Способ сейсмической разведки

Ро2 Тгде фРк е часто- текущее йствие ускорения;ечное значе ал - амплитуда начальное и ко ты; Т - длина время, получим на грунт. вертки;иловое возд 1 12Изобретение предназначено для проведения многоволновой сейсмическойразведки и может быть использованопри сейсморазведочных работах на.нефть и газ,Целью изобретения является повыше ние эффективности.многоволновой сейс"моразведки путем излучения поперечныхволн ходовой частью источника сейсмических сигналов,Реализация предлагаемого способавозможна как путем создания специальных источников, так и путем использования существующих источников сейсмических .сигналов, смонтированных натранспортной базе. Любой смонтированный на транспортной базе источниксейсмических сигналов (как и любоетранспортное средство вообще) имеетпостоянную связь с грунтом, т.есредой, в которой для проведения сейсми"ческой разведки необходимо возбуждатьсейсмические колебания, посредствомэлементовходовой части. Это могутбыть колеса, полозья, гусеничные цепии т,д, Следовательно, источник, движущийся вдоль сейсмического профиляс ускорением, оказывает на грунт силовое воздействие и в горизонтальномнаправлении. По величине оно равноР = ва,где в - масса источника странспортным средством. Задавая различные законы изменения ускорения отвремени, можно получить различные1законы силового воздействия, в томчисле, импульсные и непрерывные слинейно изменяющейся частотой. Так,изменяя ускорение в соответствии сзаконом метода "Вибросейс" а(С)42873 2 го средства. Достаточно придать транспортному средству дополнительное ускорение, изменяющееся по закону с линейным нарастанием (убыванием) частоты и приводящее всего к 17.-ному изменению величины средней скорости, чтобы амплитуда силового воздействия на грунт была не меньше 5-6 тс в сейсмическом диапазоне частот (при этом 10 величина массы источника должна быть 10-12 т)Покажем это.Пусть скорость центра масс гусеничного транспортного средства выражается так: Ч = Ч + Ч 1 з 1 псд , где Чо 15 сРеДнЯЯ (постоЯннаЯ) скоРость; Чл амплитуда колебаний скорости; оЭ круговая частота колебаний. При этомЙЧ ускорение центра масс а = -с 1 Г. = Чцдсози) = асозо) т. Амплитуда искомого дополнительного ускорения ал = Чд) . Амплитуда динамической нагрузки, оказываемой на грунт со стороны ходовой части транспортного средства, равна Рл = ва = вЧло 3, где в " масса колеблющейся части трактора. Принимая в, = 1000 кг,Ы = = 40 д 2 с (частота 40 Гц), Р = 5 тс 1,ЛЭРл 510 ж щд ы В чо,.Йо;25 =0,02 м/с" 2 см/с. При средней скорости трактора Чо = 2 м/с ( 7 км/ч) динамическая составляющая ЧЛ = 4 см/с составляет всего 1% средней скорости.Осуществление предлагаемого способа возможно также с использованием гидравлического источника сейсмических сигналов, имеющего шасси с приводом от гидромотора и насосы с ре О гуляторами устройств изменения производительности,Применение изобретения позволит упростить и повысить эффективность 1 многоволновой сейсморазведки. 45 зобретоя5 Простое осуществление предлагаемого способа возможно с использованием гусеничного транспортного средства путем его торможения в заданные моменты времени или на заданных точках сейсмического профиля. Существенный сейсмический эффект может быть получен при небольших значениях налагаемого дополнительного ускорения. При этом небольшая величина ускорения (замедление) компенсируется существенной массой применяемого транспортноСпособ сейсмической разведки с использованием смонтированного на транспортной базе источника сейсмическихсигналов, включающий перемещение источника по сейсмическому профилю,силовое воздействия на грунт, осуществляемое по заданному законувозбуждения, прием и регистрациюотраженных сейсмических сигналов,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения эффективности много5РИ) аа(й) = РСоставитель Н. ЧихладзеТехред М. Ходанич Редактор Н. Егорова Корректор А, Тяско Заказ 3700/44 Тираж 728ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035,. Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул. Проектная, 4 3 1242873 волновой, сейсморазведки путем излуче где а ния,поперечных волн ходовой частью. транспортной базы, в процессе силового воздействия на грунт транспорт- ш ной базе придают ускорение, величина которого задается из условия, - закон изменения ускорениятранспортной базы во времени;- масса транспортной базы с ,источником- текущее время;- заданный закон изменениясилового воздействия вовремени,