Способ работы двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 75100 19) 111) 1)4 1 Г 2 В 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКО 296755/25-Г9.Г 5.81 7.12.86. БюлФрунзенскийД. Д. Шрайн 2 .434.Г 33-6 1. Хандовеннего сгора,45политехнический иер22 (Г 88.8)А. Судовые двния. - М.: Транспор ститу гатели , 1975,ТЕЛЯ вной и путем возду- ленной 7) СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГ РЕННЕГО СГОРАНИЯ с осн енной дополнительной камера ого сжигания смеси топлива дополнительной камере, разд ВНУТ разде непол ха в(54) ( на первую и вторую полости, перепуска и дальнейшего сжигания продуктов неполного сгорания в основной камере сгорания, заполненной воздухом, и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, смесь топлива и воздуха в первой полости сжигают при коэффициенте избытка воздуха, равном Г,З Г,б, а продукты неполного сгорания дополнительно окисляют во второй полости в среде водяного пара с температурой 6 ГГ13 ГГС, причем водяной пар получают путем испарения воды при помощи теплоты отработавших газов и сжатия полученного пара во второй полости.275100 Ф Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания.Известны способы работы дви гателей внутреннего сгорания с основной и разделенной дополнительной камерами путем неполного сжигания смеси топлива и воздуха в дополнительной камере, разделенцой на первую и вторую полости, перепуска и дальнейшего сжигания продуктов неполного сгорания в основной камере сгорания, заполненной воздухом, и выпуска отработавших;азов.ри реализации известных способов предварительное частичное окисление ) оцлива в дополнительной камере повышает активность пере- пускаемых в основную камеру продуктов неголного сгорания, в результате чего повы- )5 шается полнота сгорания топлива 11 .Однако в известных технических решениях не используются все возможности для улучшения использования подводимой теплоты, например, путем увеличения количества рабочего тела в силиндре за счет негорючих веществ, таких, напримеркак водяной пар.Цель изобретенияповышение экономичности.Поставленная цель достигается тем, что 2 согласно способу работы двигателя внутреннего сгорания с основной и разделенной дополнительной камерами путем неполного сжигания смеси топлива и воздуха в дополните,1 но 1) кс)мере, )аздслен ной не 1 )1 ервую и вторую полости, перес;уска и дальнейшео З 0 сжигания продуктов неполноо сгорания в основной камере сгорания, заполненной воздухом, и выпуска отработавших газов, смесь топлива ц воздуха в первой полости сжи. гают при коэффициенте изоьсгка зоздуха, равном 0,3 - -0,6, а продуктыСодного сгорания дополнительно окцслгцот Во второй полости в среде водяного 1)ара с температурой 600 в 1300 С, причем водяной цар получают путем испарения воды при помо)ци теплоты отработавших газов и сжатия полученного пара во второй полости.Н 1 фиг. изображена схема расположсн И 51 ОС НО В ц Г) Й К а и с р 11 С 10 р а Н И 51 ц 10 и О, 1- цсггслшюц камеры, раз,сгн нцой 1 н) две 1 ц)лости; на фиг.2 - цилиндр двигателя, разрез; на фиг.Зсечение А -А на фиг.2.Основная камера 1 сгорания (фиг.1) сообщена с дополнительной камерой 2 при помощи перепускного канала 3. Дополнительная камера 2 разделена на первую 4 и вторую 5 полости, сообщенные между собой при помоцц канала 6. Полости 4 и 5 дополнительной камеры размещены в оловке 7 (фиг.2) цилиндра 8 и снабжены клапанами: полость 4 (фиг.3) клапаном 9 для впуска обогащенной топливовоздушной смеси, полость 5 клапаном 10 Д.151 ВПМска ЦЕРЕГРЕ) ОГс) ВОДЯНОГО ЦНРа. Дл 51 подачи Воздуха Б ОсОВу)О каме. ру 1 сгорания 1,фиг.2) в го,овке 7 установлен клапан 1.Способ реализуется следующим образом, В процессе наполления клапаны 9 -октрыты, В этот период в основную камеру , сгорания поступает воздух, в первую полость 4 - обогащенная смесь (х =- 0,30,6),;)о вторую полость 5) - . ерегрегый Водяной пар. В ко 1 се процесса сжатия горочая смесь в полости 4 восг 1.а меняс тся элек Гс)ическои иск рой. Смесь частично зкисляется, и продукты неполного сго)раня, содержащие окись углерода, угсСрод, водород, через канал 6 поступают в полость 5, заполненную перегретым водяным паром, с температурой 600 1300 С,Указанные парамегры пара достигаются за счет испарения воды и ее перегрева цри помощи теплоты отраоотавших газов и сжатия цара в полости 5. Результатом Взаимодействия окиси углерода и углерода с Водяным паром являс) ся 1 Олучение водо)Ода с выделением тецлоть 1. Полученный таким образом водород сгорает в основон ка лере . В этой же камере догора)от и другие горючие составля 1 ощие продуктов, пере- пускаемых из полости 5 в основную камеру 1 сгорания. Выделившаяся в результате последовательного сгорания топлива дополнительная теплота цовыц)ае экоомичность двигателя.Таки,л образом, цримецеие предлагаемого способа позволяет повысить экономичность двигатс.ля.ВНИИПпо 113035, М илиал ППП Состапи1 скред И. ВТираж 523Государственелам изобретесква, Ж - 35,Л атент, г. У ого к ий и Раущс жго род 1 оррскто11 олписномитета СССРоткрытийая наб., д. 4ул. Проектн 1. Самборская