Устройство для снижения давления в гидравлических системах

Номер патента: 72129

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Сапожников

МПК: E21B 17/01

Метки: давления, клапанами, компрессорных, нефтяных, подъемная, пускового, скважин, снабженная, снижения, труба

...давления компрессорных скважин, состоящими из следующих основных частей (фиг, 1): штока 1, корпуса 2, седла 3, отвода 4, пружины б, пружины б, рычага 7 с шарниром 8. В закрытом состоянии шток 1 прижимается к седлу 3 пружиной 5. При необходимости пуска воздуха 8 подъемные трубы в них на тросе 10 (фиг. 2) спускается патрубок 9, нижний конец которого нажмет на конец рычага 7, Поворачиваясь на шарнире 8, рычаг 7 приподнимет шток 1, вследствие чего воздух из затрубного пространства после оттеснения столба жидкости над клапаном начнет поступать в подъемные трубы.В случае необходимости, по длине колонны устанавливается несколько клапанов. При прохождении патрубка 9 рычаг 7 входит в гнездо отвода 4 и пропускает патрубок в обоих...

Номер патента: 685534

Опубликовано: 15.09.1979

Автор: Кошелев

МПК: B60T 13/16

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...зажигание двигателя, в результате чего двигатель глохнет ивесь поток рабочей среды от насосного агрегата 6 устремляется в камеру 9 гидроусилителя7. Давление Рпотока смещает поршень 12вправо, увеличивая давление тормозной жидв- кости в полостях 20 и 21, а следовательно,и в тормозных цилиндрах 2.Дальнейшее движение транспортного средства в результате, например, уклона дорогиневозможно, так как вызывает работу насосного агрегата 6, давление Ри которого при закрывании клапана 10 непосредственно связано сдействием гидроусилителя 7. сом и подвижным элементом, например, поршнем 12 с большой (эффективной) рабочей пло щадью Е, перемещающимся в одну сторону давлением Р - от насосного агрегата 6, а в другую сторону - возвратной пружиной 13,...

Номер патента: 1807247

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Герасун, Конюшков, Пирятинский, Строков, Фомин

МПК: B66C 13/42, F15B 1/02

Метки: гидравлическая, погрузчика

...устройства в гидроаккумулятор 22. Одновременно осу-.12, а выходы сообщены через дополнитель-ществляется подпитка рабочей полости 13ный дроссель 25 с гидроаккумулятором 22 и через обратный клапан 20 из бака 3. Дроспоршневой полостью 6 гидроцилиндра 4 35 селем 25 задаетсяинтервалвремени в.течед а стрелы, ние которого происходит процессв времени,в.течеВ магистрали 9 установлен также дрос- торможения,сель 26, В процессе работы гидроцилиндра 11 .Работает гидравлическая система по" привода поворотного устройства 12 происгрузчика следующим образом. 40 ходит накопление рабочей жидкости в гидОт насоса 2 рабочая жидкость под дав- роаккумуляторе 22, который разгружается в,лением, определяемым настройкой предо- процессе работы...

Номер патента: 810111

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Зеликовский, Огий, Орябинский, Поставный, Скрыпник, Якименко

МПК: A01B 65/06

Метки: ma-шин, авто-матического, верти-кального, гидравлическая, орга-hob, положения, рабочих, сельскохозяйственных

...2. Кроме того, регулятор 3 имеет игольчатые клапаны 18 и 19, положение которых задается механизмом настройки регулятора 3 (на чертеже не показан), Игольчатые клапаны 18 и 19 соединены с клапанами 14 и 16 каналами 20, 21, 22 и 23, Разгрузка насоса осуществляется через перепускной клапан 24 распределителя 2,Гидравлическая система работает следующим образом.Гидронасос 1 подает масло через обратный клапан 6 в гидроаккумулятор 4 и заряжает его, сжимая воздух в пневморесивере 8. Возросшее давление передается под торец золотника 11, Когда его величина достигнет настройки пружины золотника 11, последний сдвинется вправо и соединит торцевую полость второго золотника 10 с нагнетателем. Золотник 10 вследствие этого также смещается вправо и...

Номер патента: 1082653

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Григорьян

МПК: B60T 8/26

Метки: давления, клапан, пропорциональный

...рабочую поверхность 22 площадью Р 2 вспомогательного поршня 7. Одновременно сжатый воздух отглавного клапана управления тормозами поступает к регулятору тормозных сил, и далее под давлением Р 2 к тормозным камерам, давление в кбторыхизменяется регулятором тормозныхсил, а через отверстие 3 - в камеру50 3 1082Б пропорционального клапана 1, воздействуя на дифференциальную поверхность25 площадью Р 3 дифференциального поршня 10. Под воздействием давлений Г,и Р дифференциальный поршень 10 пе 1ремещается вниз вместе с клапаннымиэлементами 14 и 17. При этом элемент17 закрывается, а элемент 14 открывается, и сжатый воздух под давлениемР поступает в камеру В, воздействуя 10на нижнюю рабочую поверхность 26 площадью Р дифференциального поршня...