Ведущий каток фрикционного вариатора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1)4 Р 1 б Н 55/3 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ОСУДАРС ПО ДЕЛА САН ИЗ ИДЕТЕ ЬСТВУ К 27пкенерно-стро СССР976.ГО ВАаши КПД ния повы- каток и Н АВТОРСКОМУ(71) Ленинградский иительный институт(54) ВЕДУЩИЙ КАТОК ФРИКЦИОИНОРИАТОРА(57) Изобретение относится кнастроению. С целью повышенияфрикционной передачи и увеличинерционной способности путемщения прочности обода ведущифрикционного вариатора содерл обод 2, состоящий из набора плоскихразрезн,тх колец, опирающихся па ступицу 3 через упрутц элементы 4,Каждое кольцо сбгца на нару.;ной новверхлости имеет канавки, количествокоторых определяется по формуле, Наступице 3 выполнены пазы для установки упругих цилиндрических илиплоских элементов. Канавки и прорезиколец смещены друг относительно другапо рабочей поверхности обода.равномерно, что обеспечивает одинаковуютангенциальную упругость обода. Приработе ведущий каток будет иметьменьше потерь на скольжение и увеличенную плогадь пятен контакта. 1 з.п,ф-ль 1, 2 илф с(12ВЕН где и - количество канавок на кольцеф- относительное геометрическое скольжение в зоне расположения кольца по длинепятна контакта;с - жесткость упругого элемента р 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к фрикционным регулируемым многопоточным передачам.Цель изобретения - повышение КПД5 фрикционной передачи и увеличение нагрузочной способности путем повышения прочности обода.На фиг.1 изображен ведущий каток на ведущем валу для автоматического 10 регулирования передаточного отношения; на фиг.2 - обод с упругими эле ментами ведущего катка.Конусный многопоточный вариатор имеет на ведущем валу два зеркально 15 расположенных ведущих катка, которые контактируют с конусами и установлены с возможностью перемещения по винтовым шлицам с правой и левой навивками в осевом направлении при изме нении крутящего момента. Между ведущими катками установлена поджатая пружина, которая обеспечивает автоматическое регулирование передаточного отношения. Ведущий каток (фиг,1) с 25 , ведущим валом 1 имеет обод 2, состоя, щий из расчетного количества плоских4: разрезанных колец, которые опираются на ступицу 3 через упругие элементы 4, Ступица 3 установлена с возмож ностью перемещения по винтовым выстулам 5 вала на шариках 6, что уменьшает сопротивление осевому перемещению под нагрузкой.Кольца обода и упругие элементы удерживаются на ступице щекой 7, аво внутреннюю стенку ступицы катка упирается распорная пружина 8.Обод ведущего катка с упругими элементами двух типов показан на 40 фиг.2. Каждое кольцо обода на наружной поверхности имеет канавки 9, количество которых определяется расчетом по формуле и округляется до числа, кратного числу пятен контактов на одном каткеРоЧВ диаметр расположения центров опор упругих элементовна ступицу;коэффициент трения покоя;погонная сила прижатия;толщина кольна,число силовых потоков от одного катка;Й - диаметр ведущего катка.Канавки делаются глубиной 1-2 мм и одна из них совпадает с размером кольца.На ступице 3 выполнены пазы для установки упругих элементов цилиндрических 10 или плоских 11. Пазы выполнены так, что при приложении крутящего момента возникает сила прижатия Ц, которая разжимает разрезанные кольца и прижимает обод к ведомым конусам.Для обеспечения необходимой силы прижатия уголопределяется по формуледСГ О=Ро"где В - угол наклона плоскости опоры упругого элемента к радиусу;Й - диаметр расположения центровопор упругого элемента нанаклонную плоскость ступицы,Ро - коэффициент трения покоя;й. - диаметр ведущего катка.Канавки и прорези колец смещены друг относительно друга по рабочей поверхности обода равномерно, чтобы создать одинаковую тангенциальную упругость обода.При работе ведущего катка в составе фрикционного вариатора вращение от ведущего катка через обод 2 передается конусам 12. Передача крутящего момента от обода 2 к конусам 12 сопровождается геометрическим проскальзыванием, так как в зоне пятки контакта окружная скорость ведущего катка больше скорости ведомого конуса. Вследствие одинаковой тангенциальной упругости обода каток будет иметь меньшие потери на скольжение и увеличенную площадь пятен контакта, что способствует повышению КПД и нагрузочной способности ведущего катка и вариатора в целом.Формула изобретения1, Ведущий каток фрикционного вариатора, содержащий обод, выполнен15 О.Косаредык Составитехред едактор Г.Кузнецова М.Ди КорректорВ.Романенко дписно тираж 784арственного комитета СССРзобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 3639 к ИИПИ Гопо делам5, Моск дственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Про 3 1411 ный в виде пакета разрезанных упругих колец, и ступицу, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повыше ния КПД и нагрузочной способности путем повышения прочности обода, он снабжен упругими элементами, посредством которых обод связан со ступицей, на внешней поверхности каждого упругого кольца выполнены равномерно расположенные по окружности осевые канавки, смещенные относительно канавок соседних упругих колен окружном направлении. 2. Каток по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что количество канавок на упругом кольце определяется по формуле и ф Риф ВЫ, кгде п - число канавок на 1-м упругом кольце 3- относительное геометрическкое скольжение в зоне расположения Е-го упругого кольца по длине пятна контакта,с - жесткость упругого элемента;Д - диаметр расположения упругих элементов,р - коэффициент трения покоя;ц - погонная сила прижатия,В- ширина кольца;Е - число силовых потоков вариатора,4 - наружный диаметр ведущегокатка.