Устройство для диагностирования дизеля

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 0145 51)4 ОМИТЕТ СССР ЕНИЙ И ОТКРЫТИЙГОСУДАРСТВЕННЫПО ДЕЛАМ ИЗОБ ЕНИЯ 3,.;ф,Ц 1;БЙИ: - .:и 1 РБ БИБЛ К:ф" АТЕНТУ НИЯ ИСАНИЕ ИЗО(71) Миркез Дишель еш ХютетехникайСеветкезет (1 В)(57) Изобретение относится к областиэксплуатации дизелей и позволяет рас ширить Функциональные возможностиустр-ва, Датчик 1 давления и кван-тизирующий расходомер 2 установленыв разрыве топливопровода 3 от насосавысокого давления к Форсунке. Выходырасходомера 2 подключены к двум входам реверсивного счетчика 4, выходкоторого подключен к входу циФроаналогового преобразователя 5, связанного своим выходом с входом индикатора б. К первому выходу датчика 1 подключен вход выпрямителя 7, два выхода к-рого подключены к индикатору 8,первому входу сумматора 10 и первомувходу 9 осциллограФа. Второй выходдатчика 1 через посоловой Фильтр 1 Яподключен к второму входу сумматора1452496 10, выход к-рого связан с выпрямителем 15 и первым входом компаратора16, с вторым входом к-рого связанвыход выпрямителя 15, К третьемувходу счетчика 4 подключен первыйвыход счетчика 12 тактов, с вторымвыходом к-рого последовательно связаны датчик 13 частоты вращения коленчатого вала дизеля и третий индикатор 14. К выходу компаратора 16подключены последовательносхема 17задержки, генератор 18 пилообразного напряжения, модулятор 19 и вто 1Изобретение относится к эксплуата, ции дизелей и может быть использова" но для диагностирования их системытопливоподачи высокого давления.На чертеже представлена блок-схема устройства.Устройство содержит датчик. 1 давления, квантнэирующий расходомер 2, установленные в разрывы топливопровода 3 от насоса высокого давления к 10 форсунке, реверсивный счетчик 4, пер,вый и второй входы которого подключены к выходам расходомера 2, цифроаналоговый преобразователь 5 и второй индикатор 6, подключенные последова тельно к выходу реверсивного счетчика 4. К первому выходу датчика 1 давления подключен первый вход первого выпрямителя 7, первый и второй выходы которого соединены с первым индикато ром 8 и первым входом 9 осциллографа, кроме того к первому выходу выпрямителя 7 подключен первый вход сумматора 10, ко второму входу последнего подключен второй выход датчика ,давления через полосовой фильтр 11. К третьему входу реверсивного счетчика 4 подключен первый выход счетчика 12 тактов, со вторым выходом которого последовательно связаны датчик 13 30 частоты вращения коленчатого вала дизеля и третий индикатор 14. К выходу сумматора 10 подключены второй выпрямитель 15 и первый вход компаратора 16, причем выход второго выпрямителя 15 подключен к второму входу компаратора 16, а к выходу последнего рой вход 20 осциллограФа, а другойвыход генератора 18 подключен к третьему входу 21. осциллографа. Выходыкомпаратора 16, схемы 17 и второйвыход генератора 18 выполнены с возможностью подключения к входу счетчика 12 тактов. Устр-во обеспечиваетодновременное измерение цикловой подачи топлива, давления впрыска топлина, частоты вращения коленчатоговала, .числа импульсов заданного давления и формы волны давления в топливопроводе. 1 ил. 2подключены последовательно схема 17задержки, генератор 18 пилообразногонапряжения, модулятор 19 и второйвход 20 осциллографа, а другойвыходгенератора пилообразного напряжения .подключен к третьему входу 21 осциллографа. Выходы компаратора, схемызадержки и второй выход генераторапилообразного напряжения выполненыс возможностью подключения к входусчетчика 12 тактов.Устройство работает следующимобразом.,С квантизирующего расходомера 2на реверсивный счетчик 4 поступаютимпульсы, соответствующие прямой иобратной волнам в топливопроводе 3,начало и конец отсчета задаются припомощи сигнала со счетчика 12 тактов,На вход счетчика 12 .тактов поступают сигналы с выходов компаратора 16или схемы 17 задержки или генератора18 пилообразного напряжения, Импульсы с выхода счетчика тактов регистрируются датчиком 13 частоты вращения коленчатого вала и регистрируются третьим индикатором 14,Сигнал отсчетчика 4 через цифроаналоговый преобразователь 5 регистрируется вторым индикатором 6, Мак симальное давление в топливопроводе регистрируется датчиком 1 давления и в виде электрического сигнала с его первого выхода поступает через первый выпрямитель 7 на первый индикатор 8.Ф о р м у л а изобретения Устройство для диагностирования дизеля, включающее электрически свя- занные датчики давления и частоты вращения коленчатого вала, первый выпрямитель, Фильтр, сумматор, первый индикатор, причем датчик давления установлен в топливопроводе, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения Функциональных возможностей, устройство содержит последовательно включенные квантизирующий расходомер, реверсивный счет( Составитель А, АристовТехред М.Дидык Корректор О. Тигор Редактор А. Долинич Заказ 7097/59 Тираж 788 Подписное ВИИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 34Горизонтальный усилитель осциллографа преобразует сигналы со второго выхода выпрямителя 7, вертикальный усилитель осциллографа преобразует сигнал с выхода генератора пилообразного напряжения, который получает запускающий сигнал с выходасхемы 17 задержки и изменяемым временем.Сумматор 10 складывает сигналы,соответствующие максимальным " значениям давления и усредненному значению, полученные с выпрямителя 7и полосового Фильтра 11Компара-тор 1 б Формирует синхроимпульс с использованием сигналов от сумматора 10и выпрямителя 15,Таким образом, с помощью устройства одновременно могут быть измерены цикловая подача топлива, давление впрыска топлива, частота вращения коленчатого вала дизеля, число импульсов заданного давления, Форма волны давления в топливопроводе,524964чик, цифроаналоговый преобразовательи второй индикатор, а также третийиндикатор, счетчик тактов, второйвыпрямитель, компаратор, схему задержки, генератор пилообразного напряжения, модулятор и осциллограф,причем квантизирующий расходомер установлен в топливопроводе, выходырасходомера подключены к первому ивторому входам реверсивного счетчика, к третьему входу последнего подключен первый выход счетчика тактов, второй выход которого подключенк входу датчика частоты вращения,выход последнего подключен к третьему индикатору, а первый выпрямительи третий индикатор последовательноподключены к первому входу датчикадавления, причем первый выход выпрямителя подключен также к первому входу сумматора, а второй - к первомувходу осциллографа, второй выход датчика давления подключен через фильтр рБ к второму входу сумматора, выход которого подключен к входам второговыпрямителя и компаратора, выход второго выпрямителя подключен к второмувходу компаратора, а выход последнего подключен к входу схемы задержки,выход которой подключен к входу генератора пилообразного напряжения,первый выход которого подключен квторому входу осциллографа, а второй - к третьему входу осциллограФа через модулятор, причем входсчетчика тактов выполнен с возможностью подключения либо к выходам ком(паратора и схемы задержки, либо кпервому выходу генераторь пилообразного напряжения.