Стенд для испытания передач

(51)4 С 01 М 13 0 ЗСВ тс:, ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 8 А.Е.Ба П.Задо ко спытания шетова с. 777,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ 4163140/25-217,12.8607.08.88. Бюл. У 29Е.З.Силаев, каничорбаткин, С. ров,арвин и В.П.Овчинни в621.833(088.8)Машины и стенды для ией./Под ред. Д.Н.РеМашиностроение, 19722;30.м же, с. 77-78, рис, 2.3(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, и может быть использованодля,обкаткн и испытания по разомкнутой схеме нагружения передач различных сборочных схем, например, редукторов. Целью изобретения является повышение точности путем обеспечениястабильности динамических режимовнагружения, При включении приводавращательное движение через испытуе14 мую передачу и кулачковый механизм 10 преобразуется в возвратно-поступательное движение штоков 9,19 с поршнем 13 в цилиндре 6, Стабилизация динамического режима достигается эа счет того, что указанное движение поршня 13 преобразуется в поворотнореверсивное движение заслонки 11 от 15109носительно корпуса 7 при воздействии вилочного рычага 20 на наклонные направляющие заслонки 11. При этом изменяется условный проход, образованный радиальными отверстиями 8 корпуса 7 и окнами 12 заслонки 11, и регулируется давление в полости цилиндра 6.2 илИзобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, и может быть использованодпя обкатки и испытания по разомкнутой схеме нагружения передач различных сборочных схем, например, редукторов,Цель изобретения - повышение точности путем обеспечения стабильностидинамических режимов нагружения. 1 ОНа фиг.1 изображен стенд, общийвид; на фиг.2 - нагружатель.Стенд содержит раму 1, привод 2,кинематически соединенный с ведущимвалом испытуемой передачи 3, закрепленные на раме бак 4 с рабочим тягом,например маслом 5, и нагружатель,состоящий из размещенного в баке 4силового цилиндра б двустороннего,действия, имеющего в корпусе 7 радиальные отверстия 8. С первым штоком 9 цилиндра 6 шарнирно связан кулачковый механизм 10, кинематическисоединенный с ведомым валом испытуемой передачи 3. На корпусе 7 установлена с возможностью поворота кольцевая заслонка 1, имеющая наклонныенаправляющие (не обозначены) и окна12, совпадающие с одними из радиальных отверстий 8 в одном из крайних 30положений поршня.13 цилиндра б. Регулятор нагрузки выполнен в виде стакана 14, имеющего на боковой поверхности сквозные каналы 15 и пазы 16,и размещен на заслонке 11 с возможностью поворота при помощи тяги 17,связанной с лимбом 18. Сквозные каналы 15 имеют возможность совмещения сдругими радиальными отверстиями 8корпуса 7 цилиндра б в одном из крайних положениях регулятора нагрузки.Со вторым штоком 19 цилиндра б связан вилочный рычаг 20, концы которого размещены в пазах 15 стакана 14и наклонных направляющих заслонки 11.Рабочий объем цилиндра 6 разделенпоршнем 13 на две полости 21 и 22,давление в которых регистрируетсяприборами 23, На баке 4 выполненынаправляющие 24, в которых размещенсвязанный с домкратом 25 стол 26, накотором установлены привод 2 и испытуемая передача 3.Стенд, работает следующим образом,Испытуемая передача 3 и привод 2устанавливаются на столе 26, Домкратом 25 по направляющим 24 бака 4 выходной вал испытуемой передачи 3выставляется соосно с выходным валом кулачкового механизма 10 и соединяется муфтой.При включении привода 2 вращательное движение через испытуемуюпередачу 3 и кулачковый механизм 1 Опреобразуется в возвратно-поступа"тельное движение штоков 9 и 19 споршнем 13 в цилиндре 6, При этомв рабочих полостях 21 и 22 создают"ся соответствующие давления, которые регистрируются и преобразовываются приборами 23, по которым определяются осевая сила и тормозной момент,Настройка на требуемый тормозноймомент производится поворотом лимба18 с его фиксацией. В момент поворота лимба 18 через тягу 17 вращаетсястакан 14 относительно корпуса 7.При этом изменяется условный приход,образованный сквозными каналами 15 ирадиальными отверстиями 8, что позволяет создавать требуемый, программируемый по величине тормозного момента, динамический режим работы цилиндра 6, Данный режим работы цилиндра 6 иэ-эа закона движения поршня 13 будет носить переменно-пульсирующий характер, что отрицательно скажется на работе стенда, стабильности динамического режима работы цилиндра 6 и показания контролируемых параметров при испытаниях,Стабилизация динамического режима испытаний достигается за счет того, что возвратно-поступательное движение поршня 13 преобразуется в поворотно-реверсивное движение заслонки 11 относительно корпуса 7 при воздействии вилочного рычага 20 на наклонные направляющие заслонки 1. При этом изменяется условный проход, образованный радиальными отверстиями 8 корпуса 7 и окнами 12 заслонки 11, взаимное расположение которых дает возможность регулировать давление в полостях 21 и 22 цилиндра б в зависимости от перемещения поршня 13 и, тем самым, обеспечивать автоматическую стабилизацию динамического режима испытаний. 5109 4формула изобретенияСтенд для испытания передач, содержащий раму, привод, кинематически 5соединяемый с ведущим валом испытуемой передачи, нагружатель и бак срабочим телом, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с целью повышения точности, нагружатель представляет собой 1 д раэмещениый в баке силовой цилиндрдвустороннего действия с радиальнымиотверстиями в его корпусе, шарнирносвязанный с одним иэ штоков цилиндракулачковый механизм, кинематически 1 Б соединяемый с ведомым валом испытуемой передачи, установленную на корпусе цилиндра с возможностью поворота кольцевую заслонку с наклоннымик оси направлякицими и окнами, разме О щенный на заслонке с возмоаяостьюповорота регулятор нагрузки в видестакана со сквозными каналами и пазами в боковой поверхности, н связан"ный с другим штоком вилочный рычаг, 25 концы которого размещены в пазах стаканаи наклонных направляющих заслонки, одни иэ радиальных отверстий корпуса цилиндра предназначены для совмещения со сквозными канала стакана,