Магнитожидкостной подшипник
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Цэ Обре те нце Отног цтся к мл пцгцо"строению, а именно, к,устройствам подшипников скольжения, смаэываемых Ферромагнитной смазкой.Целью данного иэобретеция является цовьпиение надежности работы подшишьнка путем улучшения температурного режима работы Ферромагнитцои смазки,На фиг.1 изображен магнитожидкостцый подшипник в разрезе; на Фиг.2 вид Л подшипника сбоку.Иигцитожидкостцнй подшипник сос тоит из корпуса 1, выполненного из цеферромагнитного материала, с жестко закрепленными в нем кольцевыми магцитоправодами 2 и 3 из ферромагнитного материала и кольцевым постолццьпл магнитом ч. Магцитопроводы 2 и 3 име;от внутренние конические поверхности, в которых жестко зак- . реплены втулки 5 и 6, выполненные иэ цемагнитцого материала со сквозными канавками 7 и 8, сужающимися к центру подшипника, причем угол наклона канавок 7 и 8 к осивала 9 из Ферромагнитного материала равенуглу наклона конических поверхностей магнитопроводов 2 и 3. Ферромагнитная смазка 10 заполняет полость между втулками 5 и 6, канавками 7 и 8 и образует избыточный объемудерживаемый под действием не" однородного магнитного полн на периферии подшипника.Предложенный магнитожидкостный подшипник работает следующим образом.Магнитный контур образуется постолнцым магнитом 4, магнитопровода" ми 2 и 3, Ферросмаэкой 10 и валом 9. Неоднородное магнитное поле в зоне Фрикциоцного контакта и канавках 7 и 8 создаетсл за счет конических поверхностей магнитопроводов 5 и 6 причем энергия магнитного поля используется очень рационально, так как магнитопроводы 2 и 3 торцовыми поверхностями с двух сторон сопря" женыпостоянным кольцевым магнитом 4 и образуют замкнутый магнитный контур, магццтный поток которого практически не рассеивается в окружающую среду ц замыкается через ферросмазку 10 и вал 9 с втягивацием неоднородным магнитным полем Ферросмазки 10 в зону трения. Подшипник способен воспринимать знакопеременнье радиальцые нагрузки. При вращении вала 9 происходит генерация тепловой энергии эа счет сил трения в зоне фрикционцого контакта. Элементарный объем 6 Ч, находящийсл взоне трения, нагревается, намагниченность его падает и он выталкивается через канавки 7 и 8 градиецтць 1- ми магнитными силами в зону с меньшей напряженностью магнитного поля, т.е. в периферийную зону подшипника, где охлаждается благодаря теплообмецу с окружающей средой, Приэтом намагниченность Ферросмаэки увеличивается и элементарный объем 6 Чвтягивается в. поле с большой напряженностью, те, в верхнюю часть канавок 7 и 8, перемещается по канавкам 7 и 8, где в результате постоянно возобновляемой термомагнитной конвекции попадает в зону трения. Выполнение полости между втулками 5 и 6 улучшает динамику конвекции.Скорость перемещения Ферросмазки в канавках 7 и 8 пропорциональна величине составляющей градиента поляна направление движения слоев ферросмаэки 10. Поэтому угол наклона конических поверхностей магнитопровода и уклон канавки выбираются так, чтобы направление движения слоев совпадало с направлением градиента магнитного поля .Переменное сечение канавок 7 и 8о(угол наклона Ы - 25-40 ) позволяет также улучшить условия термомагнитной конвекции Ферросмаэки 10, улучшить сплошность и неразрывность течения цтеплыхц и "холодных" слоев.Составитель Ю. МакушенкоТехред М,Ходаиич Корректор И. Максимишинец Редактор Н. Гаврилина Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
3855545, 13.02.1985
ТВЕРСКОЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
БОЛОТОВ А. Н, ЛОЧАГИН Н. В, МИХАЛЕВ Ю. О, ШЕВЧУК Л. Д
МПК / Метки
МПК: F16C 32/04
Метки: магнитожидкостной, подшипник
Опубликовано: 15.11.1992
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1277698-magnitozhidkostnojj-podshipnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Магнитожидкостной подшипник</a>
Крупногабаритный подшипник скольжения жидкостного трения
Номер патента: 1146488
Опубликовано: 23.03.1985
Авторы: Гутченко, Заключнов, Радченко, Рокотян
МПК: F16C 33/10
Метки: жидкостного, крупногабаритный, подшипник, скольжения, трения
...с системой гидродинамической подачи смазки низкого давления, и в нагруженной зоне, соединенными с системой гидростатической подачи смазки, карманы в нагруженной зоне дополнительно соединены посредством распределителя с системой гидродинамической подачи смазки и выполнены с отношением их глубины к ширине, равным 0,26 - 0,32, и рабочего диаметра к глубине 230 в 3.Это обеспечивает работу насосов высокого давления только в режиме запуска, повышая их долговечность. Кроме того, в рабочую зону при отключении указанных насосов после запуска подается масло в гидродинамическом режиме, а оптимальные геометрические размеры карманов обеспечивают отсутствие сухого трения в рабочей зоне даже при торцевых утечках. Таким образом, масляные карманы с...
Способ снижения момента трения в подшипнике скольжения
Номер патента: 465491
Опубликовано: 30.03.1975
Автор: Канапенас
МПК: F16C 17/00
Метки: момента, подшипнике, скольжения, снижения, трения
...трения, таком способе снижается толь- составляющая момента трения ии амплитуды переменной созможец сухой контакт в падмет изобретеци етения является савляющей момент гся за счет того; собу вибрацию од рения производятбольшей составля омента трения.представлена прия осуществления цижецие петрения.что по предюго из элес частотой ощей переения в подация вибрания, отлиижения петрения, вибтрения про- наибольшей Способ сниц шипнике скол ций одного из ч ающий ся ременной сост рацию одного изводят с ча составляющей ния. сепия момента тьжения путем создэлементов пары тртем, что, с цельюавляющей моментаиз элементов парьстотой измененияпеременной части щипиальна редлагаемо мента т Изобретениестроения.Известен спв подшипникевибраций одноОднако прико...
Состав для смазки подшипника скольжения жидкостного трения
Номер патента: 1638391
Опубликовано: 30.03.1991
МПК: F16C 33/12
Метки: жидкостного, подшипника, скольжения, смазки, состав, трения
...скоростями в различных направлениях потока, характерное для турбулентного потока, энергетически неравноценны. По этой причине происходит устранение турбулентного режима и переход движения потока смазки в ламинарный режим, характеризующийся малыми силами трения. Состав для смазки готовят следующизом.,1638391 Составитель Н,ДолженковаТехред М,Моргентал Корректор М.Демчик Редактор Ю.Середа Заказ 913Тираж 429 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 В емкость с водой объемом 50 л (50 кг) добавлялся Р- й-метил-й-оленоил)этансульфанат натрия 0,05 кг (0,1 Я от общей массы) и...
Способ изготовления магнитных сердечников, содержащих промежуточный слой
Номер патента: 407647
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Камнева, Маркин, Нский, Свиргстин
Метки: магнитных, промежуточный, сердечников, слой, содержащих
...выдержкой в течение 10 - 40 мин. С начала изотермической выдержки 10 полусердечники подвергаются сжатию судельным давлением 50 - 200 кг/см 2.В процессе горячего прессования происходитферритизация немагнитного феррита с одновременным прочным сцеплением ферритовых 15 полусердечников с немагнитным ферритом идруг с другом через промежуточный слой.Температура и время выдержки, а также величина давления зависят от состава немагнитного феррита и от физико-механических 20 свойств феррита полусердечников. После выдержки, не снимая давления, сердечник охлаждают со скоростью 150 град/час до 200 С, при которой снимают давление. Сердечники выгружают из печи после их охлаждения до 25 100 С.В качестве материала полусердечников используют...
Установка для определения моментов трения в подшипниках качения и скольжения
Номер патента: 112323
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Яковлев
МПК: F16C 13/02, G01L 3/18, G01M 13/04, G01N 3/56
Метки: качения, моментов, подшипниках, скольжения, трения
...посредством гибкого элемента б (троса, тонкой пластины или проволоки) в зависимости от величины нагружения, а также гидравлического поршневого насоса б, Величина нагрузки определяетП 2323ся цо указателю 7 давления, гиц)а)3- лически связанному с камерой давления насоса. Гибкий элемент закрепляют на корпусе 8 испытуемого подшипника и подвешивают к опоре 9,Осевое нагружен не испытуемого подшипника производится посредством двух тросов 10, закрепленных ца корпусе испытуемого подшипника под углом 180 один к другому. Точки крепления тросов или совпадак с геометрической осью подшипника, или расположены на оси, смещенной относительно геометрической осп подшипника. Такое смещение применяется при необходимости создания эксцентричной нагрузки...
Предыдущий патент: Способ получения медьсодержащего катализатора, иммобилизованного на полимерном носителе
Следующий патент: Способ изготовления дорожного покрытия
Случайный патент: Вентиляционная дверь