Система управления ветроагрегатом

ЕНИ фиг.1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 4029696/25-06 (22) 07.01.86 (46) 23.07.87, Бюл. М 27 (71) Республиканское производственное объединение по теплоснабжению (72) Г. Винклерис, П. П. Раджюнас, Р. -Б. А. Гарункштис и Г. -С. А. Пошкус (53) 621.548 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР М 92489, кл. Г 03 Р 7/04, 950. (54) СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕТРОАГРЕГАТОМ (57) Изобретение относится к ветроэнергетике и позволяет повысить надежность ветроагрегата в работе. Муфта сцепления выполнена н виде фрикционного диска 5, за 8 801325189 А 1 крепленного на валу электродвигателя (ЭД) 2, и прижимной обоймы (ПО) 6, взаимодействующей с диском 5. ПО 6 установлена соосно с центробежным регулятором (ЦР) 4 с возможностью осевого перемещения и связана с ним. ЦР 4 кинематически связан с генератором 7 ветроагрегата Датчик 3 скорости ветра, подключенный к ЭД 2, выполнен в виде флюгерной пластины 8 со стопором 9, кинематически связанной с ПО 6. При выходе из строя ЭД 2 поддержание постоянной частоты вращения осуществляется от ЦР 4. При поломке ЦР 4 поддержание постоянной частоты вращения осуществляется от расстопоренной пластины 8 через рычаг 2 и ПО 6. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.5101520 Формула изобретения 25 30 35 40 Изобретснис отщсится к ветроэнергети. ке и кдсдстся устрой(тв для управления работой ветроагрегдтаЦель изобретения - повышение падеж. ности работы.1-1 д фигпредставленд принципиальная (хема системы управления ветродгрегатом; нд фиг. 2 вид Л цд фиг. 1;цд фиг. 3 муфта сцсчлсния. Система управления ветроагрегатом содержит кинсмдтцчески связднный с поворотными лопастямиэлектродвигатель 2, подключенный к нему датчик 3 скорости ветра и цс нтробежцый регулятор 4, а также муфту сцспления, выполненную в виде закрепленного ца валу электродвигателя 2 фрикциоццого диска 5 и взаимодействующей с ним прижимнй (боймы 6, установленной соосцо с регулятором 4 с возможностью осевого пере. мсццция и связанной с ним. Причем регуля 1 ор 4 кинсмтически связан с генера. тором 7 встрод регата. Датчик 3 скорости ветра выполнен в виде флюгерцой плас. тины 8, снабженной стопором 9 и кццематически связанной с обоймой 6.СГойл(д 6 снабжена пружинными фиксаторами 1 О осевого посцжения и втулкой 1, установленной кодксидльно в обойме 6 нодпрлжинсццой к регулятору 4,:)лектродви гд гел ь 2 соединен через редуктор 12 и пер(дачу 13 с винтовым л(ехдцизмом 14, приводяцим в движение рычаг 15, (о(див(цыи (. Гя гни 16. ТягЗ 1 Г) связана при (нмощи крино(пивцо-кулисцого механизма 17 с п(в(ртц ь ми,о( стим и.1 ричс.м тяга 6 л(гдц(ня( на с в(зможцостью осевого пер(. м( гцецця вцу 1 ри вдлд 18, соединенного черс ( лл,п.гиц,икд 1 ор 19 с генератором 7. Еинсмдтцчс(кц связь регулятора 4 с генераор(м 7 о( ущсствлецд посредством вала 21, нд к(т(нм установлен регулятор 4, и мультицликдпгорд 19 с 1 люгсрндя плдстинд 8 связанд с обоймой 6 рычагом 21, снабженным тяпй 22 для (дпускд и остановки ветроагрегдтд вручную.11 ри р;б(т( ветроагрегата изменение углов устдев ц,нпастейи поддержанис тем самым по(тонино частоты врацсния производится через кинематическую связь от электродвигателя 2, запитываемого генератором 7. В случае выхода из строя электродвигателя 2 или какого-либо из элементов его кинематической связи и системы за нитки поддержание постоянной частоты вра пения осуществляется от центробежного регулятора 4. Увеличение частоты вращения приводит к отклонению грузов регулятора 4, перемещению им втулки 11, срабатыванию фиксаторов 10 и контакту обоймы 6 с фрикционным диском 5. От диска 5 вращение передается через ротор электродвигателя 2 и его кинематическую связь на лопасти 1, изменяющие углы установки, что понижает частоту вращения. При поломке регулятора 4 поддержание постоянной частоты поворотом лопастейосуществляется аналогично от расстопоренной флюгерной пластины 8 через рычаг 21 и обойму 6, что дополнительно повышает надежность работы ветроагрегата. 1. Система управления ветроагрегатом, содержащая кинематически связанный с поворотными лопастями электродвигатель, подключенный к нему датчик скорости ветра и центробежный регулятор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы, система дополнительно содержит муфту сцепления, выполненную в виде закрепленного на валу электродвигателя фрикционного диска и взаимодействующей с цим прижимной обоймы, установленной соосно регулятору с возможностью осевого перемещения и связанной с ним, причем регулятор кинематически связан с генератором ветроагрегата.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что датчик скорости ветра выполнен в виде флюгерной пластины, снабженной стопором и кинематически связанной с оГоймой.3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что обойма снабжена пружинными фиксаторами осевого положения и втулкой, установленной кодксиальцо в обоиме ц подпружиненной к регулятору.