Способ наводки наплавного моста

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) 01 дц 4 Е 010151 ВСРОРР13,1 ги, и ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н АВТ ОМУ СВИ ЛЬСТВ12 , А. Х. Бардашук, В. Я. Рычка и др. Наплавные м едяные переправы. М 210 - 211, рис. 36,НАВОДКИ НАПЛАВНО(54) СПОС МОСТА (57) И зоб мостострое водки нап ния - по Несамоходн ретение ия, в ч авного вышение ые суда относится к обл тности к способу оста. Цель изобр темпа наводки м 1, соединенные н астина- етеоста. осоА О ПП П ПП П 14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР Г 10 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(56) Телов В. И.ты, паромные и лТранспорт, 1978, с. выми транцами 2 и кормовыми транцами 3 в паромы 4 и бортами 5 в караван 6, транспортируют к месту йаводки моста. Караван 6 после транспортировки устанавливают под углом к оси моста выше по течению, крепят к шпоре крайний - верховый паром 7 и после поворота каравана по течению отсоединяют паром 7, при этом другие паромы 16, 17, 18 толканием продвигают к противоположному берегу, производят соединение носового транца 2 парома 7 с кормовым транцем крайнего парома 16 и последовательным чередованием указанных операций собирают паромы в линию моста, при этом вспомогательный буксир-толкач 15 удерживает караван от сноса течением. 5 ил.115 Изобретение относится к гидротехническим сооружениям, в частности к способу наводки наплавного моста.Цель изобретения - повышение темпа наводки моста.На фиг. 1 изображены паромы, составленные в караван, вид сверху; на фиг. 2 - последовательносТь продвижения каравана и наводки наплавного моста, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - установка переходных пролетов, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид сверху.Способнаводки наплавного моста включает транспортировку по воде несамоходных судов 1, соединенных носовыми транцами 2 и кормовыми транцами 3 в паромы 4 и бортами 5 в караван 6, к месту наводки моста, сборку моста из паромов 4, закрепление крайнего парома 7 у шпоры 8 на оси 9 Моста у берега 10 якорями 11 или оттяжками 12, а также установку моста на оси поворотом по течению вокруг закрепленного конца 13 с помощью линейных буксиров-толкачей 14, вспомогательных буксиров 15 и якорей 11.Для повышения темпа наводки наплавного моста караван 6 после транспортировки устанавливают под углом к оси 9 моста, выше по течению, крепят к шпоре 8 крайний - верховый паром 7 и после поворота каравана по течению (показано стрелкой) отсоединяют паром 7, при этом другие паромы 16, 17 и 18, толканием продвигают к противоположному берегу 19, производят соединение Носового транца 2 парома 7 с кормовым транцем крайнего парома в линию моста, при этом вспомогательный буксир-толкач 15 удерживает караван от сноса течением.На люковые крышки 20 судов 1 устанавливак)т предварительно колесоотбойники 21, часть направляемой техники 22, между которой оставляют проезд 23 для автомобильного крана 24, посредством которого в процессе скрепления транцевых оконечностей паромов устанавливают переходные пролеты 25 из люковых крышек аналогичных судов, Предлагаемый способ позволяет собирать из несамоходных судов паромы и караван на значительном удалении от места наводки моста. Способ обеспечивает высокий темп наводки наплавного моста на реках и водохранилищах с ходу путем последовательного наращивания моста по ходу каравана, с использованием транспортных несамоходных судов и мощных буксиров-толкачей. 20 Способ наводки наплавного моста, включающий транспортировку по воде несамоходных судов, соединенных носовыми и кормовыми транцами в паромы и бортами в караван, к месту наводки моста, сборку моста из паромов, закрепление крайнего парома моста на его оси у берега якорями или оттяжками, установку моста на ось поворотом по течению вокруг закрепленного конца с помошью буксиров и якорей, отличающийся тем, что, с целью повышения темпа наводки моста, караван после транспортировки устанавливают под углом к оси моста выше по течению, а после закрепления крайнего парома отсоединяют и продвигают караван-к противоположному берегу посредством буксиров вдоль борта крайнего парома, производят соединение его носового транца с кормовым транцем крайнего парома каравана и последовательным чередованием указанных операций собирают паромы в линию моста,1300073 в Корре Подп обре д ород, дактор Е. Кончаказ 821/28НИИПИ Государ1130Производственно 1 Е 17 Фие,ЗСоставитель В. ЗубкоТехред И. ВересТираж 489твенного комитета СССР по делам5, Москва, Ж - 35, Раушская наолиграфическое предприятие, г. Уж ктор М. Демчикисное еиий и открытии4/5ул. Проектная, 4