Устройство для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 4 В 65 С 67/24// ЕНИЯ СССР грузбыть стк лувание К Х 1 СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Киевский институт инженерогражданской авиацииим. 60-летия(56) Авторское свидетельство СССВ 183804, кл. В 60 Я 3/04, 1965(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ИЗ ПОЛУВАГОНОВ(57) Изобретение относится к раэке транспортных средств и можетиспользовано для выгрузки смерэшсыпучих грузов, а также для эачиих остатков в железнодорожных погонах. Цель изобретения - повышеэффективности разгрузки путем со щения времени простоя полувагонов.Устройство для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов 1 содержит газоструйный агрегат 2 с воздухозаборником 3 и направляющими газопроводами4, размещенный на верхней площадке5 портала, смонтированного над железнодорожным путем 7 с приемником 8груза. Газоструйный агрегат снабженсопловым насадком 9 с двумя раздельными каналами, в которых имеютсянаправляющие, выполненные по винтовой линии с противоположной закруткой. Состав полувагонов протягивается под устройством, закрученные газовые струи которого воздействуютна сыпучий груз, способствуя еговыгружению из каждого полувагонав приемник 8 груза. 3 ил.1341124 Устройство для выгрузки сыпучих З 5 грузов из полувагонов, содержащеегазоструйный агрегат с воздухозаборником, направляющими газопроводами и сопловым насадком, размещенный на верхней площадке портала, смонтированного над железнодорожным путем с приемником груза, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что с целью повыше ния эффективности разгрузки путем сокращения времени простоя полуваго Б нов, сопловой насадок выполнен сдвумя раздельными каналами с направляющими в каждом из них, которые выполнены по винтовой линии с противоположной навивкой. Изобретение относится к разгрузке транспортных средств и можеФ быть использовано для выгрузки смерзшихся сыпучих грузов, а также длязачистки их остатков в железнодорожных полувагонах.Цель изобретения - повышение эффективности разгрузки путем сокращения времени простоя полувагонов. 10На фиг, изображено устройство для выгрузки сыпучих грузов иэ полувагонов, общий вид; на фиг,2 - то же, вид с торца на фиг,3 - конструкция соплового насадка, 15Устройство для выгрузки сыпучих грузов из полувагонов 1 содержит газоструйный агрегат 2 с воздухоэаборником 3 и направляющими газопроводами 4, размещенный на верхней 20 площадке 5 портала 6, смонтированного над железнодорожным путем 7 с приемником груза 8.Газоструйный агрегат снабжен сопловым насадком 9 с двумя раздельными 25 каналами 10, в которых имеются направляющие .11, выполненные по винтовой линии с противоположной закруткой. Для эффективной работы устройства зазор между сопловым насадком 30 9 и плоскостью бортов полувагонов 1 равен трем диаметрам выходного сечения одного канала насадка, а направляющие 11 в каналах 10 отстоят друг от друга на равных расстояниях по длине окружности канала и под углом 10-15 к образующей канала.Устройство работает следующим образом.Состав из полувагонов 1 подается локомотивом к приемному устройству 8, над которым открываются люки первого полувагона. Запускается газо- струйный агрегат 2 и газовая струя поступает по направляющим газопроводам 4 в сопловой насадок 9, где закручивается в смерзшуюся массу сыпучего груза, взрыхляя ее как по вертикали, так и в горизонтальной плоскости, и сбрасывая сначала черезверх полувагона 1, а в последующемпосле полного вэрыхления через открытые нижние люки полувагона 1 вприемник груза 8. В процессе выгрузки сыпучих грузов происходит такжеочистка бортов и углов полувагоновот прилипших или намерзших остатковгруза, сдуваемых высоконапорной газовой струей, обладающей не толькодинамическим, но и тепловым воздействием.Двойная закрученная навстречудруг другу в каналах 10 сопловогонасадка 9 газовая струя оказываетна выгружаемую массу груза силовоевоздействие как в осевом, так и вокружном и в радиальном направлениях,Кроме того, такая закрутка газовойструи в противоположные стороны приводит к сложению вращательных составляющих скорости потока по линии соприкосновения струй, что в свою очередь приводит к усилению силовоговоздействия газового потока на груз.Все это способствует ускорениюпроцесса выгрузки сыпучего груза извагона,Формула изобретения1341124 Составитель В.ФеликсовТехред М.Ходанич Корректор И.Эрдейи едактор Н.Горва каз 4392/2 оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 776 ВНИИПИ Государственного к по делам изобретений и 113035, Москва, Ж, РаушПодписное митета СССР открытий ская наб., д. 4/