Автоматический клиноременный вариатор скорости1изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в приводах машин, где требуется постоянство угловой скорости ведомого вала при уменьшении

Номер патента: 613243

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Попов

МПК: G01P 3/60

Метки: валов, ведомого, ведущего, разности, скоростей, угловых

...И 4 н 5, чувствительные эле3менты 6 и 7 датчика оборотов ведомого вала 8 (см. фиг, 2), выходы которых соединены с соответствующими входами схем И 4 и 5. Выходы схем И 4 и 5 соединены с соответствующими входами триггера 9, вход которого соединен с входом индикаторного элемента 10. На ведомом валу 8 жестко закреплен элемент 11, под действием которого чувствительные элементы 6 и 7 датчика оборотов ведомого вала формируют импульсы, выполненный в виде сегмента из металлической пластины, при этом угловая ширина сегмента больше 90 и меньше 180.Устройство работает следующим образом.Импульсы, соответствующие передним фронтам импульсов с выхода датчика 1 оборотов ведущего вала (см. фиг. 3 а), с выхода дифференцирующего звена 2 через диод 3...

Номер патента: 1062613

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Дудник, Соловьев

МПК: G01P 3/60

Метки: валов, ведомого, ведущего, разности, скоростей, угловых

...вала и датчик оборотов ведомого вала с кодирующим элементом, дифференцирую щее звено, диод, две схемы И и триггер, при этом выход датчика оборотовведущего вала через дифференцирующеезвено и диод подключен к первым входам схемИ, выход датчика оборотовведомого вала присоединен к второмунходу первой схемы И, выходы схем Исоединены соответственно с первыми вторым входами триггера, снабженопоследовательно соединенными Формирователем импульсов и измерителемчастоты, а также схемой НЕ, при этомее вход подключен к выходу первойсхемы И, а выход - к второму входувторой схемы И, вход Формирователяимпульсов присоединен к выходу .триггера,На фиг.1 показана Функциональнаясхема устройства, на фиг,2 - схемарасположения импульсных датчиков,Устройство...

Номер патента: 1758122

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Калинин, Куликов, Талепоровский

МПК: D06C 27/00

Метки: валов, машин, отношения, скоростей, текстильных

...5 и 6 ветвицепи 8 не будутиэменять своего положения,Если под действием изменения нагрузки(напряжения) электросети йитания или изменения момента сопротивления электродвигателей (от измейения усилия прижимавалов) изменится скорость одного иэ двигателей, а значит и скорость соответствующего вала; то это приведет к йзменениюотношения скоростей валов, а также нарушению равновесия окружных скоростейзвездочек 5 и 6, При этом нижняя ветвь цепи8 будет провисатьилй подниматься" поворачивая при этом рычаг 12 и звездочку 14.Поворот звездочки 14 вызовет поворот активного четырехполюсника 15;Четырехполюсник 15 работает как автотрансформатор. При его повороте изменяется напряжение в обмотке 16 и изменяется напряжение в обмотке возбуждения...

Номер патента: 394714

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Мацюл, Рагульскис, Улозас, Ширвинскас

МПК: G01P 3/36

Метки: вала, датчик, скорости, угловой

...датчика, Это достигается тем, что в датчик введены призма ц полярцзаццоцныс фильтры, а на вал насажен растровый диск с отражателями, причем призма ц один цз полярцзациоццых фильтров размещены между коцденсором ц растровым диском с прорезями, а другой цоляризаццоцный фильтр расположен О между призмой и светочувствительным элементом.На чертеже показана принципиальная схема описываемого датчика.Датчик содержит осветитель 1, оптическуюсистему (кондецсор) 2, поляризационный фильтр Л, призму 4, растровый диск 5 с прорезямц ц растровый диск б с отражателем. Все этц элементы датчика установлены вдоль осц вращения вала 7, Поляризаццонцый фильтр 8 зО и светочувствцтельцый фотоэлемент 9 установ.ие приз)1 ы, 01 спь прост) Оптическо 1...

Номер патента: 576449

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Кабачный

МПК: F16D 1/08

Метки: вала, зубчатого, колеса, соединение, ступицей, шлицевое

...равномерного распределения контактных давлений на шлиц по всей его рабочей длине в прорези каждого шлица установлена пластина равного сопротивления изгибу, податливый конец которой расположен со стороны приложения крутящего момента.Такое выполнение шлицов шлицевой ступицы зубчатого колеса с диском, расположенным симметрично относительно середины шлицсвой ступицы, придает цм изгибную податливость, изменяющуюся ио всей длине. ,576349е аа а й Ц,( Фф 3 С целью падежного стопорения пластин в прорезях, повышения изгибочной прочности шлпц плпцсной ступицы и демпфпруощих ОВ)ЙсВ п 1 лппсВОГ сосдппспп)1, и т 11 ежс ВО пзЙсяг)Впс 3 гр 51 зп.ВВ 51, сво)Одное и)Ос 1)1 Вс)ВО п 1)Орсзси молсст Оыть з)ВО,испо уп)угим сиптси)сским...