Стенд для определения кпд планетарных редукторов

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛ ИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН 131585 9) Я 1)4 С 01 Г 1 13/02 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ фф ф 25-2 7. Бюп. Ф 21адский политехническийМ,И.Калининаров, П.Л.Ливотов,А.П.Тюрин и В.Т.Щербак(088.8) к детельство СССР 1 М 13/02, 1982. ое ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КПД ПЛАДУКТОРОВ(57) Изобрстроению,технике, миспытаниидач и являизвестного осится к машинотение о именно жет быт убчатых тся усо устройс к испытательнои спользов но пр вляется и зорезисто участка 3 ланетарных пер ершенствование ва, описанного ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(61) 1052910 (21) 3886999 (22) 19,04.8 (46) 07,06.8 (71) Ленингр институг им, (72) В.И.Его Е.О.Орленко, (53) 621833 (56) Авторск Р 1052910, к в авт.св. Р 1052910. Целью дополнительного изобретения является повышение достоверности путем облегчения одновременного и независимого определения КПД каждого из двух испытуемых редукторов. Определение КПД передачи-редуктора и передачи в мультиплиатора осуществляется по результатам измерения крутящих моментов на валу 10, центральном колесе 9 и /или на оси 15. Измерение крутящего момента на валу 10, подводимого от электродвигателя, производится с помощью грузов, создающих вместе с маятником уравновешивающий момент. Измерение крутящего момента на центральном колесе 9 испытуемой передачи осущестрезультатам измерения тенм 31 деформации мерноговала 10. 3 ил.1 131585Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательно технике, может быть использовано для. испытания зубчатых планетарных передач и является усовершенствованием устройства по авт.св,1052910.ЪЦель изобретения - повышение достоверности путем обеспечения одновременного и независимого определения КПД каждой из двух испытуемых 1 О передач.На фиг.1 изображена общая кинематическая схема стенда; на Фиг.2 - схема нагружения; на Фиг3 - схема размещения преобразователя деформа ций.Стенд содержит подшипниковые опоры 1-3 в которых расположены корпуса 4 и 5, служащие для установки цен.тральных колес 6 и 7 внутреннего за цепления испытуемых планетарных передач (не показаны), центральные колеса 8 и 9 с внешними зубьями которых закрепляются на валу 10. Сателлиты 11 и 12 установлены в водилах 25 13 и 14, соединенных осью 15. Вал 10 вместе с колесами 8 и 9 связан с асинхронным электродвигателем 16 через ременную передачу со сменными шкивами 17 и 18 и соединительный 30 вал 19Нагружатель состоит из кольцевого динамометра 20, нажимных винтов 21 и 22, коромысел 23 и 24 и рычагов 25 и 26, прикрепленных к корпусам 4 и 5. С корпусом 5 связаны грузы 27, маятник 28 и уровень 29.Вал 10 имеет мерный участок 30, который расположен между центральными колесами 8 и 9, На мерном участке щ 30 размещен по меньшей мере один преобразователь 31 деформаций, соединенный с внешним измерительным оборудованием, например тензостанцией (не показана), с помощью токосъемника 32 и предназначенный для определения крутящего момента на центральном ко.песе 9, На оси 15, служащей для соединения водил 13 и 14, установлен дополнительный преобразователь 33 5 О деформаций, например тензорезистор, сигнал с которого по проводникам через токосъемник 34 также поступает на внешнее измерительное оборудование. 55Стенд работает следующим образом.Нагружение зацеплений испытуемых передач (одна из которых при работе является редуктором, другая - мульти 2 2пликатором) осуществляется созданиемкрутящего момента на центральных колесах 6 и 7 внутреннего зацепленияс помощью кольцевого динамометра 20и одного из нажимных винтов 21 и 22,усилия от которых через коромысла 23и 24 передаются на рычаги 25 и 26,закрепленные на корпусах 4 и 5,Измерение крутящего момента на валу 10, подводимого от электродвигателя 16 к замкнутому силовому контуруи характеризующего потери на трениев контуре и КПД испытуемых планетарных передач, производится с помощьюгрузов 27, создающих вместе с маятником 28 момент, равный по величине ипротивоположный по направлению искомому моменту. Контроль положения равновесия осуществляется с помощьюуровня 29, закрепленного на корпусе 5.Измерение крутящего момента нацентральном колесе 9 производитсяследующим образом. Искомый крутящиймомент вызывает деформацию мерногоучастка 30 вала 10, которая с помощьюпреобразователя 31 деформаций преобразуется в электрический сигнал, поступающий по проводникам через токосъемник 32 на внешнее измерительноеоборудование. Измерение крутящегомомента на оси 15 производится аналогично,В результате измерений крутящихмоментов на валу 10, зубчатом колесе9 и/или на оси 15 осуществляется независимое определение коэффициентовполезного действия передачи-редуктора и передачи-мультипликатора расчетным способом.Тарировка мерного участка 30 вала10 осуществляется перед сборкой стенда. Для этого один конец вала 10(участок, содержащий посадочную поверхность под колесо 8) зажимаетсяв патроне, А к другому концу вала 10(к участку, содержащему посадочнуюповерхность под колесо 9) ступенчатоприкладывают крутящий момент (в статике). При деформации мерного участка 30 установленный на нем преобразователь 31 деформаций изменяет своесопротивление, что фиксируется с помощью тензостанции, Полученная тарировочная зависимость показаний тензостанции от крутящего момента навалу 10 используется при проведенииэкспериментов на стенде. Аналогичнопроизводится тарировка мерного участка оси 15.3 1315852Формула изобретения Стенд для определения КПД планетарных редукторов по автсв, 9 1052910, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности, он Гб Фиг Составитель 1 О,Красненк Техред И.Ходанич едактор О.Юрковецка рректоР Л.Пат Тираж 776 Государственно елам изобретени Москва, Ж, аказ 2353/4 Подписноеа СССР ВНИИПИ по д 113035, комит отк б., д. 4/5 аушска кое предприятие, г.ужгород, ул.Проектна роизводственно-полигр 4снабжен по меньшей мере одним преобразователем деформаций, размещенным на валу, предназначенном для установки центральных колес с внешними зубьями испытуемых передач, и располагаемым между указанными колесами,