Амфибия

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 В 60 Р 3/О ГОСУДАРСПО ДЕЛ ИТЕТ СССРИ ОТКРЫТИЙЕ ИЗОБРЕТЕНИЯСВИДЕТЕЛЬСТВУ ЕННЫЙ К З ОБРЕТЕН ПИ Н АВТОРСКОМ н, С.И и А.А, 088.8)свиде В 60 Р(71) Горьковский сельскохозяйственный институт(56) Авторское тельство СССР У 904253, кл. 3/00, 1980.(57) Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к амфибиям с роторно-винтовым движителем. Целью изобретения является расшире ние функциональных возможностей путем поддерживания горизонтального положения корпуса. Амфибия содержит корпус 1 и роторно-винтовые движители 2, которые связаны с корпусомшарнирно в носовой части, а в кормовой - механизмами для относительногоизменения вертикального положения,кажцый из которых выполнен в видепространственной балки 7, котораяодним концом шарнирно связана с днищем корпуса, средней частью с силовым цилиндром 15, который также шарнирно закреплен на корпусе,а другойконец балки 7 шарнирно связан собоймой 10, которая смонтирована свозможностью перемещения на оси 11движителя, что позволяет изменитьотносительное положение корпуса идвижителей при выходе амфибии на берег, 4 ил.Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к амфибиям с роторно-винтовым движителем,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем поддерживания горизонтального положения корпуса.На Фиг.1 дана амфибия с роторно- винтовым движителем; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1 (передней опоры); на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг,1 (задней опоры); на фиг.4 - амфибия в момент выхода иэ воды на сушу.Амфибия содержит плавающий корпус 1, роторно-винтовые движители 2, расположенные по обе стороны вдоль бортов.В передней части каждый в отдельности роторно-винтовой движитель связан с корпусом 1 с помощью шарнирной опоры, состоящей из кронштейна 3, закрепленного на корпусе 1, проушины 4, опорного пальца 5. Проушина 4 выполнена на корпусе редуктора привода 6 роторно-винтового25 движителя. В задней части роторно-винтовой движитель 2 связан подвижно с корпусом 1 с помощью балки 7, которая подвешена к днищу корпуса 1 шарнирно с помощью опорного пальца 8, установленного в кронштейне 9.Соединение балки 7 с роторно-винтовым движителем осуществляется посредством скользящей обоймы 10, установленной на валу 11 роторно-винто вого движителя 2 ца подшипнике 12 скольжения.Скользящая обойма 10 соединена с 4 О балкой 7 шарниром 13.В нейтральном положении скользящая обойма 10 установлена с промежутком между торцом роторно-винтового движителя 2 и крепежным узлом 14, 45 расположенным на валу 11.Изменение положения балки 7 происходит посредством гидроцилиндра 15, закрепленного одним концом шарнирно на корпусе 1, а другим на балке 7. 50, Вращение роторно-винтовых движителей осуществляется от гидромоторов 16 через редуктор 17 привода.Амфибия работает следующим образом. 55,При движении по воде амфибия перемещается за счет вращения роторно- винтовых движителей 2. При выходе на берег балку 7 задней опоры роторно-винтового движителя 2 опускаютпри помощи гидроцилиндра 15, приэтом обойма 10 скользит по валу 11и движитель поворачивается в передней шарнирной опоре на пальце 5,роторно-винтовой движитель занимаеттакое положение в пространстве, прикотором вся его поверхность входитв контакт с наклонным берегом. Вэтом случае происходит сцепление сгрунтом всей поверхности ротора,еготяговые характеристики значительноувеличиваются, что облегчает выходамфибии на сушу (фиг.4). При этомкорпус амфибии сохраняет в пространстве горизонтальное положение,что исключает опасность затопленияамфибии,Выполнение передней опоры шарнирной, а задней опоры качающейся ввертикальном направлении позволяетизменить положение движителей относительно корпуса машины и вводить их,в контакт с дном берега в момент,когда корпус машины находится ещена плаву. Этим самым в момент выхода на берег создается условие,прикотором тяговое усилие движителяобеспечивается взаимодействием сгрунтом, а не с водой,Кроме того, при движении по наклонному берегу корпус машины сохраняет горизонтальное положение,чтосоздает удобство для перевозки пассажиров и грузов. Горизонтальное положение корпуса можно сохранять и регулировать не только при движении поберегу, но и ца местности с уклонами.При движении по воде путем изменения положения движителей можно регулировать осадку корпуса амфибии.Формула из обретенияАмфибия, содержащая корпус с побортно расположенными движителями, которые связаны с ним в носовой части шарнирно, а в кормовой - механизмами для изменения их относительно вертикального положения, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем поддержания горизонтального положения корпуса, каждый из укаэанных механизмоВ выполнен в виде пространственной балки, которая шарнирно связана одним своим концом с днищем корпуса, средней частью - со1284850 4корпус ко- с обоймой, которая установлена с возна борту можностью продольного перемещения конец - на валу движителя. 7 4 ма Г фигЗ оставитель Т, Поповаехред М.Ходаиич Коррек Е. Сирохмаи Редакт олков Подпис аказ 7523/ го к/5 полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная,4 оиз штоком силового цилиндра, торого шарнирно закреплен корпуса амфибии, а другой ВНЕ п 11303Тираж 598. Государствен елам изобрете Москва, Ж"35,омитета Соткрытийкая наб.,