Способ контроля технического состояния подшипникового узла

Номер патента: 928534

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Гольдин, Задыхина, Фикс

МПК: H02K 5/00

Метки: испытаний, машин, подшипниковых, стенд, узлов, электрических

...создание повышенных эквивалентных радиальных и осевых нагрузок посредством нагружателей и создания эквивалентных вибрационных нагрузок посредством специально рассчитанного эксцентричного вала 9, Вал 9 рассчитывается на прогиб по величине эквивалентной прогибу вала электрической машины, подшипниковые узлы которой подвергаются испытаниям, Пролет между испытуемыми подшипниками 1 и их расстояния от оси радиаль ного нагружателя (а и Ь) определяются на предварительной расчетной стадии испытаний, как величины эквивалентные конструкции соответствующей электрическоймашине.На предвари тельной подготовительной стадии проведения испытанийопределяется временной коэффициент ускорения процесса испытаний.Тарировка тензометров нагружателей...

Номер патента: 1068756

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Булавин, Воронин, Гречухин, Сапожников, Сидоров, Харитонов

МПК: G01M 13/04

Метки: обеспечения, осевого, подшипниковом, преднатяга, узле

...способ имеет ограниченные технологические возможности, поскольку преднатяг создается за счет подбора толщины компенсатора, что реализуется только при использовании жестких распорных втулок. Кроме того, подбор компенсатора сопровождается неоднократными переборками подшипникового узла, что приводит к большой трудоемкости при реализации способа.Цель изобретения - расширение технологических возможностей и снижение трудоемкости реализации способа.Эта цель достигается тем, что согласно способу обеспечения осевого преднатяга в подшипниковом узле, заключающемуся в том, что устанавли-. вают подшипники и распорную втулку между ними на валу-шестерне, имеющем реэьбовой хвостовик, и помещают в корпусе подшипникового узла, задают .вращение...

Номер патента: 248522

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Запольский, Козачек

МПК: B65H 63/06, D01H 13/22

Метки: механизм, нити, отрезанияl, узлов, улавливания

...в однопроцессной крутильной машине прутке 3, и смонтированных на этом кронштейне неподвижного ножа 4 с режущими кромками 5 и б, подвижного ножа 7 с режущими кромками 8 и 9 и выступами 10 и 11, пальца 12, пружины кручения 13 для привода подвижного ножа и прижима его к неподвижному ножу, ловителя узлов 14 с выступом 15 и планками 1 б и 17. Планки крепятся винтами 18 и образуют щель 19. Вокруг оси 20 может поворачиваться, ловитель узлов, для поддержания которого в исходном положении используется пружина 21. Эта пружина крепится осью 22, палец 12 - гайками 23, а неподвижный нож - винтами 24,Механизм работает следующим образом.Подвижный нож 7 имеет выступ 11, который во взведенном положении ножа входит в зацепление с выступом 15...

Номер патента: 562664

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Васильев, Эйст

МПК: E21F 13/06

Метки: парашютное

...втулку 30, имеющую толыко осевое перемещение. Втулка 30 посредством тяги 31 и карданного вала 32 соединена с пальцем 33 входящим в отверстие стопочного эксцентрикового тормоза 10 и удерживающим эксцентриковый тормоз в транспортном положении,На фиг, 6 изображен рычаг 34 ручного включения парашютного устройства и рычаг 35, предназначенный для приведения парашютного устройства в транспортное положение.Устройство работает следующим образом. Тормозная вагонетка с описываемым парашютным устройством всегда должна быть нижней при движении состава по наклонным выработкам. Колеса 3 (см. фиг. 6) шарнирцэрычажного тормозного механизма находятся в постоянном силовом замыканин с рельсом 11 (см. фиг. 3). Принцип действия шарнирно-рычажного механизма...

Номер патента: 732163

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Дмитриев, Крупицкий, Мерецкий

МПК: B63B 9/00

Метки: внешних, воздействия, катамарана, модель, сил

...3 - то же, продольное сечение.Модель катамарана,содержит секции корпусов 1, жестко связанные при помощи тензочувствительных кронштейнов 2 с продольным тензочувствительным соединительным мостом 3. С помощью тензочувствительных стоек 4 элементы 5 днищевой обшивки закреплены на соединительном мосту 3. Элементы 5 и корпуса 1 соединены гибкой водонепроницаемой тканью 6. На кронштейнах 2, мосту 3, стойках 4 установлены тензочувствительные элементы 7,Модель катамарана работает следующим образом.Внешние нагрузки, действующие на секции корпусов 1, фиксируются элементами 7 кронштейнов 2 и моста 3, характеризуя соответственно поперечный изгиб моста и продольный изгиб и кручение модели в целом. Внешние нагрузки, действующие непосредственно на...