Выносная опора грузоподъемной машины

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСП В бб С 23/80 ИЗОБРЕТЕН тельстВу м УДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Головное специальное конструкторское бюро по автопогрузчикам(56) Авторское свидетельство СССУ 590247, кл. В бб С 23/80,22.07,75.(54) ВЫНОСНАЯ ОПОРА ГРУЗОПОДЬЕИНОЙМАШИНЫ(57) Изобретение относится к подьемно-транспортному машиностроению, аименно к выносным опорам грузоподъемЯО 1435 ных машин, Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации. Опора содержит неподвижную 2 и подвижную 1 секции, приводной гидроцилиндр 7, опорный элемент 3, направляющую 9, опорные катки 10 на корпусе приводного гидроцилиндра, два рычага 5 и б. При втягивании штока 8 гидроцилиндра 7 приподнятые катки 10 не позволяют направляющей 9 накатиться на себя и тем самым препятствуют втягиванию подвижной секции до тех пор, пока рычаги 5 и б не развернут опорный элеент 3 в транспортное положение, а гидроцилиндр 7 не расположится горизонтально. 3 ил.Изобретение относится к грузо,подъемным машинам с выносными опорами, управление которыми производитсягидравликой.5Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации,На Фиг.1 изображена выносная опора в транспортном положении, продольное сечение; на Фиг, 2 - то же, н рабочем положении, а таКже промежутсчные стадии перехода опорного гидрсцилиндра из транспортного положения врабочее; на Фиг, 3 - сечение А-А наФигв 1 л 5Выносная опора грузоподъемной машины содержит подвижнуюи неподвижную 2 секции, опорный элемент 3 с основанием 4 и упорный 5 и толкающийб рычаги, задающие траекторию движе Ония опорного элемента 3, который шар нирно крепится на них, имеющие общую,ось закрепленную н подвижной секцииприводной гидроцилиндр 7, шарнирно закрепленный штоком 8 на толкаю, ,щем рычаге б, а корпусом - на непод нижнои секции 2, а также направляющую 9, жестко закрепленную н подвижной секции 1, служащую опорой толкающему рычагу 6 в транспортном положе- ЗОнии и перемещающуюся по опорным каткам 10, закрепленным на передней час-.ти корпуса гидроцилиндра 7,В транспортном положении опорныйэлемент 3 размещен внутри подвижной 35секции 1 так, что своим основаниемзакрывает наружный проем 1 фиг.1)корпуса выносной опоры. Такое положение обеспечивает минимальные габариты и компактность выносной опоры. 4 О В рабочее положение выносная опо-ра выводится гидроцилинцром 7Фиг,2). При выдвижении его штока 8 направляющая 9 перемещается по кат- д 5 кам 10, расположенным н передней части корпуса гидроцилиндра 7, и не поз" воляет ему отклониться от горизонтального положения на угсл. требуемый для установки опорного элемента 3 в вертикальное положение до тех пор, пока подвижная секция 1 не переместится н крайнее положение переместив направляющую 9 н положение, при котором она освободит катки 104 гидроцилиндра и позволит последнему занимать соответствующее положение,необходимое для вертикальной установки опорного элемента 3,Под воздействием выдвигающегосяштока 8 гидроцилиндра 7 рычаги 5 и6 перемещают опорный элемент 3 в промежуточное положение, при которомупорный рычаг 5 коснется основанияподвижной секции , а затем толкающий рычаг 6, перемещаясь из верхнейточки паза, предусмотренного на опорном элементе 3, в нижнюю, полностьюустанавливает его в рабочее положение, В транспортное положение выносная опора возвращается н обратнойпоследовательности. Это достигаетсятем, что при втягивании штока 8 гицроцилиндра 7 приподнятые катки 1 О непозволяют напранляющей 9 накатитьсяна себя и, тем самым препятствуютвтягиванию подвижной секции 1 до техпор., пока рычаги 5 и б не развернутопорный элемент 3 в транспортное оложение, а гидроцилиндр 7 не расположится горизонтально.Формула изобретенияВыносная опора грузоподъемной машины. содержащая смонтированные на раме машины неподвижную и подвижную секции, расположенные в последней приводной гидроцилиндр и опорный элемент. установленный с возможностью поворота в рабочее положение после выдвижения подвижной секции, о т - лич ающая с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, она снабжена катками, смонтированными на корпусе приводного гидроцилиндра, и направляющей, установленной внутри и вдоль подвижной секции с возможностью взаимодействия скатками, двумя рычагами, шарнирно соединенными одними концами между собой и выдвижной секцией, а другимй концами - с опорным элементом н противоположно размещенных его точках, при этом один из рычагов н сред. ней части шарнирно присоединен к штоку приводного гидроцилиндра, а шарнир его соединения с опорным элементом установлен н пазу, выполненном на опорном элементе параллельно его продольной оси,