Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1281693
Авторы: Балыбердин, Вереитинов, Киреева, Кудряш, Левченко, Овечкин, Хоменко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1281693 19) 4 Е 01 х) 3/04 Я А ВТОРС Ю 00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ НИЕ ИЭОБРЕОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Институт проблем машиностроенияАН УССР(54) НЕИТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность очистки путем коагуляции и отводасажевых частиц из нейтрализуюгцей жидкости. Сепаратор 13 охвачен кольцевым коллектором 14, сообщенным с сосудом 17 скоагуляитом 18 трубопроводом 16. Исполнительные органы 7, 8 и 19 установлены насливиом патрубке, трубопроводе полпитоцного бацка и в трубопроводе 16 соответственно. Орган 19 полклюцен через реле 20 давления к блоку 6 усилителя. Нижний торец выходного иатрубка 4 коаксиально размещен в промежуточной емкости 21, верхний торец 22 которой находится в верхних слоях иейтрализующей жидкости 2. В емкости 21 установлен датчик 5 концентрации жидкости. При работе от него постоянно подается сигнал через блок 6 на исполнительные органы 7, 8 и 19. На орган 19 сигнал подается церез таймер 20. Блок 6 настроен таким образом, что при достижении определенной концентрации ионов водорола в жилкости 2 одновременно открываются все исполнительные органы. Происходит слив иасьпценной жилкости через патруоок 11 и полпитка из бачка 9 через трубопровол 12.Ф При закрытии органа 19 в нейтрализатор р попалает коагулянт 18 из сосула 17 по тру- %Ф Ф бопроволу 16 и смешивается с жилкостью 2.Взвешенные частицы вьшалают в осалок и затем удаляются через патрубок 11. 1 ил.Формула изобретения 50 Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам снижения количества вредных составляющих в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности очистки путем коагуляции и отвода сажевых частиц из нейтрализующей жидкости.На чертеже схематично изображен цейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Нейтрализатор отработавших газов содержит основную емкость 1 с нейтрализующей жидкостью 2, входной 3 и выходной 4 патрубки, датчик 5 концентрации жидкости, блок 6 усилителя, исполнительные органы 7 и 8, полпиточный бачок 9 с нейтрализу)ощей жидкостью.Входной патрубок 3 имеет перфорированный участок 10, который расположен в нсйтрализующсй жидкости 2. Емкостьснабжена сливным патрубком 11 и трубопроводом 12. На выходе выходного патрубка 4 установлен сепаратор 13, выщ)лценный в виле отбойной тарелки. Сепаратор 13 охвачен кольцевым коллектором4, установленным концецтричцо сепаратору 3 с образованием кольцевого зазора 15. Коллектор 4 сооощен лополцитсльцым трубопроводом 16 с лополнительным сосудом 17 с коагуляцтом (например гилроокиськ) алюмини 51). На лоно,ппггельщ)ч трубопроводе 16 установлен испо.п)ите чинь)й запорцый орган 19, полклк) )сцный перез реле 20 времени (таймер) к блоку 6 усилителя. Нижний конец выходного патрубка 4 коаксиально размещен в промежуточной емкости 21, верхний конец 22 которой находится в верхнем слое нейтрализуюгцей жидкости 2. Трубопровод 2 сообгцец с промежуточной емкостью 21, а датчик 5 концентрации жидкости 2 установлен в промежуточной емкости 21.Нейтрализатор работает следующим образом.Отработавшие газы двигателя через входной патрубок 3 и его перфорированный участок 1 О поступают в основную емкость 1 с нейтрализующей жидкостью 2, где взаимолействуют с ней, насыпная ее токсичными компонентами, и через выходной патрубок 4 удаляются из нейтрализатора. Насыщение нейтрализующей жидкости 2 происходит до определенного предела. Емкость 1 с нейтрализующей жидкостью 2 снабжена датчиком 5 концентрации жидкости, в котором применяется электродная система. Основной характеристикой электродной системы является зависимость ее электродвижущей силы от величины концентрации ионов водорода в растворе (рН). От датчика 5 постоянно подается сигнал на блок 6 усилителя, в котором он преобразуется, усиливается и подается на исполнительные органы 7, 8 и 19. 5 10 5 20 25 30 35 На исполнительный орган 19 сигнал подается через таймер 20, который через определенный интервал времени запирает исполнительный орган 19. Блок 6 усилителя настраивается таким образом, что при достижении концентрации ионов водорола в нейтрализующей жидкости 2 определенного критического значения, например максимум, поданные им сигналы приводят к одновременному открытию клапанов в исполнительных органах 7, 8 и 9, производится слив насыщенной жидкости 2 из емкости 1 через сливной патрубок 11, подача чистой жидкости из подпиточного бачка 9 через трубопровод 12 в промежуточную емкость 21. В результате подачи чистой жидкости раствор в емкости 21 разбавляется, концентрация ионов водорода уменьшается, достигнув критического значения, например минимума, блоком 6 усилителя подается сигнал, в результате которого одновременно закрываются клапаны в исполнительных органах 7 и 8, тем самым прекращается слив и подача жидкости. Клапан исполнительного органа 19 закрывается по команде реле 20 времени. При этом в нейтрализатор подается коагулянт 18 из сосуда 17 по дополнительному трубопроводу 16 в коллектор 14, из которого коагулянт равномерно смешивается с жидкостью 2, отсепарированной в сепараторе 13 от газа. При этом взвешенные частички выпадают в осадок и оседают на дно нейтрализатора, т. е. собираются у сливного патрубка 11, откуда при открытии последнего выходят из нейтрализатора в первую очередь. В промежуточную емкость жидкость 2 поступает ссветленной, так как конец 22 промежуточной емкости 21 находится в верхних слоях жидкости 2. Датчик 5 расположен в промежуточной емкости 21 и реагирует на концентрацию осветленной жидкости 2. Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий основную емкость для нейтрализующей жидкости и снабженную сливным патрубком и вертикально и концентрично установленными входным и выходным патрубками и сепаратором, подпиточный бачок с трубопроводом и автоматический регулятор, включающий датчик концентрации жидкости, подключенный к нему блок усилителя и подсоединенные к последнему исполнительные органы, первый из которых установлен в сливном патрубке, а второй - в трубопроводе подпиточного бачка, отгичающийся тем, что, с целью повыц)ения эффективности очистки, он снабжен промежуточной емкостью, дополнительным сосудом с коагулянтом, кольцевым коллектором, дополнительным трубопроводом с установленным на нем за1281693 Составитель О. НемцовРедактор Г. Волкова Техред И. Верес Корректор И. ЭрдейиЗаказ 71 67/26 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раугцская наб., д. 4,5Производственно-полиграфическое предприятпс, г. Ужгород, ул. Проектная. 4 порным органом и реле времени, причем промежуточная емкость расположена в основной и сообщена с подпиточным бачком, кольцевой коллектор размещен вокруг сепаратора в основной емкости, образует с ним кольцевой зазор и соединен посредством дополнительного трубопровода с дополнительным сосудом, запорный орган допоулнительного трубопровода через реле времени подключен к блоку усилителя, нижний конец выходного патрубка коаксиально размещен в промежуточной емкости и датчик концентрации нейтрализующей жидкости установлен в последней,
СмотретьЗаявка
3948535, 02.09.1985
ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР
КУДРЯШ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ОВЕЧКИН ВАЛЕРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, ЛЕВЧЕНКО ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ, БАЛЫБЕРДИН ВЛАДИСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, ВЕРЕИТИНОВ ВИКТОР ИВАНОВИЧ, ХОМЕНКО ВАЛЕНТИНА ИВАНОВНА, КИРЕЕВА ВЕРА НИКОЛАЕВНА
МПК / Метки
МПК: F01N 3/04
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
Опубликовано: 07.01.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1281693-nejjtralizator-otrabotavshikh-gazov-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Система нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Система охлаждения силовой установки с двигателем внутреннего сгорания и гидросистемой
Случайный патент: Уплотнение