Привод механизма для соединения-отсоединения труб

(21 (22 (46 7 н свидетельство СССР Е 21 Я 19/10, 1974,торск120,(54) ПРИВОД МЕХАН НИЯ-ОТСОЕДИНЕНИЯ ТР (57) Изобретение о бурения скважин, а водам механизмов дл единения труб. Цел дежности работы пр носится к обл именно к прия соединения - повышение вода. Привод и она- вклюГОСУДАРСТВЕННЬЗЙ НОМИТЕТ СССРПОфДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ) 07,12,88, Бюп, У 45 ( 1) Всесоюзный научно-исследовательский институт разработки эксплуатации нефтепромысловых т и Всесоюзный научно-исследовате кий и проектно-конструкторский ститут нефтяного машиностроения (72) В.Г. Сечкин, А.А. Головин и Э,А. Айзуппе(53) 622,242,3 (0888) (56) Патент Великобритании В 852460, кл, 83.3, опублик, 195 чает двигатель, ведущий вал которогокинематически связан с трубозажимнымустройством 3. Узел докрепления-раскрепления резьбовых соединений трубсодержит силовой цилиндр, двустороннюю зубчатую рейку 5, реечную шестерню (РШ) 6, роликовую муфту (М) 8свободного хода и кулачковую М. Зубчатая рейка 5 выполнена двусторонней, установлена с возможностью поворота на 180 вокруг своей оси и имеет клиновой толкатель (КТ) 12, На роликовой М 8 установлена РШ 6 с воэможностью осевого перемещения и взаимодействия с КТ 12, Для взаимодействия.с кулачковой М, жестко соединенной с 9ведущим валом привода, РШ 6 имеет торторцовые зубья. При движении штокагидроцилиндра 4 зубчатая рейка 5 входит в зацепление с РШ 6 и вращает еепо часовой стрелке, Вращение РШ 6 через ролики 10 передается М 8 и ведущему валу, В результате этого крутящий момент передается на трубоэажимное устр-во 3. 3 ил.А "А20 Свинчивание труб осуществляется скоростным двигателем 1.,Перед началом докрепления зубчатая рейка 5 устанавливается в такое положение, когда клиновой толкатель 12 находится выше ее оси, после чего зубчатая рейка 5 с помощью штока 16 выдвигается в крайнее левое положение.При движении штока 16 в обратном направлении зубчатая рейка 5 входит в зацепление с реечной шестерней 6 и вращает ее по часовой стрелке. Вращение шестерни 6 через заклиниваемые ролики 10 передается муфте 8 Изобретение относится к бурениюскважин, а именно к приводам механизмов для соединения-Отсоединения труб.5Пель изобретения - повышение надежности работы привода,На фиг. 1 изображен привод механизма для соединения-отсоединения труб, общий вид; на Фиг. 2разрез А-А на Фиг, 1; на Фиг, 3зубчатая двусторонняя рейка с клиновым толкателем.Привод механизма для соединенияотсоединения труб состоит из скоростного двигателя 1, ведущий вал 2которого кинематически связан струбозажимным устройством 3, Узелдокрепления-раскрепления реэьбовыхсоединений. труб содержит силовойцилиндр 4, двустороннюю зубчатуюрейку 5, реечную шестерню 6 с торцовыми зубьями 7, роликовуюмуфту 8свободного хода, имеющую продольные пазы 9, в которых размещаютсязаклиниваемые ролики 10, и кулачковую муфту 11, Муфты 8 и 1 1 жесткосвязаны с ведущим валом 2, а реечнаяшестерня 6 установлена на корпусемуфты 8 с воэможностью осевого пере"мещения, Зубчатая рейка 5 имеет содной стороны клиновой толкатель 12,а с другой - цилиндрический хвостовик 13 с отверстием 14, в котором устанавливается Фиксатор 15 для крепления зубчатой рейки 5 к штоку 16силового цилиндра 4. Последний укреплен на станине 17. Для предотвращения отжатия зубчатой рейки 5 при.ее перемещении служит опорная плита 4018,Привод механизма для соединенияотсоединения труб работает следующим образом. свободного хода и жестко связанному с ней ведущему валу 2, н результате чего крутящий момент, достаточный пя докрепления реэьбового соединения, передается на трубозажимное устройство 3, В случае необходимости процесс докрепления повторяется.Перед началом подъема бурильной колонны ключ настраивают на раскрепление резьбовых соединений. Для этого снимают Фиксатор 15, зубчатуюорейку 5 поворачивают на 180 так, чтобы клиновой толкатель 12 оказался ниже ее оси, затем фиксатором 15езакрепляют зубчатую рейку 5 в этом положении. При раскреплеяии шток 1 б с зубчатой рейкой 5 находятся в крайнем правом положении. Выдвигаясь, шток 16 перемещает зубчатую рейку 5 влево, при этом клиновой толкатель 12 скользит по нижнему торцу реечной шестерни 6, приподнимает ее веерх и вводит ее торцовые зубья 7 в зацепление с кулачковой муфтой 1 1. При дальнейшем движении зубчатой рейки 5, последняя входит в зацепление с реечной шестерней 6 и начинает вращать ее против часовой стрелки. Это вращение передается кулачковой муфте 11 и жестко связанному с ней ведущему валу 2, Таким образом осуществляется страгивание реэьбового соединения. Дальнейшее раэвинчивание производится при помощи скоростного двигателя 1. Формула из обре те нияПривод механизма для соединения- отсоединения труб, включающий ведущий вал привода вращательного действия, кинематически связанный с трубоэажимным механизмом, и узел докрепления-раскрепления резьбовых соединений, выполненный в виде зубчатой рейки с приводом ее перемещения, реечной шестерни и кулачковой муфты, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы привода, он снабжен роликовой муфтой свободного хода, жестко соединенной с ведущим валом привода вращательного действия и клиновым толкателем, жестко соединенным с зубчатой рейкой выполненной двусторонней и установленной с возможностью поворота нао180 вокруг своей оси, причем реечная шестерня установлена на роликоВой МУФТЕ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ОСРВОГОз 14426334перемещения и взаимодействия с кли- коэой муфтой, жестко соединенной сновым толкателем и имеет торцовые ведущим валом привода вращательногозубья для взаимодействия с кулач- действия. оставитель М. Юръехред Л.Олийнык Шароши Коррек Яцола едакт 28 Тираж 532 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д.