство СССР С 3/04, 1972 НИЯ БИТУМА тносится к не к получению тентуКИШ, С Температур о ки, С6 вспьпп нефской краСостав отработанного фиэельгурового катализато орно- приведен фракпановой деасфальтизаэятый в качестве сырья,е показатели: Условная вязкост(ВУ 8 о), с при 80 160 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(21) 4183331/31-04 (22) 19. 01,87 (46) 07.02.89. Бюл (71) Уфимский нефт (72) Ю.Р,Абдрахимо и С.Л.Александрова (53) 665.637 (088. (56) Патент Японии кл. С 10 С, 1968.Авторское свиде У 446532, кл. С 10 (54) СПОСОБ ПОЛУЧЕ (57) Изобретение о химии, в частности Изобретение относится к способамполучения окисленных нефтяных битумов и может быть использовано втеперерабатывающей и нефтехимичепромышленности,Целью изобретения является сощение времени окисления.П р и м е р. Размельченнуюцию отработанного фосфорно-кизельгурового катализатора полимеризацииолефинсодержащих нефтяных газов сразмером частиц менее 0,5 мм вводятнепосредственно в куб окисления,где находится предварительно нагретый асфальт деасфальтизации с температурой 50 С, взятой в количестве1000 г,Асфальт проции гудрона, вимеет следующи ма. Цель - сокращение времени окисления и расширение сырьевой базы.Получение битума ведут, окислениемнефтяного сырья кислородом воздухапри нагревании в присутствии 3,56 мас.Ж фосфорсодержащего катализатора. В качестве последнего используют отработанный фосфорно-кизельгуровый катализатор полимериэации олефинсодержащих нефтяных газов. Способ обеспечивает снижение продолжительности процесса окисления до. 6 чпри одновременной утилизации отходапроизводства. 2 табл. в табл. 1Предварительный нагрев способствует хорошему смешению сырья с катализатором (эа счет снижения вязкостиасфальта) и гомогениэации смеси. Далее температуру смеси асфальта со катализатором доводят до 250 С, подают воздух со скоростью 2 л/мин"кг и проводят окисление. Через каждые 2 ч окисления проводят определение качества получаемого битума.Результаты по окислению асфальта с различным количеством катализатородо КИШ 55 С приведены в табл, 2, П ученные образцы битума соответст ву ГОСТУ на дорожные вязкие битузмы марок БНД 40/60, БНД 60/90,БНД 90/130 и БНД 130/200.Отработанный фосфорно-кизельгуровый катализатор в асфальт деасфальти 5зации вводят двумя способами: размельченную фракцию катализатора добавляют непосредственно в сырье перед его окислением предварительнополучают концентрированную суспензию 10(лучше раствор) отработанного катализатора в растворителе или в исходномсырье и полученную смесь затем дозируют в сырье перед его окислением.Концентрат отработанного катализатора в органическом растворителеготовят следующим образом. Берут500 г асфальта деасфальтиэации илидизельное топливо (растворитель) ипри постоянном перемешивании насыщают 20их отработанным катализатором.Способ проводят при нагреве растворителя. Для дизельного топлива тем"температура составляет 200 С, а для,асфальта деасфальтизации 300 С. 145644 Способ получения битума путем 25 окисления нефтяного сырья кислородомвоздуха при нагревании в присутствии 3,5-6 мас.Е фосфорсодержащегокатализатора, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с целью сокращения ЗО времени окисления и расширения сырьевой базы, в качестве катализатораиспользуют отработанный Фосфорнокизельгуровый катализатор полимеризации олефинсодержащих нефтяных газов.Таблица 1 Состав отработанного фосфорнокизельгурового катализатора Общее содержание фосфорных кислот и силикофосфатов (в расчете на РО) 56,7 в том числе; свободная фосфорная кислотасиликофосфорные кислоты 15,6 32,3 полисиликофосфаты 32,0 Киэ ельгур 6,1 Вода 5,2 Органические смолы Далее в предварительно нагретый до 300 С асфальт деасфальтизации гудрона в количестве 500 г при постоянном перемешивании добавляют 250 г отработанного катализатора. Путем дальнейшего механического перемешивания добиваются частичного растворения отработанного катализатора в растворителе и хорошей гомогенизации смеси. Получе нная смес ь имеет удовлетворительную вязкость и прокачиваемостьТаким же образом в предварительноонагретое до 200 С дизельное топливо марки 3 добавляют 300 г отработанного катализатора. Полученные концентраты катализатора дозируют в асфальт деасфальтизации перед его окислением.Каталитическое воздействие на процесс окисления оказывают находящиеся в катализаторе силикофосфорные кислоты и силикофосфаты.Таким образом, проведение предлагаемого способа с использованием 3,5-6 мас.7 катализатора приводит к снижению продолжительности процесса окисления до 6 ч при одновременной утилизации отхода производства. формула изобретения1456448 Тйблаца 2 0 ртофосфоряал кислота 13 6,0 1,0 Отработаииый фосфорио-аиаальгтровзй ааталиэатор 3,5 12 226 4,5 86 85 231 6,0 1 Ь 35 227 -17 6,5 38 13 Составитель Н.КоролеваТехред М,Дидык Корректор Г. Решетник Редактор Г,Гербер Заказ 7523/22 Тираж 446 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 86 222 12 83225 18 82 228 . -18 Зса 6 обраа 1 оающ арала алтслаллааиа с1 Фа 36 ором лолоитрол ьиоиробраэщ