Пыленепроницаемая камера

Номер патента: 753683

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Шарапов

МПК: B60G 25/00

Метки: корпуса, подвеска, средства, транспортного

...дороге гидроцилиндр5 не несет никакой нагрузки, так какобе его рабочие, полости с помощью расЗОпределителя 9, находящегося в нейтральной позиции О, соединены между собой и с компенсационной камерой 13,давление в которои практически равно атмосферному, при этом поршень в цилиндре находится в "плавающем" состоянии и его положение определяется статической деформацией упругого элемента 2. Вес корпуса 1 полностью воспринимается упругим элементом 2.При наезде на выступающую неровность упругий элемент 2 сжимается, сила, действующая через упругий элемент на корпус 1, увеличивается. С помощью чувствительного элемента 16, задающего 17 и сравнивающего 18 устройств вырабатывается сигнал, пропорциональный увеличению силы, действующей на корпус 1....

Номер патента: 753700

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Бибко, Ермолаева, Кукин, Морозова, Соловьев

МПК: B60R 13/08

Метки: корпуса, наружной, обшивки, панель, средства, транспортного

...достигается тем что полосы выполнены равной ширины с общей площадью, составляющей 0,5-0,7площади панели, и расположены по осямсимметрии панели, перекрывая ее центр.На фиг.,1 дана описываемая панельв аксонометрии, на фиг. 2 - то же сдругим вариантом расположения полос,на фиг. 3 - вид в плане на панель,на фиг. 4 - график коэффициентов потерь вибраций панели с вибропоглощающим покрытием и без покрытия) нафиг. 5 - график звуковых вибрацийпанели с вибропоглощающим покрытиеми без покрытияоЪ аУ ЗО Панель 1 наружной обшивки корпуса транспортного средства содержит поперечные 2 и продольные 3 ребра жест,кости и вибропоглощающее покрытие 4, расположенное по осям симметрии панели , перекрывая ее центр 5.Для того, чтобы площадь полос была не...

Номер патента: 787255

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Паламодов, Потапов, Радзишевский, Сабуров, Хожаинов

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, средства, строительства

...кабеля 4 и 5 превышает расчетную длину кабельной трассы в модуле на величину 2, которая не должна быть меньше величины зазора между соседними.модулями при стыковке модулей перед их скреплением в единую корпусную конструкцию (величина с не включает в себя припуск на выполнение соединения отрезков кабелей между собой),Подготовленные таким образом модули стыкуют для подготовки к последующему скреплению модулей, при этом между краями стыкуемых модулей устанавливают определенный монтажный (стыковочный) зазор . В зазоре между соседними стыкуемыми модулями устанавливают поддерживающую конструкцию,787255 Формула изобретения состоящую иэ желоба 7 и струбцин 8,укрепленных на краях желоба 7,Стыковку модулей 1, 2 и 3 производят на стапеле 9....

Номер патента: 965873

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Байков, Бодунов, Глушков, Кирпичников, Кузьмичев, Левичев, Ляпунов, Рудаков

МПК: B63B 3/70

Метки: вибродемпфирующее, корпуса, средства, транспортного

...устройства. Эффективность проверяется на части обшивки настила судна толщиной 4 мм с размерами в плане 2,62 х 2,58 м. Обшивкае настила 1 подкреплена тремя ребрами жесткости 2, расположенными вдоль размера 2,62 м через 0,65 м, и двумя ребрами жесткости 2 вдоль размера 2,58 м через 0,86 м. Ребра 2 изготовлены из полособульбового профиля высотой 100 мм и толщиной 6 мм, Одна по.15 верхность обшивки облицована покрытием (см, фиг. 1), состоящйм из диссипативного слоя 3 толщиной 8 мм и армирующего слоя 4 толщиной 4 мм. Армирующий слой 4 покрытия соединен с ребрами жесткости 2. Возбуж. З 1 дение обшивки настила осуществляется с помощью электродинамического вибровозбудителя ВЗДС - 10, установленного на фундаменте в середине настила....

Номер патента: 1047709

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Соколов

МПК: B29C 17/00

Метки: камерами, комплектовки, пневматических, покрышек, средства, транспортного, шин

...установлены роликовые обоймы 14 для центровки подаваемых покрышек 9, а также пульт 15 управления пневматическими и электрическими системами, обеспечивающими автоматический режим движения тяговой цепи и подачу, покрышек и камер по установленной программе. Тяговая цепь 6 приводится в движение электроприводом 16,Механизм 7 для разведения бортов включает в себя рамку 17, жестко закрепленную на тяговой цепи 6 и через опорные ролики 18 взаимодействующую с направляющими 19 станины 1 по их веохним и нижним поверхностям. На рамке 17 шарнирно закреплены двуплечие рычаги 20 и 21, шарнирно связанные с захватами 22 и 23 соответственно. Кроме того, двуплечий рычаг 21 и захват 22 соединены шарнирно связанной с ними блокирующей тягой 24.Захваты 22 и...