Молот

СОЮЗ СО 8 ЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ А 1 БЛИН 2 О 7/02,ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЗЗ ическийдзе вайные - М.: ССР 1985. детельство .С 02 О 7/08,(54) МОЛот (57) Изобр ции . горных разрушении и строений тения - ра возможност удара, Мол траверсой валом 4 в ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Смородинов М.И. й др.работы: Справочник строителСтройиздат, 1979.Авторское свиУ 1288263, кл, Е тение служит для механизаи строительных работ нри негабаритов горных пород при их сносе. Цель изобреширение эксплуатационных й и увеличение энергии т содержит станину 1 соприводной двигатель 3 с одшипниах 5, на котором ЯО 13502 укреплен барабан 6, связанный канатом 7 с рабочим органом 8. На валу4 концентрично барабану 6 установленбарабан 9 в подшипниках 10 и 11. Между барабанами 6 и 9 расположена управляемая муфта сцепления 12, а между барабаном 9 и станиной 1 расположены тормозное устройство 13 и следящее устройство 14, которые воздействуют на момент включения муфты сцепления и тормозного устройства. Блокированием через муфту сцепления 12барабанов 6 и 9 при полностью уложенном на барабан 6 канате 7 рабочемуоргану 8 сообщается запас кинетической энергии вращательного движения.По сигналу следящего устройства 14в заданный момент времени барабаныразблокируются, а барабан 9 затормаживается тормозом 13, Рабочий орган8 поступательно перемещается по за-программированной траектории, чторасширяет зону действия рабочего ор-.гана. 2 ил.Изобретение относится к механизации горных и строительных работ, аименно к устройствам для разрушениянегабаритов пород, нависающих карнизов Опри добыче горных пород или пристроительстве в стесненных условияхгорной местности, для разрушения сносимых строений,Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и увеличение энергии удара.На фиг.1 показана кинематическаясхема устройства; на фиг.2 - то же,вид сбоку,Молот состоит из станины 1 с тра версой 2, приводного двигателя 3 свалом 4 в подшипниках 5, на которомукреплен барабан 6, связанный канатом 7 с рабочим органом 8. На валу 4концентрично барабану 6 установленбарабан 9 в подшипниках 10 и 11. Между барабанами 6 и 9 расположенауправляемая муфта 12, сцепления, амежду барабаном Ч и станиной 1 расположено тормозное 13 и следящее 14 .устройства. В барабане 9 имеется паз15 для прохода каната 7 к барабану6. Муфта 12 сцепления крепится к барабану 9. Эта муфта может быть любого типа (фрикционная, храповая ит.д.) и ее конструкция должна исключать проскальзывание при раскручивании барабанов 6 и 9 в заблокированном состоянии. Тормоз 13 также можетбыть любого типа движения. Целесообразно использование многоскоростногоасинхронного короткозамкнутого двигателя или асинхронного двигателя сфазным ротором, Барабан 9 долженбыть по возможности малоинерционным.Следящее устройство 14 оптическое,механическое, магнитное и. т.д должно иметь отработку заданного угла поворота внешнего барабана 9.Устройство работает следую 1 пим образом.Исходное положение: канат 7 положен на барабан 6 полностью, рабочийорган 8 лежит в щели 15 на барабане9 с плотным прижатием, барабаны 6 и9 заблокированы через муфту 12 сцепления, тормоз 13 выключен. Включается в работу двигатель 3 и через вал4 раскручивает барабаны 6 и 9 с канатом 7 и рабочим органом 8, Послераскрутки барабанов до заданной час- .тоты вращения по сигналу следящегоустройства 14, отрабатывающего задан угла поворота следящим устройством14 и двигатель 3 включается в работу . с обратным гредыдущему направлением,вращения, Цикл повтсряется.Описываемый молот позволяет использовать для рабочего процесса запасенную кинетическую энергию, чтоснижает массу рабочего органа и повышает эффективность разрушения. Ис;пользование следящего устройства,управляющего моментом расцепления барабанов и выключением тормоза на -внешнем барабане, позволяет осуществить движение рабочего органа по желаемой траектории :.то расширяет обрласть доступности для рабочего органа, а следовательно, и эффективностьприменения предлагаемого молота вцелом. 5 10 15 20 25 30 ный угол поворота внешнего барабана 9, отключается муфта 12 сцепления и включается тормоз 13. Внешний барабан 9 останавливаетс.я в заданном по.ложении. Барабан 6 продолжает вращаться, Канат 7, не удерживаемый ба- . рабаном 9, начинает разматываться. При этом рабочий орган 8 под действием центробежной сипы отрывается от щели 15 барабана 9 по касательной к точке .остановки барабана 9 и продолжает свободное движение по баллистической кривой, определяемой положением щели 15 в момент остановки барабана 9. Так как барабан 6 продолжает вращаться от двигателя 3, то канат 7 сходит с барабанов 6 с провисанием и оказывает учитываемое воздействие на траекторию полета рабочего органа 8.После удара рабочего органа 8 по разрушаемому негабариту либо производят останов двигателя 3 с последующим реверсированием для подтягивания рабочего органа 8 в исходное положение, либо без выключения двигателя 3 обеспечивается полный сход каната 7 с барабана 6 с последующей его укладкой на барабан 6 с диаметрально противоположного начальному положения (если канат сходил от верха барабана, то укладываться будет от низа и наоборот),После полной укладки каната 7 набарабан Ь и установки рабочего органа 8 в щели 15 отключается тормоз 13 и включается муфта 12 сцепления. Двигатель 3 выключается. Производится по необходимости коррекция обработки50256 Фиг. Составитель Н, ЗаболоцкаяТехред Л.Сердюкова Корректор О. Кравцов Редактор Н. Рогули Тираж 607 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, РаушскаЗаказ 5234 2 Подписное тета СССРкрытий наб., д. 4 ул. Проектная, 4 роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Уж 3 13 Формула изобретенияМолот, содержащий станину, механизм подъема в виде установленньгх один в другом барабанов, на внутреннем из которых намотан канат с прикрепленным к нему рабочим органом, а наружный барабан имеет паз для пропуска каната, приводной двигатель, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью расширения эксплуатационныхвозможностей и увеличения энергииудара, наружный барабан смонтирован 5на оси внутреннего барабана, приэтом молот снабжен муфтой сцеплениябарабанов между собой и подключенными к цеЪи ее управления следящимустройством угла поворота наружного 10 барабана и механизмом торможения последнего.