Стенд для испытания передач по замкнутому контуру

СОЮЭ СОВЕТСНИХсоцидлистичеснихРЕСПУБЛИН 1 М 13/ ГО ЦКДьУУ-, д 1.ц Ц13 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,13ВИЬЛИОТИ А Сл 1 ДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРелАм изОБРетений и ОтнРытий(71) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР (72) В. А. Дьяченко, А. Д. Ковтун, А. В. Руксов и С. Д. Лавровский (53) 621.833(088.8)(56) Авторское свидетельство СССР 9 144624, кл. О О 1 М 13/02, 1961.Авторское свидетельство СССР У 637759, кл. 0 01 М 13/02, 1975. (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ПЕРЕДАЧ ПО ЗАМКНУТОМУ КОНТУРУ(57 Изобретение относится к машиностроению и позволяет сократить про должительность испытаний, поскольку включением привода 1 происходит обкаткаиспытываемых передач 3 по холостому ходу, затем включением тормо за 16 осуществляетсявыборка зазоров в замкнутом контуре и испытываемых передач 3,. Затем включается фрикцион.801244535 А 2 ная муфта 9, которая связывает полумуфту 6 с валом 5. Тормоз 16 выключается, а в рабочую полость вспомогательного гидроцилиндра 12 подаетсядавление. При этом шток 13 гидроцилиндра 12, взаимодействуя через упорный подшипник 14 с корпусом дополнительного гидроцилиндра 1 О, перемещает его к полумуфте 7, вытесняя рабочую жидкость из полости дополнителЬ.ного гидроцилиндра 10, которая поступает в гидроцилиндры 8, штоки которых, взаимодействуя с упорами, расположенными на полумуфте 6, разворачивают полумуфты 6 и 7 в противоположные стороны, нагружая замкнутыйконтур стенда крутящим моментом. Дляразгружения стенда рабочая полостьвспомогательного гидроцилиндра 12соединяется со сливом, включаетсяфрикционная муфта 9, и под действием упругих сил в замкнутом контуревсе элементы нагружающего устройствавозвращаются в исходное положение.1244535 Контроль за нагрузкой при работе стенда осуществляется по показаниям манометра 17. При тарировке нагрузкиконец вала 4 затормаживается, а навал 5 устанавливается рычаг с грузом,Угол разворота валов определяется поотносительному смещению стрелки 18и лимба 19. Регулируя величину вспоИзобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при испытании передач по схеме замкнутого контура. 5Цель изобретения сокращение про должительности испытаний путем обеспечения переключения с режима холостого на нагрузочный режим и обратно.без остановки стенда. 10На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1.Стенд для испытания передач по схеме замкнутого контура содержит привод 1, замыкающие редукторы 2, 15 испытываемые передачи 3, коаксиаль" но расположенные сплошной 4 и полый 5 валы, причем вал 5 является валом замыкающего редуктора 2, устройство нагружения, включакщее полумуфту 6 20 с упорами, установленную с возможностью поворота на валу 5, и закрепленную на валу 4 полумуфту 7 с тангенциально расположенными гидроцилин драми 8, штоки которых вэаимодейст вуют с упорами полумуфты 6. Фрикцион" ная муфта 9 закреплена на валу 5 и связывает последний с полумуфтой 6.Соосно полумуфтам 6 и 7 установлен дополнительный гидроцилиндр 10 для 30 измерения давления в гидроцилиндрах 8. Оправка 11, являющаяся штоком дополнительного гидроцилиндра 10, жестко связана с полумуфтой 7. На оправке 11 размещен вспомогательный гидроцилиндр 12, шток 13 которого через укаэанный подшипник 14 связан с корпусом дополнительного гыдроцилиндра 10, а корпус через дополнительный упорный подшипник 15 - с оправкой 11, 40 которая связана с тормозом 16, напри могательного давления в гидроцилиндВре 12, добиваются такого же угла разворота валов, как и при тарировке рычагов с грузом. Установившееся при этом давление регистрируется манометром 17, принимается эа контрольное,соответствующее заданному крутящемумоменту, 2 ил. мер порошковым. Для контроля величины нагрузки, создаваемой гидроцилиндрами 8, установлен манометр 17, связанный, например, с рабочей полостью. вспомогательного гидроцилиндра 12. Для измерения угла разворота валов 4 и 5 при тарировке на корпусе замыкающего редуктора 2 закреплена стрелка 18, а на валу 5 установлен лимб 19.1Стенд работает следующим образом.При включении привода 1 происходит обкатка испытываемых передач 3 на холостом ходу Включением тормоза 16 осуществляется выборка зазоров в зам-. кнутом контуре и испытываемых передач 3. После выборки. зазоров включается фрикционная муфта 9, которая связывает нолумуфту.6 с валом 5. Тормоз.16 выключается, а в рабочую полость 1вспомогательного гидроцилиндра 12 подается давление. При этом шток 13 гидроцилиндра 12, взаимодействуя через упорный подшипник 14 с корпусом дополнительного гидроцилиндра 10, перемещает его в направлении к полумуфте 7, вытесняя рабочую жидкость из полости дополнительного гидроцилиндра 10, которая поступает в гидроцилиндры 8, штоки которых, взаимодействуя с упорами, расположенными на полумуфте 6, разворачивают полумуфты 6 и 7 в противоположные стороны, нагружая замкнутый контур стенда крутящим моментом. Для разгружения стенда рабочая полость вспомогательного гидроцилиндра 12 соединяется со сливом, выключается фрикционная муфта 9, и под действием упругих сил в замкнутом контуре все элементы нагружаемого устройства возвращаются в исходное положение.1244535 Составитель Ю. Краскетрова Техред И.Попович емчик дактор ректо 45 Подписное.комитета СССРи открытийская наб., д. 4 Тираж 778 НИИПИ Государственногоделам изобретений Москва, Ж, Рауш аказ п113035 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проек 4 Контроль за нагрузкой при работестенда осуществляется по показаниямманометра 17. При тарнровке нагрузкиконец вала 4 затормаживается, а навал 5 устанавливается рычаг с грузом.Угол разворота валов определяется поотносительному смещению стрелки 8 ви лимба 19. Регулируя величину давления в. 10 вспомогательном гидроцилиндре 12; добиваются такого же угла разворота валов, как и при тарировке рычагом с грузом. Установившееся при этом давление, регистрируемое манометром 17, 15 принимается за контрольное, соответствующее заданному крутящему моменту,Стенд обеспечивает создание зна.чительных крутящих моментов с малыми энергетическими затратами при малых 20 габаритах и бесшумности работы нагружателя, а также плавное регулирование крутящего момента в широком диапазоне беэ остановки стенда, ьезначитель" ное время на наладку, удобный контроль за нагрузкой во время работы,что позволяет сократить продолжительность испытаний передач в технологическом потоке за счет уменьшения времени на подготовку стенда к работеи вывода его с режима холостого ходана рабочий режим без остановки стенда. формула изобретения Стенд для испытания передач по замкиутому контуру по авт. св. СССР У 637759, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения продолжительности испытаний, другая полу- муфта установлена с воэможностью поворота на одном иэ валов замыкающего редуктора, стенд снабжен фрикционной муфтой, связывающей этот вал.с упомя. нутой полумуфтой, и тормозом,.взаимодействующим со штоком дополнительного гидроцилиндра.