Стенд для исследования фрикционных элементов управления трансмиссией гусеничных машин

12445Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при исследовании процессов буксования в фрикционных элементах управления трансмиссией гусеничных машин.Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей.На чертеже изображена общая схема стенда. 10Стенд содержит установленные на основании 1 приводной двигатель 2, гидроуправляемую муфту 3, входной вал которой кинематически соединен с приводным двигателем 2, инерционную 15 массу 4, установленную на выходном валу гидроуправляемой муфты 3, редуктор 5, входной вал которого соединен с валом инерционной массы 4, а вы- ходной вал 6 посредством соединитель ной муфты 7 соединен с ведущим валом 8 фрикционного элемента 9 управления, ведомый вал 1 О которого посредством соединительной муфты 11 соединен с основанием 1. Стенд содержит также 25 гидронасос 12, кинематически соединенный посредством передачи 13 с приводным двигателем 2, дополнительный гидронасос 14, кинематически соединенный посредством передачи 15 с ве дущим валом 8 фрикциоиного элемента 9 управления, регулируемый дроссель 6 и гидравлическую емкость 17, Нагнетательный канал 1.8 гидронасоса 12 сообщен со всасывающим каналом 19 дополнительного гидронасоса 14, с гидроуправляемой муфтой 3 и с входным каналом 20 регулируемого дросселя16, а всасывающий канал 21 гидронасоса 12, нагнетательный канал 22 дополнительного гидронасоса 14 и выход-ной.канап 23 регулируемого дросселя16 сообщены с гидравлической емкостью 17.Предлагаемый стенд работает сле дующим образом.В исходном положении фрикционныйэлемент 9 управления включен, ведущий вал 8, инерционная масса 4 и выходной вал гидроуправляемой муфты 3 остановлены. Входной вал гидроуправляемой муфты 3 приводным двигателем 2 приводится во вращение с постоянной угловой скоростью, С помощью передачи 1 З.гидронасос 12 также вращается с постоянной угловой скоростью, создавая в гидроуправляемой муфте 3 дав.ление, определяемое настройкой регу 34 3лируемого дросселя 16. Так как ведущий вал 8 остановлен, то дополнительный гидронасос 14 не будет вращаться, при этом в гидроуправляемой муфте 3 устанавливается максимальное заданное давление Гидроуправляемая муфта 3 буксует, создавая максимальный крутящий момент на ведущем валу 8, В результате имитируется режим ра боты фрикционного элемента 9 управления при прямолинейном движении гусечичной машины.Далее оператор, воздействуя на рычаг или педаль привода включения фрикционного элемента. 9 управления, задает определенный момент трения фрикционного элемента 9 управления, уменьшенный по сравнению с первоначальным. Поскольку при этом крутящий момент, передаваемый гидроуправляемой муфтой 3, становится больше момента фрикционного элемента 9 управления, то его ведущий вал 8 вместе с инерционной массой 4 начинает разгоняться. Одновременно с ведущим валом 8 с помощью передачи 15 приводится во вращение дополнительный гидро- насос 14, уменьшая давление в гидро- управляемой муфте 3, причем при увеличении угловой скорости вращения ведущего вала 8 момент, передаваемый гидроуправляемой муфтой 3, снижается все больше. Момент, передаваемый гид.роуправляемой муфтой 3, будет снижаться до тех пор, пока не сравняется с моментом фрикционного элемента 9 управления, установленным оператором. В результате имитируется режим работы фрикционного элемента 9 управления при повороте гусеничной машины. Воспроизведение свойств различных типов грунта осуществляется настройкой регулируемого дросселя 16.и выбором передаточного числа передачи 15.Таким образом, в предлагаемом стенде воспроизводится зависимостькрутящего момента, передаваемого фрикционным элементом управления, в функции угловой скорости вращения его ведущего вала.формула изобретенияСтенд для исследования фрикционных элементов управления трансмиссией гусеничных машин, содержащий основание, приводной двигатель, муфту,Составитель Н. МаэеповРедактор М. Петрова Техред И.Попович - Корректор, С. Шекмар Тираж 778Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 3907/45 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 1244534 4 входной вап которой кинематически дополнительным гидронасосом, кинесоединен с приводным двигателем, и матически соединенным с ведущим ваинерционную массу, установленную на лом фрикционного элемента управления, выходном валу муфты и кинематически . регулируемьк дросселем и гидравличессоединенную с ведущим валом фрикцион кой емкостью, при этом нагнетательный ного элемента управления, ведомый канал гидронасоса сообщен со всасывавал которого связан с основанием, ющим каналом дополнительного гидроо т л и ч а ю щ и й с я тем, что, насоса с гидроуправляемой муфтой и с целью расширения функциональных через регулируемый дроссель - с гидвоэможностей, упомянутая муфта выпол О равлической емкостью, а всасывающий иена гидроуправляемой, а стенд снаб канал гидронасоса и нагнетательный жен гидронасосом кинематически соЭканал дополнительного гидронасоса единенным с приводным двигателем, сообщены с гидравлической емкостью.