Устройство для тренировки мышц

Номер патента: 65962

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Потрашков

МПК: B60T 11/08, B60T 13/24, B60T 8/18, B61H 13/30

Метки: вагоне, груза, зависимости, переключателя, режима, торможения, установки

...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...

Номер патента: 806579

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Гапон, Дергунов, Романенко, Садовенко, Яснопольский

МПК: B65G 67/22

Метки: автоматическойпогрузки, вдвижущиеся, грузов, средства, сыпучих, транспортные

...(недогруз, перегруз, норма).В процессе дальнейшего движениятранспортной цепи транспортное средство 9,1 достигает зоны чувствительности датчика 10 наличия транспортных средств. Под влчянием сигнала сдатчика 10 счетчик 8 транспортныхсредств устанавливается в состояние "1", и тогда выходы его разрядов, подключенные к управляющим входам коммутатора 11, устанавливают его в такое состояние, при котором на его 2 О выходе появляются сигналы, соответствующие информации о трайспортном средстве 9.1, т.е. подключаются выходы реверсивного счетчика 23.1 регистра 24,1 и анализатора 25.1. Циф розой код первой группы выходов 32коммутатора 11, соответствующий вы-, ходу регистра 24.1 типа транспортного средства 9.1 с помощью преобразователя 26...

Номер патента: 880407

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Аксюта, Боксер, Головко, Попов, Тимошенко

МПК: A61B 5/00

Метки: исследования, мышечных, тренировки, усилий

...к датчику3 усипия сжатия, регулировочномуклапану 4 и на один из входов дифференциального датчика 5 давления.Датчик 3 преобразует давление воздухав пропорциональный ему электрическийсигнал, который поступает на регистрирующий прибор 13 и на контакт 17коммутатора 9. Регулировочный клапан4 пропускает только изменения давления, вызванные усилием сжатия рукоятки 2 органа ручного управления, ине пропускает изменений давления, 35вызванных тремором пальцев, которыезначительно. меньше по амплитуде, новыше по частоте усилий, вызванныхсжатием рукоятки 2. С выхода регулировочного клапана 4 сигнал поступает 40на второй вход дифференциального датчика 5 давления, который преобразуетдавление в электрический сигнал,пропорциональный разности...

Номер патента: 981035

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Афанасьев, Беликов, Бурьянов, Клементьев, Маренич, Пасечный, Сметнев, Трофимук

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...крепится к балкам паль-.цем 20 а к трехплечему рычагу -осью 21..трехплечие рычаги 10 жестко закреплены на оси 7 с воэможностью контакта двумя плечами с упорами. Одинупор выполнен в виде торцового выступа 22 части крыши 5, а другой - в виде втулки 23 и установленного а нейпальца 24.Части 5 и 6 крыши поворотно закреплены на оси 7 посредством втулок 25и 26. Часть 5 крыши опирается на торцовые борта 2 а часть 6 крыши опираетсяна балки 12.При работе транспортного средствав агрегате с погрузчиками, имеющимишвыряющий рабочий орган (например,с комбайном Е), для полного заполнения его кузова необходимо открыть одну иэ частей крыши в зависимости от стороны поГрузки,Во время загрузки кузова справанеобходимо удалить пальцы 18 из выемок 14 и...

Номер патента: 1073141

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Беликов, Бурьянов, Клементьев, Маренич, Миркитанов, Пасечный, Трофимук

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...бортах, а свободные концы штанг соединены с третьими плечами трехплечих рычагов.На фиг. 1 изображено транспортное средство, для перевозки легковесных грузов, общий вид; на фиг. 2 - то же, в транспортномоложении; на фиг. 3 - то же, ри загрузке справа; на фиг. 4то же, при загрузке слева; на фиг. 6 - то же, при загрузке транспортером без швыряющего рабочего органа; на фнг. 6 - то же, р загрузке кузова.35 40 45 50 55 5 10 (5 20 25 30 Транспортное средство для перевозки легковесных грузов содержт шасси 1 (см фиг. 1), раму 2, поворотную платформ,". механизм разгрузки, выполненный в виде гидроцилиндров 4, опирающихся на раму 2 и соединенных с поворотнойл атформой 3 посредством торцовых бортов 5, жестко закрепленных на ней, боковые борта 6,...