Механизм для преобразования качательного движения ведущего вала в реверсивное вращательное ведомого вала

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 4 Г 16 Н 1902 1908 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ низмы. - 575 в 5.Р а иг,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ КАЧАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА В РЕВЕРСИВНОЕ ВРАЩАТЕЛЬНОЕ ВЕДОМОГО ВАЛА (57) Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к механизмам для преобразования качательного движения во вра,801408138 А 1 щательное. Цель изобретения - расширение кинематических возможностей механизма. Ведущее колесо 3, совершая качательное движение, вращает свободно установленные на ведущем валу 5 конические колеса 2 и 4. Расположенный на торце колеса 3 палец 9 в конце каждого рабочего хода перемещает подвижную в осевом направлении муфту 7 на рабочие позиции. Реверсирование вращения ведомого вала 5 осуществляется смещением подвижной шпонки 11 в радиальном направлении по торцовой поверхности колеса 3 при помощи эксцентрика, при этом палец 10 приходит на рабочую позицию. а палец 9 выходит из зоны зацепления с муфтой 7. 4 ил.3 зобрегение относится к общему машиносгросшю, а именно к механизмам для преобра пианин качательного движения во вра. ипате,нос.1 ель изобретения - расширение кинем,панических возможностей механизма за счет обеспечения выбора закона движения ведомого элемента.га фиг.изображен механизм, вид спереди; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 2; наО фи . 4 - сечение В - В на фиг. 3.Механизм содержит размещенный в корпус 1 возвратный ряд, составленный из конич ских колес 2 - 4. Колеса 2 и 4 связаны с тор ц)ными полумуфтами, обращенными друг к л угу, и свободно установлены на ведомом вал 5. На этом же валу расположена и связап с ним шпонкой 6 подвижная в осевом направлении муфта 7 с двумя пружинными гпа иковыми фиксаторами 8, встроенными в и; л 5. Механизм имеет поводок, выполненпы" в виде связанных между собой пальцевл и,1 О, закрепленных на подвижной шпонке 11, установленной на торцовой поверхности всд 1 щего колеса 3, контактирующий. со шпонкой 11 эксцентрик 12, фиксируемый в рабо чих положениях шариковыми фиксаторами 13, установленный на валу эксцентрика 12 ры аг 14 и установленный на оси ведущего кол са рычаг 15.еханизм работает следующим образом.едущее колесо 3, совершая качательное движение, при помощи рычага 15 враща т свободно установленные на ведущем вал 5 конические колеса 2 и 4. Расположенны на торце колеса 3 палец 9 в конце каждог рабочего хода перемещает подвижнуюевом направлении муфту 7 в рабочие пои. Например, при качании рычага 15 вле палец 9 перемещается до положения во зиц Г, муфта 7 при этом приходит в зацепление с колесом 2 и фиксируется в этом положении шариковым фиксатором 8. При повороте колеса 3 вправо вал 5 вращается в направлении по стрелке, изображенной на чертеже сплошной линией, при достижении положения Д палец 9 перемещает муфту 7 вправо до момента зацепления с колесом 4 и фиксируется в этом положении фиксатором 8, при повороте колеса 3 влево, направление вращения вала 5 не меняется.Реверсирование вращения ведомого вала 5 осуществляется смещением подвижной шпонки 11 в радиальном направлении по торцовой поверхности колеса 3 при помощи эксцентрика 12 путем поворота его рычагом 14 до момента фиксации шариковым фиксатором 13, при этом палец 10 проходит в рабочую позицию, а палец 9 выходит из зоны зацепления с муфтой 7.формула изобретенМеханизм для преобразования качательного движения ведущего вала в реверсивное вращательное ведомого вала, содержащий возвратный ряд, составленный из конических колес, с двумя из которых связаны торцовые полумуфты, обращенные друг к другу и свободно установленные на ведомом валу, расположенную на этом жс велу подвижную в осевом направлении муфту и поводок, кинематически связанн 1 й с муфтой и ведущим колесом, отличающийся тем, что, с целью расширения кинематических возможностей, поводок выполнен в виде двух связанных между собой пальцев, расположенных диаметрально противоположно относительно муфты на торцовой поверхности ведущего колеса с возможностью перемегцения в радиальном направлении и фиксации.А-А1408138 Составитечь Т. БарчуковаТехред И. Верес Корректор,7. ПилипенкоТираж 784 Подписноего комитета СССР по делам изобретений и открыгнйква, Ж - 35, Раушская наб., д. 45фическое предприятие, г. Ужгород, ул. Прсктня, 4 Редактор А. ШандорЗаказ 3288,37ВНИИПИ Государственно113035, МосПроизводственно.подигра Уиг,5 В-В