Шаблон для навивки бортовых колец

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8097 1) ф В 29 Р 30/5 НИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТО ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 21) 3949124/23-05(71) Всесоюзный научно-исследовательский и конструкторский институт по оборудованию для шинной промышленности(54) ША 1.10 Н ДЛЯ НАВИВКИ БОРТО ВЫХ КО:1 ЕЦ(57) Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности и предназначено для навивки бортовых колец для покрышек пневматических шин. Целью изобретения является улучшение качества бортовых колец. Для этого здхвдтнь 1 й элемент выполнен в виде смонтированного посредством оси полого цилиндра (ПЦ) с закрепленным нд нем рычагом, Последний шарнирно соединен с втулкой (ВТ). Прижим (П) установлен в полости ПЦ. Нд поверхности ВТ выполнена выемка. На основании установлен ползун с роликом для взаимодействия с выемкой. На основании установлены шечки, одна из которых соединена с ползуном. Приводом поворачивают ПЦ и в его полости П опускается вниз. Образуется полость для подачи в нее концов проволок, ВТ повопачивается вместе с ПЦ, и ролик входит в выемку. При обратном повороте ВТ ПЦ занимает исходное положение и концы проволок зажимаются. Лалее идет навивка бортовых колец. 1 з.п.ф.лы, 5 ил.1298097 формула изобретения Изобретение относится к оборудованию для шинной промышленности, в частности к сборочно-заготовительному оборудованию, и предназначено для навивки бортовых колец для покрышек пневматических шин.Цель изобретения - улучшение качества бортовых колец.Н а фиг. изображен шаблон, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1; на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг.4 разрез В - В на фиг,З; на фиг.5 - разрез Г - Г на фиг.З.Шаблон для навивки бортовых колец содержит смонтированные на основании 1 и шарнирно с ним связанные сегменты 2 и 3 и средство для захвата проволоки в виде закрепленного с возможностью углового поворота на основании 1 полого цилиндра 4 с закрепленным на нем посредством оси 5 рычагом 6. В полости цилиндра 4 установлен прижим 7, Одним концом прижим 7 шарнирно связан осью 8 с основанием 1, другим концом прижим 7 опирается на ось 9. На полом цилиндре 4 жестко закреплен нож 10. Ось 5 смонтирована в кронштейне 11 с возможностью поворота. Рычаг 6 посредством серьги 12 шарнирно соединен с вилкой 13, выполненной на поворотной втулке 4, Последняя смонтирована на ступице основания . На поверхности поворотной втулки 14 закреплен рычаг 15 с контактным пальцем 16.На поверхности поворотной втулки 14 выполнена выемка 17 и закреплен рычаг 18.Рычаг 18 пружиной 19 соединен с основанием 1, на котором установлен ползун 20 с роликом 21. На сегментах 2 и 3 жестко закреплены щечки 22. Одна из щечек 22 осью 23 связана с ползуном 20. Ролик 21 установлен на оси 24. Оси 23 и 24 установлены с возможностью перемещения в пазах 25 основания 1 под действием пружины 26, закрепленной одним концом на основании 1, а другим - на сегменте 3,Устройство работает следующим образом.Под воздействием механизма открывания средства для захвата проволоки (условно не показан) на контактный палец 16 поворотная втулка 14 поворачивается вокруг своей оси вращения на угол 60 и через серьгу 12 поворачивает полый цилиндр 4 (фиг,1) против часовой стрелки до крайнего положения на угол 45. При этом прижим 7 в полости полого цилиндра 4 опускается вниз, полость над прижимом 7 становится открытой и в нее подаются концы проволок а. 2В результате поворота втулки 14 ее выемка 17 оказывается напротив ролика 21, который под действием пружины 26 входит в выемку 17, Ползун 20 и установленные в нем оси 23 и 24 перемешаются по пазам 25.5 В результате от действия пружины 26 сегмент поворачивается по направлению к центру основания 1, уменьшив при этом величину образующей основания 1.При обратном повороте втулки 14 подвоздействием пружины 19 полый цилиндр 4 занимает исходное положение, причем концы проволок, находящиеся в полости полого цилиндра 4, оказываются между прижимом 7 и ножом 10 и надежно зажимаются. При вращении шаблона на рабочую поверхность 15 навивается определенное количество витков.После навивки колец шаблон останавливается, поворачивается втулка 14 и вместе с ней полый цилиндр 4. При этом зажатые ранее концы проволок а освобождаются от захвата, бортовые кольца ослабляются от натяга за счет уменьшения величины периметра рабочей поверхности основания Концы проволок под действием сил деформации прижимаются к внутренней поверхности витка бортового кольца. Проволоки обру баются и кольца готовы к сбросу. Далеецикл повторяется. 30 1. Шаблон для навивки бортовых колец, содержащий смонтированное на основании средство для захвата проволоки в виде закрепленного с возможностью углового поворота на основании захватного элемента и прижима, одним концом шарнирно связанного с основанием, и закрепленную на ступице основания поворотную втулку с установленным на ее поверхности контактным пальцем и шарнирно соединенную с захватным элементом, отличающийся тем, что, с целью улучшения качества бортовых колец, захватный элемент выполнен в виде смонтированного посредством оси полого цилиндра с закрепленным на нем рычагом, шарнирно соединенным с втулкой, а прижим установлен в полости цилиндра,45 2. Шаблон по п. 1, отличающийся тем,что на поверхности втулки выполнена выемка, а на основании установлен ползун с роликом для взаимодействия с выемкой втулки и щечки, одна из которых соединена с ползуном.1298097 Фиг и ель Е. Кригерес Самборска рректо дписно ИИПИ Государственного 113035, Моск оизводственно-полиграфиг,1РЕ Редактор Н. Марголина Заказ 734/19 СоставитТехред И. ВТираж 5 б 5комитета ССа, Ж - 35,ическое пред СР по делам изобретений и открытийРаушская наб., д. 4/5приятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4