Амортизатор

(19) ( 79519 Р 16 Р 15/О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(71) Николаевский кораблестроительный институт им, адм, С.О, Макаров(56) Авторское свидетельство СССР(57) Изобретение относится к машиностроению. Целью изобретения является расширение функциональных воэможностей. Устройство содержит опоры 1 в 2 дня крепления к объекту 3 защиты и основанию, тяги 4 и 5, дополнительные тяги 7 с упругими элементами 8 и чеками 9, упругие элементы 11 и гибкие нерастяжимые элементы 12, Упругий элемент 8 состоит из цилиндра с огверстиями для перепускания воздуха, пружин и поршня с радиальным отверстием в котором расположена цека 9, 11 ри перемещении объекта3 эащиты вниз тяги 7 леформируютупругий элемент 11, эа счет чего достигается смягчение удара в момент,когда они образуют прямую линиюнерастяжимые элементы 12 натягиваются, чеки 9 выходят из радиальногоотверстия в цилиндре и поршне, благодаря чему становится возможнымотносительно движение цилиндра ипоршня. За счет этого достигаетсядополнительное гашение упарного воздействия, а также предохранение тяг7 от разрушения, В случае проведениярегламентных или ремонтных работ собъектом 3 зашиты путем принудительного выведения чек 9 иэ радиальныхотверстий в цилиндре и поршне возможно изменение пространственногоположения объекта 3 эацвты без использования дополнительных подъемныхустройств за счет включения в работупружин, 2 ил,10 15 20 25 30 Изобретение относится к машиностроению и является усовершенствоанием изобретения по автсв,М 934080.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения изменения пространственного положения объекта, в частности н случае ремонтных или регламентных работ, без использования дополнительных подъемных устройств,На фиг. 1 изображен амортизатор,общий вид, на фиг, 2 - упругий элемент дополнительной тяги.Амортизатор содержит опоры 1 и 2для крепления к объекту 3 защиты иоснованию, тяги 4 и 5, шарнирно соединенные с опорами 1 и 2 и связанные друг с другом промежуточнымишарнирами 6, дополнительные тяги 7с упругими элементами 8 и чеками 9,соединенные шарнирно с промежуточными шарнирами 6, а между собой - дополнительным шарниром 10, упругиеэлементы 11, соединяющие объект 3 защиты и основание с дополнительнымшарниром 10, а также гибкие нерастяжимные элементы 12, соединяющие чеки 9 с основанием,Упругий элемент 8 дополнительнойтяги 7 может быть выполнен в видепневмодемпфера и состоит из цилиндра 13 с отверстиями для перепусканиявоздуха, пружин 14 и поршня 15 срадиальным отверстием, в котором расположена чека 9,Амортизатор работает следующимобразом.При перемещении объекта 3 защиты 40под действием ударной нагрузки инизкочастотной вибрации опоры 1 приходят в движение, что вызывает повороты в шарнирах тяг 4 и 5, Шарнир6 изменяет свое положение в пространстве, передавая движение тягам 7,которые, поворачиваясь, деформируютупругий элемент 11, При этом чека 9 препятствует относительному перемещению цилиндра 13 и поршня 15.При дальнейшем опускании объекта3 защиты дополнительные тяги 7 образуют прямую линию, В этот момент нерастяжимые элементы 12 натягиваются,и чеки 9 выходят из радиальногоотверстия в цилиндре 13 и поршне 15,благодаря чему становится возможнымотносительное движение цилиндра 13и поршня 15, сопровождающееся потерями механической энергии при перетекании воздуха через отверстия.При этом в положении, когда тяги 7образуют прямую линию, не происходит их разрушения,В случае проведения регламентныхили ремонтных работ с объектом 3защиты путем принудительного выведения чек 9 из радиальных отверстийв цилиндрах 13 и поршнях 15 возможно изменение пространственного положения объекта 3 защиты без использования дополнительных подъемных устройств за счет включения в работупружин 14, что обеспечивает удобствообслуживания объекта 3 защиты,Формула изобретения Амортизатор по авт.св. М 934080,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью расширения функциональных возможностей, каждая дополнительнаятяга выполнена из двух частей, однаиз которых на конце снабжена цилиндром, а другая - поршнем, входящим свозможностью перемещения во внутреннюю полость цилиндра, причем в цилиндре и поршне выполнены отверстия,в которых располагается чека, соединенная с основанием при помощи нерастяжимого гибкого элемента, напримертроса, а между торцовы.я поверхностями цилиндра и поршня установленыупругие элементы,1379519 б Ф 7 Х Составитель С.ИванинТехред Л.Олийнык Корректор МЛароши Редактор Л.Лангазо Заказ 962/37 Тирах 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ухгород, ул, Проектная, 4