Задыхина

Номер патента: 1576996

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гольдин, Задыхина

МПК: H02K 15/00

Метки: испытаний, машин, подшипниковых, стенд, узлов, электрических

...посредством подшипника, соединен с шатуном 12, Шатун посредством шарнира, например сферической кинематической парой, соединен с ползуном 11 и сообщает ему совместно с валом пульсирующее возвратно-поступательное движение, Деформации упругого элемента 4 создают переменные по величине и знаку аксиальные нагрузки на подшипник 3, Пульсации вала кратны частоте вращения электрической машины. Величина аксиальной нагрузки зависит от длины хода (пути) С а вала электрической машины. Аксиальный ход вала, отсчитываемый от нейтрального положения точка С), к примеру для машин средней мощности составляет (0,25-0,3) мм (фиг, 2), Вариации при испытаниях по величине перемещения вала пульсации) и соответственно аксиальной силе возможны за счет 5 10 15 20...

Номер патента: 1548566

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Гольдин, Задыхина, Земляков

МПК: F16J 15/43

Метки: герметизирующее

...наружноекольцо 16 которого закреплено в корпусе 1. Втулка 12 и водило 13 выполнены из немагнитного материала. Навалу 5 впадины между концентраторамимагнитного поля заполнены антифрикционным немагнитным материалом 17.Кольцевой элемент 6 может быть установлен на подшипниках качения.Герметиэирующее устройство работает следующим образомМагнитный поток от магнитного возбудителя 2, замыкаясь через элементыконструкции устройства, создает в рабочих зазорах магнитное поле, удерживающее уплотняющую магнитную жидкость 9. Сепаратор 14 подшипника 15качения вращает кольцевой элемент 6с частотойЭср -Всов ОСи =и -.=, ---- ,2 сргде и - частота вращения вала;1 с - средний диаметр подшипника,Ь - диаметр тел качения;с 6- угол контакта.Вращение кольцевого...

Номер патента: 957038

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Гольдин, Задыхина, Нагорнякова, Цингарелли

МПК: G01M 13/04

Метки: подшипников, ресурса, смазки

...тем, что подшипники заполняют смазкой, приводят во вращение, нагревают со стороны вала до максимально допустимой температуры для данного типа смазки, испытывают подшипники до полнои отработки ресурса смазки, вновь заполняют подшипники смазкой и повторно нагревают до температуры, меньшей максимально допустимой для данного типа смазки, а при определении ресурса смазки учитывают оба полученных результата. На чертеже представлена схема устройства для осуществления предлагаемого способа. 1 смонтированы дподшипниковыи унагревателем 5. Ва 3 и двигателя 2вездочкой 7.ствляют следующим образку подшип нико вого уз дят испытания смазки при - 15% меньше максималь ля данного типа смазкиЗатем по полученным результатам рассчитывают ресурс смазки...

Номер патента: 928534

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Гольдин, Задыхина, Фикс

МПК: H02K 5/00

Метки: испытаний, машин, подшипниковых, стенд, узлов, электрических

...создание повышенных эквивалентных радиальных и осевых нагрузок посредством нагружателей и создания эквивалентных вибрационных нагрузок посредством специально рассчитанного эксцентричного вала 9, Вал 9 рассчитывается на прогиб по величине эквивалентной прогибу вала электрической машины, подшипниковые узлы которой подвергаются испытаниям, Пролет между испытуемыми подшипниками 1 и их расстояния от оси радиаль ного нагружателя (а и Ь) определяются на предварительной расчетной стадии испытаний, как величины эквивалентные конструкции соответствующей электрическоймашине.На предвари тельной подготовительной стадии проведения испытанийопределяется временной коэффициент ускорения процесса испытаний.Тарировка тензометров нагружателей...

Номер патента: 677039

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Гайдашев, Гольдин, Задыхина, Панченко

МПК: H02K 15/00

Метки: воздушного, зазора, неравномерности, электрической

...Б.Возросшие требования к качеству э.гектрических машин приводят к необходимо. сти отработки (хонингования) внутренней поверхности пакета статора 2 с базой относительно расточки под замки станиныс точностью радиального биения до сотых долей миллиметра.Для реализации описываемого способа в электрической машине предварительнпротачивают наружную поверхность элементов крепления 3 подшипниковых щитов 4 с одной установки с расточками под щиты 4, в связи с чем обеспечивается концентричность с высокой точностью контрольных поверхностей элементов крепления 3 и внутренней поверхности пакета и статора 2. В то же время допуски на геометрическую неравномерность поверхностей шеек вала, а также несоосность указанных поверхностей относительно...