Клиноременный вариатор

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 1 А 1 19) (И)) 4 Р 6 Н 11 06 ТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУД НРСПО ДЕЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 21) 4053591/25-2822) 14.04.86(57) Изобретение относится к клиноременным вариаторам. Цель изобретения - повьппение КПД и долговечностиремня. В клиноременном вариаторе имеется крышка 15, закрепленная жесткона подвижном диске 8 ведомого шкива5 и образующая с ним полость 12 цент-.робежного регулятора с телами каче.ния 13. Тела качения 13 имеют диаметр 3-8 мм., 1 з,п. ф-лы, 1 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использованово всех отраслях народного хозяйства для бесступенчатого регулированияоборотов и крутящего момента в механизмах привода различных машин, втом числе в автомобилях,Цель изобретения - повышение КПДи долговечности ремня путем снижения усилия прижатия подвижного диска ведомого шкива к неподвижномупри уменьшении момента сопротивленияна ведомом валу и увеличении егооборотов. 15На чертеже изображена схема клиноременного вариатора.Клиноременный вариатор содержитведущий вал 1, на котором жесткозакреплена одна из половин 2 ведущего шкива 3. Вторая половина 4 такжесвязана с ведущим валом 1, но свозможностью осевого перемещенияВедущий шкив 3 связан с. ведомымшкивом 5 клиновым ремнем 6 в виде 25бесконечной ленты, Ведомый шкив 5также состоит из двух половин 7 и 8.4Половина 7 жестко связана с ведомымвалом 9, а половина 8 также связана с ведомым валом 9, но с возможностью осевого перемещения. Подвижная половина 8 постоянно прижимается к неподвижной половине 7 осевой пружиной 10. Подвижные половины 4 и 8 могут быть приближены кнеподвижным половинам 2 и 7 или уда-,лены от них посредством центробеж-,ных регуляторов 11 и 12, Центробежный регулятор 11 стремится прижатьподвижную половину 4 к неподвижнойполовине 2 при увеличении оборотовведущего вала 1, а центробежный регулятор 12 стремится отодвинуть подвижную половину 2 от неподвижнойполовины 7 преодолевая усилиеосевой пружины 10, при увеличении оборотов ведомого вала 9, Центробежные регуляторы 11 и 12 представляют собой полости, заполненные мелкими шариками 13 диаметром 3-8 мм,50образованные корпусами 14 и 15, жестко связанными с подвижными половинами 4 и 8 соответственно и крьппками 16 и 1, жестко связанными с ведущим 1 и ведомым 9 валами соответ 55ственно. Клиноременный вариатор работаетследующим образом. При неподвижном ведомом вале 9осевая пружина 10 стремится приблизить подвижную половину 8 к неподвижной половине 7 и вытеснить клиновой Ремень 6 на максимально возможный радиус, и в то же время клиновой ремень 6 на ведущем шкиве 3стремится занять минимально возможный радиус, отодвигая подвижную половину 4 от неподвижной половины 2при неподвижном ведущем вале. Передаточное отношение имеет максимальное значение,При вращении ведущего вала 1 шарики центробежного регулятора 11нод действием центробежных сил стремятся увеличить осевой размер полости и тем. самым прижимают подвижнуюполовину 4 к неподвижной половине2, создавая силы трения между ремнем6 и шкивом 3, которые, превысив момент сопротивления на ведомом валу 9,начинают вращать последний, Переда- .точное отношение начинает плавноуменьшаться под действием осевыхсил центробежногорегулятора 11,стремящихся переместить ремень 6 набольший радиус.При вращении ведомого вала 9 шарики центробежного регулятора 12под действием центробежных сил стремятся увеличить осевой размер полости и тем самым раздвинуть половиныведомого шкива 5, преодолевая усилиеосевой пружины 10. Клиновой ремень6 при этом стремится занять положение с меньшим радиусом контакта,и передаточное отношение вариаторауменьшается до тех пор, пока скорость ведомого вала 9 не станет равномерной, причем усилие прижатияподвижной половины шкива 5 к неподвижной уменьшается с уменьшениеммомента сопротивления на ведомом валу 9 и увеличением его оборотов,При возрастании момента сопротивления на ведомом валу 9 скорость его уменьшается, и центробежные силы шариков регулятора 12 также уменьша ются, снижая осевое усилие, противодействующее осевой пружине 10, которая заставляет подвижную половину 8 приближаться к неподвижной половине 7 и клиновой ремень 6 занять новое положение с большим радиусом контакта, увеличивая передаточное отношение вариатора.1375891 Предлагаемый клиноременный вариатор позволяет увеличить КПД за счет снижения потерь от чрезмерного прижатия половин диска осевой пружиной на ведомом валу за счет усилия центробежного регулятора, противодействующего ей. Кроме этого, снижение удельных давлений на ремень при увеличении скорости значительно увеличивает ресурс его работы. Составитель Г.ЛукашевичТехред Л.Сердюкова Корректор Л Пилипенко Редактор И.Горная Заказ 764/38 Тираж 784 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 формула изобретения15 1. Клиноременный вариатор, содержащий ведущий и ведомый валы, ведущий и ведомый шкивы в виде подвижных и неподвижных дисков, последние жестко закреплены на соответствующих валах, а подвижные установлены на соответствующих валах с возможностью осевого перемещения, клиновой ремень для взаимодействия с ведущим и ведомым шкивами, центро бежные регуляторы, установленные на ведущем и ведомом шкивах и имеющие тела качения, дополнительный диск, жестко закрепленный на ведомом валу, осевую пружину с одним концом для взаимодействия с дополнительным диском, а с другим - с подвижным диском ведомого шкива, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью по- вышения КПД и долговечности ремня путем снижения усилия прижатия подвижного диска ведомого шкива к неподвижному при уменьшении момента сопротивления на ведомом валу и увеличении его оборотов, он снабжен крышкой, закрепленной жестко на подвижном диске ведомого шкива и образующей с ним полость, разделенную дополнительным диском на две камеры, из которых в расположенной между дополнительным диском и крышкой размещены тела качения центро- . бежного регулятора.2. Клиноременный вариатор по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения быстродействия вариатора, тела качения имеют диаметр 3-8 мм.