Дисковый покровосдиратель

Номер патента: 1532396

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Журавлев, Лебедев, Лиходий, Мишин

МПК: B61F 5/38

Метки: рельсового, средства, транспортного, часть, экипажная

...колесо 13, состоящее из ребордного диска 14, магнитной системы 15, промежуточного диска 16, второй магнитной системы, внешнего диска 17. Магнитная система 15 содержит внутреннюю немагнитную втулку 18, внешнее немагнитное кольцо 19 и постоянные магниты 20, Составное колесо крепится на оси посредством шипов 21 с подшипниками, немагнитных шпилек 22 и гаек 23. Подшипники установлены в буксах 24, на которых закреплены упоры 25, 40 взаимодействующие с управляющими элементами 26, закрепленными на раме 2. Управляющие элементы управляют исполнительными механизмами поворота приводной колесной пары. 45При входе транспортного средства в криволинейный участок пути происходит смещение бегунковой колесной пары 7, Рычаг 10 поворачивается на...

Номер патента: 305130

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Белоусов, Губарев, Единцов, Забелышинский

МПК: B66D 1/36

Метки: вывода, лебедки, транспортной, троса

...трос лебедки. Целью изобретения является блоков от забивания их грязью троса во время работы лебедки. Это достигается тем, что ра установлено в обойме между раллельно прикрепленными на су. При этом оси планок расп осями опорных роликов. На чертеже схематически сываемое устройство в двух тичным разрезом. Разрезное кольц закреплено в обойм на осях б, Планки лельно одна другой 8 к корпусу 9 междо 1 устройства с шайбой 2 те 8 между планками 4, 54, 5 установлены парали прикреплены на осях 7, у осями 10, 11 опооных роликов 12, И Корпус 9 на подшипниках 14 по- воротно прикреплен к транспортной машине 15. Разрезное кольцо 1 охватывает трос 1 б лебедки.5 При подтягивании груза (или прп самовытаскивании транспортной машины) лебедкой планки 4, 5...

Номер патента: 844447

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Александров, Антипин, Беляев, Бубнов, Гладких, Львова, Маганов, Михайлов, Непомнящий, Осипов, Харюткин

МПК: B62D 53/02

Метки: рам, сочленен-ного, средства, сцепное, транспортного

...сбоку; на фиг. 2 - тоже, внд сверху; на фиг. 3, 4, 5 - кинематические схемы устройства в крайнем правом и левом положениях и при прямолинейном положении.Сцепноепортных ср1, котораяштейна 3 крепится к колесному трактору 4 или самоходному шасси, у которых предварительно демонтируется передний мост. С передней рамой шарнирно соединена задняя рама 5 с горизонтальными шарнирами 6, соединенных между собой плитой 7, к которой присоединяется полуприцеп 8, На шкворне 9, в средней части шарнирного соединения передней и задней балок, установлено поворачивающееся коромысло 10, к плечам которого шарнирно присоединяется шток гидроцилиндра 11, противоположные же концы гидроцилиндров шарнирно прикрепляются к кронштейнам 12, установленных на боковых...

Номер патента: 1344659

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Процив, Салов, Шляхов

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ходовая, часть

...часть железнодорожного транспортного средства содержит привод 1, имеющий двигатель (условно не показан), гидро- механическую коробку 2 передач, соединенную известным образом с двигателем, карданные валы 3, соединяющие выходные валы гидромеханической коробки передач с входными валами редукторов 4, размещенных на колесных парах 5, раму 6, источник энергоснабжения, например аккумуляторную батарею 7, одна из колесных пар соединена с рамой рычагом 8 и поперечным балансиром 9, которые между собой соединены шарнирами 10, оси вращения которых перпендикулярны продольной плоскости симметрии локомотива. Поперечная балка в своей средней части с помощью вкладыша 11 и шипа 12 соединена с рамой. Поперечная балка на своих концах имеет цилиндрические...

Номер патента: 1595722

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Лебедев, Мишин, Процив

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, средства, транспортного, ходовая, часть

...Москва Ж, Раушская наб., д. 4/5 80 ЗаказВНИИПИ Госу ГКНТ ССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород Гагарина, 101 Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к их ходовым частям.Цель изобретения - повышение надежностиНа фиг.1 схематически представлена предлагаемая ходовая часть, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху.Ходовая часть железнодорожного средства содержит колесную пару 1, составной продольный рычаг, звено 2 которого жестко соединено с буксой 3 колесной, пары и шарнирно через резинометаллический элемент 4 с рамой 5 транспортного средства. Указанное звено с помощью вертикального шарнира б соединено с Г-образным звеном 7 составного продольного рычага, которое .опирается через...