Устройство для испытания канатов

(51)4 С 01 Т. 5/1 О ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(46) 15.04.86. Бюл. Ф 14 (71) Новочеркасский орден:. Трудового Красного Знамени политехнический институт им. Серго Орджоникидзе (72) М.Н.Хальфин, А.А.Короткий, А.Б.Гуревич и М.И,Гуревич (53) 531.781(088.8)(56) Авторское свидетельство СССР В 325540, кл. С 01 М 3/56, 1971.Авторское свидетельство СССР В 196410, кл. С 01 И 17/00, 1966.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАНАТОВ(57) Изобретение относится к испытательным устройствам и позволяет расширить функциональные воэможностиустройства. Элементы 7 расплетенного конца испытуемого каната 6 пропущены через соответствующие отверстия переходника 8, установленногона торце опорной трубы 3 с возможностью вращения, охватывают ролики5 на стыках 4 и через тензометрические кольца 9 шарнирно закреплены на1224622 О 20 25 ЗО 35 40 ходовых винтах 1 О фасонного профиля, На опорной трубе 3 жестко закреплены пьезодатчики моментов 11, кинематически соединенные рычагом 12 с переходником 8 и подключенные к регистрирующей аппаратуре. При нагружении каната 6 до расчетной величины по показаниям приборов можно определить распределение напряжений Изобретение относится к испытательным устройствам и оборудованию метизной промышленности и может быть использовано в качестве устрой. ства для испытания канатов.Цель изобретения - расширение функциональных возможиостей.На фиг, 1 изображено устройство для испытания канатов, общий вид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1,Устройство для испытания канатов содержит зажимы, один из которых выполнен в виде фланца 1, жестко прикрепленного через дисковую панель 2 к опорной многогранной трубе 3, содержащей стойки 4, жестко закрепленные на ее гранях с роликами 5, оси вращения которых перпендикулярны продольной оси испытуемого каната 6, охватываемыми элемен. тами 7 каната 6 предварительно расплетенного и пропущенного через переходник 8, выполненный в виде цилиндра со сквозными отверстиями, расходящимися от его центра к периферии, при этом переходник 8 установ лен на торце опорной трубы 3 с возможностью вращения, причем ось вращения переходника 8 совпадает с продольной осью каната 6 и опорной трубы 3, а измерительное звено выполнено в виде тензометрических колец 9, с одной стороны шарнирно прикрепленных к элементам каната 6, а с другой - к ходовым винтам фасон- ного профиля 10, установленного в центре и по периметру дисковой па" нели 2 на равном расстоянии от него с воэможностью перемещения вдоль продольной оси каната (либо жесткого закрепления) и пьеэодатчиков мов элементах 7 каната 6 и крутящиймомент, возникающий от действия концевой нагрузки а при жестком закреплении ходовых винтов 10 фасонного профиля на дисковой панели 2 можно произвести оперативную оценку качества свивки каната и склонности кобразованию в нем структурный дефектов. 1 з.п. Ф-лы, 2 ил. мента 11, жестко закрепленных наопорной трубе 3 и кинематическисоединенных рычагом 12 с переходником 8, при этом тензометрическиекольца 9 и пьезодатчики 11 подключены к регистрирующей аппаратуре, содержащей усилитель 13, осциллограф 14 и блок питания 15.8 процессе лабораторных испытаний один конец испытуемого каната заливается баббитом и жестко прикрепля ется в верхнем зажиме разрывной ма- шины, другой - расплетается на длину около 150-200 мм. Расплетенный конец15 каната 6 пропускается через переходник 8, причем каждый элемент 7 каната 6 пропускается через соответствующее отверстие в переходнике 8. Переходник 8 устанавливается на торцеопорной трубы 3 с возможностью вращения и кинематически соединяется сней рычагом 12 с, пьезодатчиками 11. Лалее элементы 7 каната 6, за исключением сердечника, охватывают соответствующие ролики 5, установленныес возможностью вращения на стыках4, жестко закрепленных на граняхопорной трубы 3, и через тензометрические кольца 9 шарнирно крепятсяк ходовым винтам Фасонного профиля10, расположенным по периметру дисковой панели 2 на равном расстоянииот ее центра с. возможностью перемещения вдоль продольной оси каната 6.При испытании каната со стальным сердечником последний пропускается внутри опорной трубы 3 и жестко крепится через тензометрическое кольцо 9,расположенное в пазу опорной трубы3, к ходовому винту фасонного профиля 10, расположенного в центре диско1224622 пора, при которых возможна безопасная эксплуатация дефектного каната,Составитель А,ЭкономовТехред И.Попович Корректор М.Шароши Редактор М.Товтин Заказ 1941/39 Тираж 778 ПодписноеРВНИИПИ Государственного комитета .СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4 вой панели 2 с возможностью перемещения вдоль продольной оси каната 6. После завершения запасовки элемен. тов каната ,само устройство за конец сланцевой трубы жестко закрепляется в нижнем зажиме разрывной машины. Тензометрические кольца 9 и пьезодатчики 11 подключаются к регистрирующей аппаратуре. При помощи ходовых винтов фасонного профиля 10, при незначительно нагруженном испытуемом канать 6, показания всех тензометрических колец 9 устанавливают на условный "О", затем испытуемый конец каната 6 подвергается нагружению до расчетной величины, По показаниям приборов можно определить распределение напряжений в элементах каната и крутящий момент, возникающий от дейс.твия концевой нагрузки. При жестком закреплении 1 ходовых винтов фасонного профиля можно произвести оперативную оценку качества свивки каната, склонность к образованию в нем структурных дефектов, а также прогнозировать срок его службы. Предлагаемое устройство позволяеттакже для любой конструкции канатаопределить преДельные параметры штоФормула изобретения 5 1. Устройство для испытания канатов, содержащее два зажима, один иэ которых скреплен с канатом, дисковую панель .с винтами, кинематически соединенными с. помощью тензометрических элементов с. элементами каната, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных воэможностей, в него введены датчик момента, переходник, кинематически соединенный с трубой со стойками и роликами, оси вращения которых перпендикулярны продольной оси каната, при этом второй зажим выполнен в виде фланца, жестко закрепленного на дис ковой панели, датчик момента установлен на трубе и кинематически соединен с переходником, а ось дисковой панели, продольные оси переходника и трубы совпадают с осью каната.2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью испытания каната с металлическим сердечником, последний крепится к винту дисковой панели с помощью тензо метрического элемента, .расположенного внутри трубы по продольной оси.