Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1281693 19) 4 Е 01 х) 3/04 Я А ВТОРС Ю 00 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ НИЕ ИЭОБРЕОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Институт проблем машиностроенияАН УССР(54) НЕИТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить эффективность очистки путем коагуляции и отводасажевых частиц из нейтрализуюгцей жидкости. Сепаратор 13 охвачен кольцевым коллектором 14, сообщенным с сосудом 17 скоагуляитом 18 трубопроводом 16. Исполнительные органы 7, 8 и 19 установлены насливиом патрубке, трубопроводе полпитоцного бацка и в трубопроводе 16 соответственно. Орган 19 полклюцен через реле 20 давления к блоку 6 усилителя. Нижний торец выходного иатрубка 4 коаксиально размещен в промежуточной емкости 21, верхний торец 22 которой находится в верхних слоях иейтрализующей жидкости 2. В емкости 21 установлен датчик 5 концентрации жидкости. При работе от него постоянно подается сигнал через блок 6 на исполнительные органы 7, 8 и 19. На орган 19 сигнал подается церез таймер 20. Блок 6 настроен таким образом, что при достижении определенной концентрации ионов водорола в жилкости 2 одновременно открываются все исполнительные органы. Происходит слив иасьпценной жилкости через патруоок 11 и полпитка из бачка 9 через трубопровол 12.Ф При закрытии органа 19 в нейтрализатор р попалает коагулянт 18 из сосула 17 по тру- %Ф Ф бопроволу 16 и смешивается с жилкостью 2.Взвешенные частицы вьшалают в осалок и затем удаляются через патрубок 11. 1 ил.Формула изобретения 50 Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам снижения количества вредных составляющих в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности очистки путем коагуляции и отвода сажевых частиц из нейтрализующей жидкости.На чертеже схематично изображен цейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Нейтрализатор отработавших газов содержит основную емкость 1 с нейтрализующей жидкостью 2, входной 3 и выходной 4 патрубки, датчик 5 концентрации жидкости, блок 6 усилителя, исполнительные органы 7 и 8, полпиточный бачок 9 с нейтрализу)ощей жидкостью.Входной патрубок 3 имеет перфорированный участок 10, который расположен в нсйтрализующсй жидкости 2. Емкостьснабжена сливным патрубком 11 и трубопроводом 12. На выходе выходного патрубка 4 установлен сепаратор 13, выщ)лценный в виле отбойной тарелки. Сепаратор 13 охвачен кольцевым коллектором4, установленным концецтричцо сепаратору 3 с образованием кольцевого зазора 15. Коллектор 4 сооощен лополцитсльцым трубопроводом 16 с лополнительным сосудом 17 с коагуляцтом (например гилроокиськ) алюмини 51). На лоно,ппггельщ)ч трубопроводе 16 установлен испо.п)ите чинь)й запорцый орган 19, полклк) )сцный перез реле 20 времени (таймер) к блоку 6 усилителя. Нижний конец выходного патрубка 4 коаксиально размещен в промежуточной емкости 21, верхний конец 22 которой находится в верхнем слое нейтрализуюгцей жидкости 2. Трубопровод 2 сообгцец с промежуточной емкостью 21, а датчик 5 концентрации жидкости 2 установлен в промежуточной емкости 21.Нейтрализатор работает следующим образом.Отработавшие газы двигателя через входной патрубок 3 и его перфорированный участок 1 О поступают в основную емкость 1 с нейтрализующей жидкостью 2, где взаимолействуют с ней, насыпная ее токсичными компонентами, и через выходной патрубок 4 удаляются из нейтрализатора. Насыщение нейтрализующей жидкости 2 происходит до определенного предела. Емкость 1 с нейтрализующей жидкостью 2 снабжена датчиком 5 концентрации жидкости, в котором применяется электродная система. Основной характеристикой электродной системы является зависимость ее электродвижущей силы от величины концентрации ионов водорода в растворе (рН). От датчика 5 постоянно подается сигнал на блок 6 усилителя, в котором он преобразуется, усиливается и подается на исполнительные органы 7, 8 и 19. 5 10 5 20 25 30 35 На исполнительный орган 19 сигнал подается через таймер 20, который через определенный интервал времени запирает исполнительный орган 19. Блок 6 усилителя настраивается таким образом, что при достижении концентрации ионов водорола в нейтрализующей жидкости 2 определенного критического значения, например максимум, поданные им сигналы приводят к одновременному открытию клапанов в исполнительных органах 7, 8 и 9, производится слив насыщенной жидкости 2 из емкости 1 через сливной патрубок 11, подача чистой жидкости из подпиточного бачка 9 через трубопровод 12 в промежуточную емкость 21. В результате подачи чистой жидкости раствор в емкости 21 разбавляется, концентрация ионов водорода уменьшается, достигнув критического значения, например минимума, блоком 6 усилителя подается сигнал, в результате которого одновременно закрываются клапаны в исполнительных органах 7 и 8, тем самым прекращается слив и подача жидкости. Клапан исполнительного органа 19 закрывается по команде реле 20 времени. При этом в нейтрализатор подается коагулянт 18 из сосуда 17 по дополнительному трубопроводу 16 в коллектор 14, из которого коагулянт равномерно смешивается с жидкостью 2, отсепарированной в сепараторе 13 от газа. При этом взвешенные частички выпадают в осадок и оседают на дно нейтрализатора, т. е. собираются у сливного патрубка 11, откуда при открытии последнего выходят из нейтрализатора в первую очередь. В промежуточную емкость жидкость 2 поступает ссветленной, так как конец 22 промежуточной емкости 21 находится в верхних слоях жидкости 2. Датчик 5 расположен в промежуточной емкости 21 и реагирует на концентрацию осветленной жидкости 2. Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий основную емкость для нейтрализующей жидкости и снабженную сливным патрубком и вертикально и концентрично установленными входным и выходным патрубками и сепаратором, подпиточный бачок с трубопроводом и автоматический регулятор, включающий датчик концентрации жидкости, подключенный к нему блок усилителя и подсоединенные к последнему исполнительные органы, первый из которых установлен в сливном патрубке, а второй - в трубопроводе подпиточного бачка, отгичающийся тем, что, с целью повыц)ения эффективности очистки, он снабжен промежуточной емкостью, дополнительным сосудом с коагулянтом, кольцевым коллектором, дополнительным трубопроводом с установленным на нем за1281693 Составитель О. НемцовРедактор Г. Волкова Техред И. Верес Корректор И. ЭрдейиЗаказ 71 67/26 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раугцская наб., д. 4,5Производственно-полиграфическое предприятпс, г. Ужгород, ул. Проектная. 4 порным органом и реле времени, причем промежуточная емкость расположена в основной и сообщена с подпиточным бачком, кольцевой коллектор размещен вокруг сепаратора в основной емкости, образует с ним кольцевой зазор и соединен посредством дополнительного трубопровода с дополнительным сосудом, запорный орган допоулнительного трубопровода через реле времени подключен к блоку усилителя, нижний конец выходного патрубка коаксиально размещен в промежуточной емкости и датчик концентрации нейтрализующей жидкости установлен в последней,

Смотреть

Заявка

3948535, 02.09.1985

ИНСТИТУТ ПРОБЛЕМ МАШИНОСТРОЕНИЯ АН УССР

КУДРЯШ АНАТОЛИЙ ПЕТРОВИЧ, ОВЕЧКИН ВАЛЕРИЙ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, ЛЕВЧЕНКО ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ, БАЛЫБЕРДИН ВЛАДИСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, ВЕРЕИТИНОВ ВИКТОР ИВАНОВИЧ, ХОМЕНКО ВАЛЕНТИНА ИВАНОВНА, КИРЕЕВА ВЕРА НИКОЛАЕВНА

МПК / Метки

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

Опубликовано: 07.01.1987

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1281693-nejjtralizator-otrabotavshikh-gazov-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты