Бульдозер

Номер патента: 142332

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Заграничный, Подольский, Райхман, Чоборовский, Эбин

МПК: E01B 27/02, E02F 3/76, E02F 3/84

Метки: бульдозера-путеукладчика, механизм, отвалом, убавления

...состоит из гидроцилиндров 1 и 2, служащих для подъемаи Ог 1 ускапия Оаа .3, поворотной стойки 4, :,Онечных выключателей б и механизма б перекоса рычажного типа с гидроцилиндром 7.Крепление рабочего органа рамы отвала к раме тягача и к механизмуперекоса осуществляется с помощью универсального шарнира 8. Нараме тягача может быть также смонтирован гидравлический кран 9,Последовательность работы гпдроцилиндров 1 и 2 механизма управления отвалом 3 обеспечивается конечными выкл 1 О 1 ателями 5. В крайних положе 11 иях поворотной сто 11 ки - , Они, срабатывают, Обеспечиваявкл 1 О 1 с 11 пе последовательно сна 1 ала гпдроц 11 л 11 ндров 2, ароцнлипдров 1.Такая очередность в работе цилиндров обеспечивает создание наибольших усилий (21000...

Номер патента: 1328740

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Головнина, Коровицын

МПК: G01N 3/56

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса

...барабана 6 с измерительным колесом 5. Соосно с измерительным колесом 5 на цапфах 9 установлены регулировочные грузы 10.35В рабочую ветвь каната 7 встроен измеритель 11 натяжения каната а между барабаном 6 и измерителем 11 натяжения , каната на рычаге 3 смонтирован фиксатор 12, сто парящий канат 7 относительно рычага 3. На стойке 1 в проушинах 15 смонтирован фиксатор 16 продольного перемещения рычага 3 относительно стойки 1. В верхней части стойки 1 установ 45 лен кронштейн 17, в проушинах которого размещена лебедка 18 с запасованным на ней приводным канатом 7,Приводной канат 7 выполнен замкнутым и состоит иэ рабочей 19 и холостой 20 ветвей, которые с одной стороны намотаны на барабан 6, где среднийвиток закреплен в точке а на обечайке...

Номер патента: 573735

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Коняев, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса, стенд

...не позвопяет расширить диане связан с неподвижным ос-.му с помощью торсионногоредуктора, уствновпеннонии.зана принципиальная схестенда; на фиг. 2 - то же, размещен на платформе 8 с тягой 9, вра 1 чающейся вокруг Оси 3.0 э Ведущая звездОч ка зацепляется с зубцами или цевками сек.ора 11, связанного болтовым соединением .,2 с рамой 13.,Рама закреплена шарнирно в горизонтальной плоскости с помОщью Оси . д и подшипников 15, установленных в кро+= штейнах 16 стенки 17 грунтового канала..-:нутри оси рамы проходит торсионный вал 18, прикреппенный неподвижно к одному из концов этой оси а другим концом связанный с валом червячного редуктора 19, расположенного на платформе 20, прикрепленной к стенке грунтового канала.Стенд оборудуется специальной...

Номер патента: 1735732

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Базикян, Кочарян, Ляско, Никогосян, Ростомян, Терзян

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса, стенд

...рота платформы, Изменением проиэводисектора 12 приисследованииработыколеса тельности насоса 5 можно добитьсяпри криволинейном движении машины, . рассогласования вскоростях вращенияДля осуществления прямолинейного 25 звездочки 7 и колеса 1 и, следовательно, эадвижения сектор 12 имеет участок с беско- ставить колесо работать в тяговом или тормозном режиме, Изменение вертикальнойСектор 12 снабжен кронштейнами 13, нагрузки на колесо осуществляется посредстсвязывающимиегоспомощьюболтовыхсо- вом червячного редуктора 25 и торсионногоединений 14 с рамой 15, Платформа 8 тягой 30 вала 24, а изменение боковой нагрузки - по 16, вращающейся вокруг оси 17 поворота . средством силового привода 11.платформы, соединена с рамой 15 посред- Болтовое...

Номер патента: 336559

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Габашвили, Гогелидзе, Институт, Хухуни, Шаишмелашвили

МПК: G01M 17/013

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса, стенд

...оси 9 выполнен в виде вилки (см. фиг. 2) для восприятия тормозного момента. Для уменьшения тренияцтяющими 10 и опорными шей- зО ками оси имеются шарики 11, заключенные в сепараторы 12. Колесо снабжено нагрузочным тормозом 18. Направляющие 10 крепятся . лонжеронам 14 (фиг. 1) подвижной рамы, составленной из двух траверс 15 и двух лонжеронов 14. Траверсы 15 могут скользить в вертикальном направлении по четырем опорам 1 б, закрепленным между собой верхними концами с помощью стяжек 17. На лонжеронах ус. тановлены ящики 18 для грузов,Определение угла бокового увода испытуемого колеса на описанном стенде производится следующим образом.Ящик 5 заполняется грунтом с определенными физико-механическими свойствами (плотность, влажность и т. и.). С...