Устройство управления двумя пассажирскими лифтами

(504 В 66 И ЗОБР ИС У И АВТОРС трукного но-кон Всесою ия "Со арпов ленияойизда упр ССУДАРСТНЕННЬ 11 КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЭОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Центральное проектторское бюро по лифтампромыюленного объединенмащц(56) Егоров К.А. СистемыПассажирскими лифтами."1977, с.199-204,(54) УСТРОЙСТВО УГРАВЛЕНИЯ ДВУМЯ ПАССАЖИРСКИМИИ ЛИФТАМИ(57) Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию и предназначено для координированного управления движением двух пассажирских лифтов в жилых и административных зданиях. Устройство включает блоки 1 и 2одиночного управления каждым лифтом,узлы 3 и 4 выбора направления движения лифтов с каналами,"Вверх" и "Вниз"связанными с блоком 13 этажных выключателей, Каналы "Вверх" и "Вниз"включают в себя логические блоки 5-8 определения соответствующего направления и ключевые элементы 9-12, Логические блоки 5-8 выполнены на элементах И, ИЛИ, НЕ, коммутаторах и дешифраторах, взаимосвязанных таким образом, что устройство управления двумялифтами исключает холостые пробегипорожних лифтов а также обеспечивает 1308540оптимальное обслуживание вызовов пассажиров за счет создания динамическойзоны обслуживания каждым лифтом. Устройство выполнено в виде каналов определения движения "Вверх" и "Вниз", укоторых элементы определения направ"ления движения крайних остановок разных каналов подключены между собойчерез трехвходовые ключи.з.п. ф-лы,2 ил,Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию и предназначено в частности для координированного управления движением двух пассажирских лифтов в жилых и административных зданиях.Цель изобретения - увеличение провозной способности лифтов.На фиг.1 изображена блок-схемаустройства на фиг.2 - функциональнаясхема узла выбора направления движения,Устройство содержит блоки 1 и 2одиночного управления каждым лифтом,узлы 3 и 4 выбора направления движения одного и другого лифтов соответственно с каналами "Вверх" и "Вниз",включающие в себя логические блоки5-8 определения соответствующего направления и ключевые элементы 9-12,Каналы "Вверх" и "Вниз" связаныс блоком 13 этажных выключателей.Блоки 1 и 2 содержат в своем составеэлементы (не показаны) контроля положения с выходами 14 и 15 от них соответственно, датчики (не показаны)верхних и нижних положений с выходами16,17 и 18,19 соответственно, контакты реле движения "Вверх" 20 и 21 иреле движения "Вниз" 22 и 23 и датчики (не показаны) контроля загрузки.кабины с выходами 24 и 25.Узел выбора направления движения"Вверх".В устройство входят также группаэлементов И 35, индивидуальные элементы И 36-39, одна группа элементов 2ИЛИ 40, вторая группа элементов ИЛИ 41,индивидуальные элементы ИЛИ 42 и 43,элементы И 44 и 45, элементы ИЛИ-НЕ 46и 47, дешифраторы 48 и 49, коммутаторы 50 и 51, элементы НЕ 52-54 реле 55"Вверх", реле 56 "Вниз".Устройство работает следующим образом,Датчик загрузки кабин лифтов выдаО ет единичный сигнал при порожней кабине лифта и нулевой сигнал при загруженной кабине лифта. Предположим, что.оба лифта свободны, причем кабина одного лифта стоит на четвертом этаже,кабина другого лифта стоит на пятомэтаже. В узлах определения направления движения реле 55 и 56 отключены,на одних выходах узла присутствуетединичный сигнал, на других выходах -20 нулевой сигнал. С выходов 16 и 17приходит единичный сигнал.Предположим, что находящийся наплощадке пассажир нажал кнопку 32(для движения "Вниз" с шестого этажа).В узлах определения направления движения одного и другого лифтов от блока 26 единичный сигнал через названную кнопку поступает на входы соответствующего элемента И 35, на выхо 3 О дах которого также появляется единичный сигнал. В узле определения направления движения второго лифта единичный сигнал проходит через соответствующие элементы ИЛИ 41 и поступает35 на соответствующий вход коммутатора50. На его выходе появляется единич"ный сигнал, который через элементИЛИ 42 включает реле 55 (для движения"Вверх") и далее через элемент НЕ 5240 устанавливает нулевой сигнал на соот3 1308ветствующем выходе узла и через элемент И 38 устанавливает единичныйсигнал на другом выходе,Таким образом, второй лифт в узлеопределения направления движения пер 5вого лифта в элементе 9 через элементИЛИ-НЕ 46 закрывает элемент И 39, темсамым исключает движение в этом направлении первый лифт, а в другом канале открывает дешифратор 48, у которого нулевой сигнал с соответствующего выхода через элементы ИЛИ 40 закрывает соответствующие элементы 35для попутного обслуживания. Кабинавторого лифта начинает движение 151 Вверх" в направлении к шестому этажу, Если появляется попутный вызов,например, с шестого этажа пля движения "Вверх", т,е, нажата кнопка 32,то кабина второго лифта останавливается для обслуживания пассажиров,движущихся в попутном направлении,После загрузки кабины включаетсясоответствующий датчик и на выходах24 и 25 появляется нулевой сигнал, 25который через элемент И 38 на выходеблокаустанавливает нулевой сигнал,Этот сигнал поступает на соответствующий вход узла определения направления движения первого лифта и откры- Ювает элемент 9, сняв запрет с элемента И 39.В результате этого в первом лифтеединичный сигнал от ранее нажатойкнопки 32 через соответствующие зле- ц 5менты ИЛИ 41 и И 39 поступает на соответствующий вход коммутатора 50,у которого на выходе устанавливаетсятакже единичный сигнал. Сигнал с еговыхода через элемент ИЛИ 42 включает 0реле 55 (движение "Вверх" ) и первыйлифт начинает движение в сторону шестого этажа. При появлении вызовов накрайних этажах, т.е, при нажатии накнопку 2 или 34 и отсутствии на этих 45этажах свободных кабин лифтов, а также отсутствии движущихся к этим этажам загруженных лифтов, на выходахэлементов И 44 или 45 устанавливаетсяединичный сигнал, который через элементы ИЛИ 42 или 43 включает соответствующее направление движения одномуиз ближайших лифтов,Формула изобретения 55 1. Устройство управления двумяпассажирскими лифтами, содержащее 540 4блоки одиночного управления каждымлифтом с элементами контроля загрузки кабины, движения порожней кабиныи датчиками верхнего и нижнего положения кабины, узлы выбора направлениядвижения каждого лифта с каналамиВверх и "Вниз", о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью увеличенияпровозной способности лифтов, каждыйиз каналов узла выбора направлениядвижения содержит логический блокопределения соответствующего направления и ключевой элемент, один извходов которого поцключен к выходуупомяйутого логического блока каналапротивоположного направления, второйвход - к элементу загрузки блока одиночного управления соответствующеголифта, а третий - к одному из выходовлогического блока определения направления движения другого лифта, приэтом выход ключевого элемента подключен к одному из входов логическогоблока определения направления в своемканале, другой вход которого подключен к другому выходу логического блока определения направления того жеканала другого лифта,2, Устройство по п.1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что каждый блокопределения направления движения каждого лифта содержит дешифратор, входкоторого подключен к элементам контроля положения кабины другого лифта,коммутатор, группа информационныхвходов которого подключена к элементам контроля положения кабины, агруппа управляющих входов - к элементам определения направления движения,образованных элементами И, объединенными в группу по числу остановок,элементы ИЛИ, объединенные в двегруппы с числом элементов в каждойгруппе, равным числу остановок, приэтом этажные кнопки вызовов в каждомканале подключены между источникомпитания и одним входом элемента Иданного этажа, к другим входам элементов И группы подключены выходы элементов ИЛИ одной из группы, в которойэлементы, находящиеся в канале "Вверх"одним входом подключены к выходу последующего элемента, а находящиесяв канале "Вниз" подключены входом квыходу предыдущего элемента, вторыевходы элементов данной группы подключены к выходам дешифратора, входыэлементов И группы подключены к одним5 13085 входам элементов ИЛИ другой группы, в которой элементы ИЛИ, находящиеся в канале "Вверх", подключены вторыми входами к выходу предыдущего элемента, а находящихся в канале "Вниз" - к выходу последующего элемента, выходы элементов ИЛИ данной группы подключены к информационным входам ком" мутатора, выход которого подключен через дополнительный элемент ИЛИ к обмотке реле соответствующего направления движения и к одному входу дополнительного элемента И, другой вход которого подключен к элементам контроля загрузки кабины соответствующего 15 лифта, кнопка вызова каждой крайней остановки включена между источником питания и одним входом элемента И, второй вход которого подключен к входу управления дешифратором, а третийО 40 6к соответствующему датчику крайнегоположения кабины другого лифта, а выход каждого из этих элементов И под"ключен через упомянутый дополнительныМэлемент ИЛИ к обмоткам реле соответствующего направления движения, приэтом каждый трехвходовой ключ узлаопределения направления движения каждого лифта состоит из элемента И, выход которого образует выход ключа,и элемента ИЛИ-НЕ, выход которого подключен к одному входу элемента И, другой вход которого подключен к соответствующему элементу определения направления движения, один вход элемента ИЛИ-НЕ подключен к элементам контроля загрузки кабины соответствующеголиФта, а другой - к выходу элементаконтроля движения порожней кабины другого лифта.1