Система взрывозащиты и охлаждения электрооборудования

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 111 3491 151) 4 В т Я ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ й щищенние или давлеоды исИС ДЕ(54) С ОХЛАЖ НИЯ (57) Изобр а именно возду ш ног ния, устано я к судостроению, взрывоза щиты и лектрооборудоваывоопасных помеетение относитск устройствамохлаждениявлеццо"о во взр ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(56) Электрооборудование взрывозаное с видом взрывозащиты. Запалипродувка оболочки под избыточнымнием. Технические требования и меп ы та н и й. ГОСТ 22782.4-78. ТЕМА ВЗРЫВОЗАШИТЪ И НИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАщениях. Целью изобретения является повышение надежности работы системы путем исключения ложных остановок электровентиляторов. Система содержит основнойи резервный 2 электровентиляторы, размещенные за пределами взрывоопасного помец 1 еция 4 и соединенные напорными воздуховодами 6 и 7 через автоматический переключатель 8 потока воздуха и воздуховод 9 с продуваемым электродвигателем 1 О, установленным во взрывоопасном помещении 4. Включатель 19 резервного электровентилятора связан через блок управления 20 с датчиком давления 21, Блок управления 20 состоит из реле управления со своими коцтактами, которые вместе с реле времени со своим контактом связаны в электросхеме с сигнальным Я извещателем 27 и включателем 19 резервного электровецтилятора 2. 3 ил.Изобретение относится к судостроению, а именно к устройствам взрывозащиты и воздушного охлаждения электрооборудования, установленного во взрывоопасных помещениях (зонах) .Цель изобретения - повышение надежности работы системы путем исключения лож ны х оста но в о к электр овентил яторов.На фиг.1 изображена принципиальная схема системы взрывозащиты и охлаждения электродвигателя, размещенного во взрывоопасной зоне; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1 (переключатель потоков воздуха с различным положением подвижной пп орки); на фиг.З - схема автоматического управления системой.Система содержит основной 1 и резервный 2 электровентиляторы, размещенные в не- взрывоопасной выгородке 3 взрывоопасного помещения 4 судна 5 и соединенные напорными воздуховодами 6 и 7 через автоматический переключатель 8 потока воздуха и ввздуховод 9 с продуваемым электродвигателем О, установленным во взрывоопасном помещении 4. Электровентиляторы 1 и 2 подсоединены к воздухозаборным каналам 11 и 12, которые через приемные жалюзийцые решетки 13 и 14 сообщаются с атмосферой, Автоматический переключатель 8 потоков воздуха выполнен с подвижной эластичной шторкой 15. Выпускной воздуховод 16, проложенный во взрывоопасном помещении 4, сообщен с атмосферой через выбросцой канал 17 и решетку 18. Включатель 19 резервного электровентилятора связан через блок 20 управления с датчиком 21 давления. Блок 20 управления (фиг.З) состоит из реле 22 управления со своими контактами 23 и 24, которые вместе с реле 25 времени со своим контактом 26 связаны в электро- схеме с сигнальным извещателем 27 и включателем 19 резервного электровентилятора 2, Датчики 21 давления имеет контакт 28 с двумя положениями: минимальное давление и нормальное давление.В исходном положении электровентиляторы 1 и 2 отключены, избыточное давление в оболочке электродвигателя отсутствует. Перед пуском в работу электродвигателя 1 О включан электровентилятор 1 для создания избыточного давления в продуваемой оболочке электродвигателя 10. Приточцый воздух к электродвигателю 1 поступает через жалюзийную решетку 14 и воздухозаборный канал 11. Нагнетаемый электровентилятором 1 воздух через напорный воздуховод 6, автоматический перекл.очатель 8 потоков и воздуховод 9 поступает к электродвигателю 1 О, проходит через его продуваемую оболочку (роторное пространство), обеспечивая за счет избыточного давления безопасность эксплуатации препятствие проникновению взрывоопасных газов помещения внутрь оболочки), а также охлаждение нагретых узлов.На выходе из электродвигателя 10 воздухпоступает в выпускной воздуховод 16, откуда через канал 7 и решетку 18 удаляется ватмосферу,Формула изобретения Система взрывозашиты и охлаждения электрооборудования, размешенного во взрывоопасной зоне, содержащая основной и резервный электровентиляторы, сообщенные напорным воздуховодом с продуваемой обо 55 При возникновении давления воздуха в 5обочке электродвигателя контакт 28 датчика 21 переключается из положения Мин. в положение Норм. и запитывает реле управления 22, которое при помощи своего контакта 23 становится на самоблокировку 10 и переключает другой свой контакт 24,подготавливая к работе реле времени 25 и включатель 9 резервного электровентилятора 2.При выходе из строя электровентилятора 1 контакт 28 датчика 21 переключается в положение Мин., через контакт 24 реле управления 22 срабатывает включатель 19 резервного электровентилятора 2 и включается в работу реле времени 25. Забор воздуха к электровентилятору 2 осушествляется через жалюзийцую решетку3 и воздухозаборцый канал 11. Нагнетаемый электро- вентилятором 2 воздух поступает через напорный воздуховод 7 к переключателю 8 потоков воздуха, в котором подвижная шторка 15 под давлением потока воздуха переме шается и закрывает канал воздуховода 6(фиг.З), сообцая при этом полость напорного воздуховода 7 с воздуховодом 9 и обеспечивая поддержание избыточного давления в воздуховодах 9 и 16.В случае временного падения давления 3 О в оболочке электродвигателя 10, вызванного определенной задержкой движения воздуха в системе напорных воздуховодов 7 и 9 и продолжительностью перемещения шторки 16 при смене работы электровентилятора 1, выдача сигнала извещателю 27 це 35 происходит, так как он включен в цепьконтакта 26 реле 25 времени, настроенного на величину допустимой инерционности в системе подачи воздуха. Если же за это время давление воздуха в оболочке не восс О тановится, т. е. контакт 28 датчика 2останется замкнут в положении Мин., сработает реле 25 времени и включит своим контактом 26 извещатель 27, что послужит информацией о принятии срочных мер по восстановлению работоспособности электродви гателя 10.Настройка реле 25 времени на определенный период времени производится исходя из протяженности системы и задержки в подаче воздуха от резервного электро- вентилятора 2 к оболочке электродвигате ля 10.3134 с 1 ф г Составитель Ю. Лазаренко Редактор Т. Парфенова Техред И. Верес Корректор Е. Рошко За каз 1267/23 Тираж 409 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4,5 Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4лочкой электродвигателя, в которой установлен датчик давления, связанный с извегцателем, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы системы путем исключения ложных остановок электровентиляторов, система снабжена блоком управ 5 ления, электрически связанным с резервным электровентнлятором и датчиком давления, подключенным через реле времени и извегцателю, д напорный водуховод сндожен автоматическим переключателем потока воз духа.