Устройство для нагружения грузоподъемного крана

(19) (11) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Красноярское производственноеобъединение тяжелых экскаваторов(56) Авторское свидетельство СССРВ 1031891,кл; В 66 С 15/06,12.09.80.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРУЖЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОГО КРАНА(57) Изобретение относится к устройствам для нагружения конструкций,например грузоподъемных кранов.Цель изобретения - повышениеудобства .эксплуатации за счет расширения диапазона нагружения крана.(51) 4 С О 1 М 19/00 В 66 С 15/06 На опорной плите 1 с помощью транспортных колес установлено устройство для испытания крана, опирающееся на опорные катки 4. Манжета5 является уплотнением. Герметизирующие прокладки 7 обеспечивают совместно с манжетой 5 герметичностьполости 8, заполняющейся водой через трубу 9. К корпусу 6 подведентрубопровод 12, имеющий задвижку 13и соединенный с полостью 14, заполненной рассолом. Включая грузовуюлебедку крана на подъем, перемещаюткоромысло 29 на 200-300 мм и выдер.живают в таком положении. Постоянное давление в пневмоцилиндре 25поддерживается регулируемым предохранительным клапаном 27. 3 ил.Изобретение относится к нагружению конструкций и устройств, например кранов, и может быть применено для статических и динамических испытаний кранов.Цель изобретения - повьппение удобства эксплуатации за счет расширения диапазона нагружения крана.На фиг. 1 приведено устройство при нагружении крана, общий вид, на фиг. 2 - то же, беэ стенки корпуса, на фиг. 3 - мембрана устройства, общий вид,Устройство для нагружения грузо- подъемного крана состоит из опорной плиты 1, установленной на железобетонном основании 2. На опорную плиту с помощью транспортных колес 3 установлено устройство для испытания крана, опирающееся на опорные катки 4. Манжета 5.является уплотнением, установлена по периметру корпуса 6 устройства. Герметизирующиепрокладки 7, разделяющие объем кор-.пуса на две,части, обеспечивают совместно с манжетой 5 герметичностьполости 8, заполняющейся водой черезтрубу 9, имеющую задвижку 10 и уровень 11, сообщающийся с полостью 8.К корпусу 6 подведен трубопровод 12,имеющий задвижку 13, соединенный сполостью 14, заполненной рассолом,В днище поршневых цилиндров 15 выполнены отверстия 16, закрытые полупроницаемыми мембранами 17, а вовнутренней полости цилиндра 15 находится поршень 18, образующий воздушную полость 19, снабженную предохранительным клапаном 20, сообщающимся через обратный клапан 21 с общей пневмомагистралью 22, соединенной с герметичной емкостью 23, подключенной через дроссель 24 к пневмоцилиндру 25, имеющему манометр 26,предохранительный клапан 27 и поршень 28, соединенный штоком с однимиэ плеч коромысла 29, а другим плечом коромысла соединен с грузозахватным органом крана 30. Буксируетсяустройство транспортным средством 31. Устройство для нагружения грузоподъемного крана работает следующим образом,В цехе, где производится техническое освидетельствование крана,на опорную плиту 1, закрепленную нжелезобетонном основании 2 устанав 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ливают устройство для испытания крана, опустив его с транспортных колес 3 на опорные катки 4. Манжета 5, установленная по периметру кор-пуса 6 устройства, и герметизирующие прокладки 7, разделяющие объем корпуса на две части, обеспечивают герметичность полости 8, эаполняющейся водой через трубу 9. По показаниям уровня 11 судят о заполнении полости. После ее заполнения до необходимого уровня закрывают задвижку 10, герметизируя полость. Через трубопровод 12 заполняют рассолом, например, концентрации 1:20 полость 14, закрывают задвижку 13, герметизируя полость. Через отверстия 16, закрытые полупроницаемыми мембранами 17, например из ацетатцеллюлозы, выполненные в днище поршневых цилиндров 15, из полости 8 в полость 14 начинает просачиваться вода, создавая в полости 8 разряжение, а полости 14 - избыточное давление, За счет этого устройство прижимается атмосферным давлением к опорной пли" те, в герметичной камере 15 перемещается поршень 18, сжимающий воздух в воздушной полости 19, имеющей предохранительный клапан 20. При достижении определенного давления воздуха в воздушной полости открывается обратный клапан 21, и воздух поступает в общую пневмомагистраль .22, соединенную с герметичной емкостью 23, подключенной через дроссель 24 к пневмоцилиндру 25. При достижении необходимого давления, контролируемого манометром 26, поршень 28 занимает верхнее положение в пневмоцилиндре, акоромысло 29, соединенное с поршнем одним плечом, а другим плечом с груэозахватным органом крана 30, находитая в нижнем положении, Включая грузовую лебедку крана на подъем, перемещают коромысло 29 на 200-300 мм и выдерживают в таком положении 10 мин, Постоянное давление в пневмоцилиндре 25 поддерживается регулируемым предохранительным клапаном 27.Таким образом нагружают системы и конструкцию крана 30 статически, при динамическом испытании устройство буксируется за транспортным средством 31 со скоростью, равной скорости движения крана 30. По окончании испытания открывают задвижки 10 и 13, производя разгерметизацию устройства.15 ДРа. Подп 127/52 Тираж ВНИИПИ а Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул,Проектна формула изобрете ния Устройство для нагружения грузо- подъемного крана, содержащее шарнирно закрепленное на корпусе коромысло, пплечи которого соединены с грузо- захватным органом крана и нагрузочным механизмом, и опорную плиту, на которой установлен корпус, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации за счет расширения диапазона нагружения крана,на оно снабжено поршневым цилиндром, смонтированным в корпусе, полупроницаемой мембраной, уста 18308новленной в днище бесштоковой полости поршневого цилиндра, которая заполнена солевым раствором, уплотнением, расположенном на опорной пли те и закрепленным в нижней частикорпуса по его периметру, причемполость, образованная корпусом иопорной плитой, заполнена водой,а нагрузочный механизм представляетсобой пневмоцилиндр, который уста О сновлен на корпусе, его шток шар рни -но соединен с плечом коромысла, абесштоковая полость сообщена соштоконой полостью поршневого цилий