Рельсовая транспортная система
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1342743
Автор: Коган
Текст
СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК В 61 11/1 8 В ок с одних желе ругие. Цель изо роцесса совмеще ение техники бе которыи позв диего колеса есовмещенныхствии ребоивести к с т упорьезде пк стык содер при и СССР973.ИСТЕМА 8 ва- путей ет иса при взаимодеи о скосом 2 пр ной тележки 4 путей к моме к Э илщешпо спол сторону сонму наезда коле подви щения народного едаточные и вагонеа ст Фиг. 1 УДАРСТВЕНКЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ПИСАНИЕ ИЭОБ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС(57) Изобретение может бытьзовано в различных областяххозяйства, где применяют пеплатформы для транспортиров РЕТЕНИЯ нодорожных путеи наретения - упрощениеия рельсов и повыопасности, Система30 35 10 Изобретение относится к транспортной технике и может быть испольэовацо ца промышленном транспорте при перемещении вагонеток с одних железнодорожных путей на другие,Цель изобретения - упрощение процесса совмещения рельсов и повышениетехники безопасности,а фиг, 1 изображена предлагаемаясистема, общий вид, на фиг, 2 - тоже, план, на фиг, 3 - разрез А-А нафиг, 1,Система состоит иэ упора 1 со скосами 2 и железнодорожного пути 3, закрепленных ца трансбордерной тележке,стыкуемой с основанием рельсовым путем 5,Посредством резиновых изоляторов6 к упору 1 прикреплена подвижнаяпластина 7, к которой подведено низкое напряжение (до 12 В) электрической цепи отключателя электроприводаВтолкателя вагонетки,Отношение высоты Ь упора над уровнем головки рельсов к диаметру колеса 8 вагонетки находится в пределах0,1-0,4Скосы 2 расположены поперечно пути 3 с воэможностью взаимодействияс ребордой колеса 8, находящегося наподвижном относительно упора 1 пути 5Устройство работает следующим образом.После остановки трансбордерной тележки 4 у пути 5 с допускаемой несоосностью путей, равной 1, включают толкатель (не показан) ца перемещение вагонетки на путь 3, Подъезжая к стыку путей, передняя часть реборды колеса 8 взаимодействует со скосом 2, расположенным под углом к плоскости движения колеса. Возникающее при этом боковое усилие смещает 10 15 0тележку 4 в сторону уменьшения несоосности 1 путей 3 и 5, При испытаниях опытного образца совмещение путейпроисходит в момент, когда колесо 8не доезжает до стыка путей ца расстоянии около 0,1 диаметра колеса вагонетки, Эффект смещения подвижного пути при подъезде колеса к стыку проявляется при отношении высоты упоранад уровнем головки рельсов к диаметру колеса вагонетки, равном более0,1Верхний предел указанного соотношения должен быть менее 0,5 исходяиз того, что упор размещается нижевала колесной пары,В случае, если после остановки тележки 4 несоосность путей 3 и 5 превышает допускаемый скосом 2 предел,то движущееся по заземленному пути 5колесо 8 входит в контакт с подвижной пластиной 7, что приводит к остановке привода толкателя вагонетки,исключая тем самым аварию оборудования. Формула изобретения Рельсовая транспортная система, содержащая трансбордерную тележку и упор для совмещения рельсов основного пути с рельсами трансбордерной тележки, установленный между рельсами пути, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения процесса совмещения рельсов и повышения техники безопасности, упор установлен в плоскости, проходящей между рельсами через концы рельсов, для въезда рельсового транспортного средства и выполнен в виде трапеции с меньшим верхним основанйем для взаимодействия наклонных сторон с ребордами колес рельсового транспортного средства.1 3474Фиг. 3Составитель Н,Манько Редактор О.Головач Техред М.ХоданичКорректор М.,1 емцик Заказ 45 ЯЯ/1 б Тираж 524 Подписное НИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий
СмотретьЗаявка
4042039, 26.03.1986
Л. С. Коган и Е. Л. Коган
КОГАН ЛЕВ САМОЙЛОВИЧ, КОГАН ЕВГЕНИЙ ЛЬВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B28B 13/00, B61J 1/10
Метки: рельсовая, транспортная
Опубликовано: 07.10.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1342743-relsovaya-transportnaya-sistema.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рельсовая транспортная система</a>
Тележка для транспортирования рельсов и шпал железнодорожного пути к месту укладки
Номер патента: 39157
Опубликовано: 31.10.1934
Автор: Диканский
МПК: B60P 3/40, E01B 29/05
Метки: железнодорожного, месту, пути, рельсов, тележка, транспортирования, укладки, шпал
...развозки шпал.Предлагаемая тележка своей рамой 1 (фиг. 2) опирается на две пары колес, причем в каждой паре одно колесо 2, снабженное ребордеми, предназначено для передвижения по рельсу, а другое 3 с широким ободом для продвижения по грунту полотна,Рельсов и шпал железнесту укладки. Дикакского и А. С. Дяканского(спр. о перв. Лгв 125927).ликовано 31 октяб 1)я 1934 гора. Для укладки железнодорожного пути предлагаемые тележки применяются следующим образом, По уложенному одному рельсу пускаются последовательно три состава однорельсовых телегкек, снабженных блоками для погрузки материалов и рольгангами для продольного перекатывания рельсов. Первый состав из шести тележек, везущий около 100 рельсов, передвигается идущим впереди трактором и...
Тележка для транспортировки вагонетки
Номер патента: 1114869
Опубликовано: 23.09.1984
Автор: Мясковский
МПК: F27D 3/12
Метки: вагонетки, тележка, транспортировки
...4 - тележка с выдвинутой траверсойштангой, поперечный разрез; на фиг. 5 -схематическое изображение взаимодействиязахватов с осью колесной пары вагонеткиЗО при холостом ходе штанги-траверсы; нафиг, 6 - то же, при рабочем ходе траверсы-штацги; на.фиг, 7 - вид В на фиг. 5.Тележка содержит раму 1, колесныепары 2, одна из которых кинематически связана с приводом 3, установленные на рамеперпендикулярно оси тележки рельсы 4.На раме 1 между рельсами 4 установленходовой винт 5 с подшипниковыми опорами 6,кинематически связанный с реверсивнымприводом 7 и гайкой-ползуном 8, несущей40: траверсу-штангу 9, на одних концах которой, снабженных клиньями. упоры 1 О, установлены захваты 1 на осях 12, представляющие собой двуплечие рычаги, снабженныес одной...
Устройство для торможения ходовой тележки крана на рельсе с клиновым тупиковым упором
Номер патента: 1172864
Опубликовано: 15.08.1985
Авторы: Альперович, Виноградов, Волин, Калинин, Пайкин
МПК: B66C 11/26, B66C 7/16
Метки: клиновым, крана, рельсе, тележки, торможения, тупиковым, упором, ходовой
...кранам, а именно к устройствам, предназначенным для ограничения перемещения ходовых тележек крана по рельсовому пути. Цель изобретения - повышение безопасности и надежности торможения.На фиг. 1 дана кинематическая схема устройства, момент, до торможения; на фиг. 2 - то же, момент торможения.Устройство для торможения ходовой тележки крана представляет собой ходовую тележку 1, перемещающуюся по рельсу 2 с клиновым тупиковым упором 3. В раме 4 ходовой тележки смонтированы ходовые15 колеса 5 и 6 и тормозная колодка 7. Тормозная колодка 7 установлена в продольной плоскости рамы 4 ходовой тележки со стороны второго по ходу движения крана ходового колеса 6 с зазором относительно рельса 2 и возможностью контакта с ним 20 при взаимодействии...
Устройство для передачи вагонеток с одного магистрального рельсового пути на другой, параллельный первому
Номер патента: 563341
Опубликовано: 30.06.1977
МПК: B65G 63/02
Метки: вагонеток, другой, магистрального, одного, параллельный, первому, передачи, пути, рельсового
...на участке 70 зубья меньшей толщины, а на участке 71 - нормальные. Звездочка 69 установлена с возможностью взаимодействия с цевочными рейками, образуемыми роликами 25 и 26 штанги 17 и роликами 40 и 41 штанги 37.Для предотвращения перекосов в горизонтальной плоскости штангиф 17 и 37 снабжены роликами 72 и 73, установленными на вертикальных осях и взаимодействующими соответственно с боковой поверхностью верхних направляющих 33 и пазом 4 рамы 3.Устройство снабжено командоаппаратом 74, установленным на раме 3, валик 75 которого кинематически связан с приводом механизмов 11 и 12. На валике 75 закреплены флажки 76, взаимодействующие с бесконтактными конечными выключателями 77 - 82.На поперечных путях 1 возле направляющих 51 установлены...
Трактор с управлением путем пробуксовки колес
Номер патента: 1501917
Опубликовано: 15.08.1989
Автор: Карлсон
МПК: B62D 11/00, B62D 49/00
Метки: колес, пробуксовки, путем, трактор, управлением
...ного рычага управления, который воздействует, например, на два гидронасоса, причем они подают жидкость в одном направлении, когда рычаг управления перемещается вперед,и в противо 1 п оложеных направлениях, когда рычаг перемещается назад. Величина расходажидкости зависит от степени смещения рычага от исходного положения в заданном направлении, Путем поворота рычага управления вокруг его продольной оси можно изменять расходы от двух насосов в противоположных направлениях. При этом число оборотов гидромоторов, а значит и колес 3, изменяется55 пропорционально упомянутым объемным расходам.На раме 1 трактора установленыбыстроразъемные соединения 9,которые 17позволяют закреплять дополнительную раму 7 на передцем или задцем...
Предыдущий патент: Устройство для резки бруса из пластичного материала
Следующий патент: Форма для изготовления центрифугированных изделий с симметричным некруглым поперечным сечением из бетонных смесей
Случайный патент: Установка пожаротушения