Способ закалки рельсов и стрелочных остряков и закалочный стенд для осуществления способа

121464 Класс 18 с, 2 з СССР с и . с ГсЪ с,сп ссна ГОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВИ ЛЬСТВУ Ю. В. Гордю СПОСОБ ЗАКАЛКИ РЗАКАЛОЧНЫЙ СТЕ ЬСОВ И СТРЕЛОЧНЫХ ОСТРЯКОВ И ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА аявлено 1 марта 1958 г. за593640/22 в Комитет по делам изобретенийоткрытий при Совете Министров СССР лпковано в Бюллетене изобретений15 за 1959 г. В предлагаемом способе закалку головки рельса и остряка осуществляют поверхностно-последовательным их нагреванием с применецием индукционных токов, кислородно-ацетиленового пламени или других известных источников нагрева и последовательно вслед за нагревом охлаждением сжатым воздухом, распыленной водой и водяным душем.Для осуществления способа предлагается закалочньш стенд, состой из фермы, перемещающейся на колесах по рельсам от своего при, и закалочноц каретки с закалочным трансформатором, индуктор и воздушным распределителем.Известные способы закалки рельсов це исключают образования в них значительных короблений, Правка рельсов после закалки является трудоемкой операцией и приводит к значительному снижению механических свойств как закаленного металла, так и деталей в целом.Новым в предлагаемом способе закалки рельсов и остряков является то, что закалку рельсов и остряков производят без жесткого их крепления на ферме в упруго-изогнутом состоянии головкой вверх, за счет приложения к ним соответствующей величины изгибающих моментов, Благодаря этому во время нагрева обеспечивается свободное удлинение верхних слоев металла и этим исключается их продольное пластическое смятие, вызывающее коробление.Особенностью закалочного стенда является применение в нем расположенных по краям фермы воздушных цилиндров и рычагов, при помощи которых к концам расположенного на ферме рельса (остряка) прикладываются определенной величины изгибающие моменты, и воздушных промежуточных цилиндров, поддерживающих рельс в четырех, а остряк в двух точках и исключающих отрицательное влияние собственного веса. Причем в процессе закалки закалочный стенд с рельсом (остряком) геремещается с задаваемой скоростью под закалочной кареткоц, опирающейся на рельс.На чертеже показана схема установки рельса на закалочндля поверхностно-последовательной закалки в упруго-изогнутянин.Закалочный стенд 1 состоит из фермы 2 на колесах 3 с приводом (на чертеже не показан). На стенде 1 расположены пневматические цилиндры 4 и рычаги 5, при помощи которых производится изгиб рельса вверх ом стенде ом состо121464 Предмет изобретения 1, Способ закалки рельсов и стрелочных остряков путем поверхггостпо-последовательного нагрева головки рельса и остряка с определенной скоростью с применением для нагрева индукционных токов, кислородно-ацетиленового пламени илп других известных источников нагрева и последовательного вслед за нагревом охлаждения, от л и ч а и гц и й с я тем, что, с целью предупреждения появления остаточного короблспия после закалки, закалку рельсов и остряков производят в упруго-изогнутом состоянии, без жесткого их крепления, головкой вверх за счет гриложеппя к пим соответствуОщих изгибающих моментов,2. Закалочный стенд для осунгествлепия способа по п. 1 состоящий из фермы, перемещающейся на колесах по рельсам от своего привода, и закалочпой каретки с закалочным трансформатором, о тл и ч а ю ш и йс.я тем, что, с целью обеспечения задаваемого упругого изгиба рельсов и стрелочных остряков в процессе закалки и предупреждения появле- ниЯ Остаточных короблений, В пем примененаы расположеггньге по края.1 фермы воздушные цилиндры и рычаги, прп помони которых к концам расподгоукеггного гга ферме рельса (Остряка) п 1 уикладьгваготся изгибающие моменты определенной величины, и воздушные промежуточные цилиндры, поддерживающие рельс (остряк) и исключающие отрицательное влияние собственного веса, причем в процессе закалки закалочг:ый стенд с рельсом (остряком) перемещается с задаваемой скоростью под закалочной кареткой, опирающейся на рельс,Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактср Л, М. Струве Гр. 88Типография Комитета по делам изобретегигй и открытий при Совете Министров СССР."1 оскиа, Паранка, 14. ГолОВкой в процессе закалки для предупреждения пояВления Остаочнх короблений рельса после закалки. Для исключения отрицательного влияния собственного веса, создающего переменные по длине изгибающие моменты обратной величины, рельс поддерживается в четырех, а остряк в двух точках промежуточными воздушными цилиндрами б Закалочный трансформатор 7 с индуктором 8 и воздугпный распределите:гь 9 смо.гтированы на закалочной каретке 10, которая устанавливается на переднем конце рельса неподвижно в продолыгом направлении. Последовательность закалки рельсов достигает,"я продольным перемещением закалочного стенда 1 под опирающейся на рельс закалочной кареткой 10.Предназначенный для закалки рельс (остряк) укладывается на стенд 1, где к его концам при помощи воздушных цилиндров 4 и рычагов 5 прикладываются задаваемой величины изгибагощие моменты, Затем па передний конец рельса (остряка) опускается закалочная каретка 10 с трансформатором 7, ипдуктором 8 и воздушным распределителем 9. После этого производится подача сжатого воздуха в цилиндры 4 и 6 закалочного стенда 1 и в воздушный распределитель 9, на ипдуктор 8 подается ток и одновременно включается привод перемещения закалочного стенда.Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта по предлагаемому спососбу па закалочном стенде была успешпО проведена термообработка партии рельсов и получена надлежащая твердость и конфигурация закалешгого слоя головки рельсов, повышагошие их стойкость в пути. После закалки остаточные коробления рельсов были ничтожными.