Система управления пожаротушением

(21) 3751436/ (22) 19,03,84 (46) 28,02,86 (72) А,Е.Федо Вал.А.Федоров (53) 621,525( (56) Авторско У 676996, кл,8-1 Бюл 9 8 ов, Вл,А,Федоров,и М,М,Мартюшева88.8)свидетельство СССР08 В 19/00 з 1979ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) 1. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОЖАРОТУШЕНИЕМ, содержащая дроссели,выходами пневматически связанные ссоответствующими соединенными параллельно термодатчиками, индикатор имагистраль сжатого воздуха, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения эфФективности работы системы за счет одновременного включения всех механизмов пожаротушения,она имеет.запорные устройства подачи относящегося вещества, устройства приведения в готовность средствэвакуации, запорные устройства вентиляционных каналов дымоудаления,пусковые устройства двигателей системы пожарной защиты, пневмоприводы, запорно-выпускное устройство,датчик давления, датчики положения,выпускные клапаны и устройство оповещения, причем запорные устройстваприведения в готовность средствэвакуации, запорные устройства и пусковые устройства двигателей системыпожарной защиты кинематпчески связа-ны с датчиками положения и пневмоприводами, при этом соответствующиевходы пневмоприводов, выпускныхклапанов и выход дросселя пневматически связаны между собой, а выходыдатчиков положения соединены с первыми входами индикатора и устройства оповещения, вторые входы которыхсвязаны с выходами датчика давления,при этом магистраль сжатого воздухасоединена через запорно-выпускноеустройство с входами дросселей,2, Система по п, 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что устройство приведения в готовность средствэвакуации выполнены в виде устройствоткрывания запасных эвакуационныхпроходов,3. Система по п 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что пусковые устройства двигателей пожарной защитывыполнены в виде пусковых устройствдвигателей пожарных насосов и вентиляторов.1Изобрет"ние относится к системампожаротушения, а конкретнее к системам управления пожаротушением.Цель изобретения - повышение эффективности пожаротушения за счетодновременного включения всех механизмов пожаротушения,На чертеже представлена структурная схема системы управления пожаротушением.Система состоит из дросселей 1,выходами пневматически связаннымис соответствующими соединеннымипараллельно термодатчиками 2, индикатора 3, магистрали 4 сжатоговоздуха, запорных устройств 5 подачи огпегасящего вещества, устройства 6 приведения в готовность средствэвакуации, выполненного в виде устройств открывания запасных эвакуационных проходов, запорных устройств 7 вентиляционных каналов дымоудалепия, пусковых устройств 8двигателей системы пожарной защиты,кинеиатически связанных с датчиками 9 положения и пневмоприводами 10,При этом соответствующие входы пневмоприводов 10, выпускных клапанов 11и выход дросселя 1 пневматическисвязаны межщу собой, а выходы датчиков положения 9 соединены с первымивходами индикатора 3 и устройстваоповещения 12, вторые входы которыхсвязаны с выходом датчика давления 13Иагистраль 4 сжатого воздуха соединена через запорно-выпускное 14устройство со входами дросселей 1,Пусковые устройства 8 двигателейсистемы пожарной защиты выполненыв виде пусковых устройств двигателейпожарных насосов и вентиляторов. Запорно-выпускное устройство 14 имеет 214 122два рабочих состояния - "Режим испы- тания" и "Дежурный режим",Система работает следующим образом,В случае, если запорно-выпускноеустройство 14 находится в состоянии"Дежурный режим", магистраль 4 сжатого воздуха сообщается с функциональными узлами системы, Если все выпускные устройства 11 заперты и от 1 О сутствуют сработавшие термодатчики 2, то давление в системе растети, в конечном счете, сравниваетсяс давлением в магистрали 4 сжатоговоздуха. При этом пневмоприводы 1015 под действием давления переводятсяв режим удержания механизмов, связанных с ними, каждый из датчиковположения 9 передает информацию осостоянии соответствующего ему меха 20 низма на устройство оповещения 12 ииндикатор 13. Если в системе, находящейся вдежурном режиме, приводится в действие выпускное устройство 11 или срабатывает термодатчик 2, то этоприводит к падению давления в систеие, так как сжатый воздух, поступающий через дроссель 1 не может комЗО пенсировать утечку, после чего система переводится в режим "Запуск",при этом пневмоприводы воздействуютна соответствующие им механизмы,информация о положении которых отображается на индикаторе 3 и одновре 5менно включает устройство оповещения 12,В случае, если в магистрали 4сжатого воздуха давление упадет ни 4 О же нОРмы датчик Давления 1 3 передает информацию об этом на индикатор 3 и устройство оповещения 12,1214112 Составитель Б Техред М.Надь едакто вту каз 813 Подписное Патент", г,ужгород, ул.Проектная/6 Тира ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, овский Корректор М.Самборская 432комитета СССРи открытийаушская наб., д 4/