Автоматическая установка для хранения аккумуляторных батарей

: 3 7 в- ра ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Центральное опытное проектноконструкторское и технологическоебюро по организации технологии ремонта и технического обслуживанияавтомобилей(56) Бельский В.П. и др. Новые автоматические зарядно-разрядные и контрольные устройства для аккумуляторов,М., 1962, с. 63.Автоматическая установка для хранения аккумуляторных батарей, КИ- :2911-ГОСНИТИ(54)(57) АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКАДЛЯ ХРАНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ,содержащая зарядный источник, коммутатор с контактами для подключения батарей, выполненный в виде матиз перекрещивающихся горизонталных и вертикальньм шин, на входкоторых включены контакоры, упрляемые блоком управления, блокнения, входом соединенный с коммутатором, двумя выходами - саотв ственно с блоком управления и блоком подключения, соединяющим коммутатор с зарядным источником, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения функциональных воз-. можностей путем обеспечения хранения батарей различной емкости, в установку введен эадатчик тока с делителем напряжения на выходе, соединенный через схему подключения с заряд ньм источником, выполненным в виде управляемого выпрямителя, работающего в режиме стабилизации тока, схема подключения выполнена в виде переключателей по числу горизонтальных шин коммутатора, при этом эадатчик тока одним полюсом подсоединен к входу управляемого выпрямителя, неподвижные контакты одноименных положений переключателей схемы переключения соединены между собой и подключены к соответствующему резистору делителя напряжения задатчика тока, а подвижный контакт каждого переключателя через замыкающий контакт соответствующего контактора горизонтальной шины коммутатора сое динен с другим входом управляемого выпрямителя.Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано при хранении большого количества , аккумуляторных батарей в заряженном состоянии, например в сельском хозяйстве при хранении аккумуляторных ба-. тарей комбайнов, тракторов и др. в зимний период времени.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей установки путем обеспечения хранения батарей различной емкости.Изобретение поясняется чертежом, где представлена схема установки. 15Аккумуляторные батареи 1 подсоединены к коммутатору 2, зарядный источник 3 через блок подключения 4 соединен с коммутатором 2, блок управления 5 осуществляет управление 20 работой коммутатора 2, вход блока сравнения 6 соединен с коммутатором 2, а два выхода - соответственно с блоком управления 5 и блоком подключения 4. Задатчнк тока 7 с дели телем напряжения на выходе через схемы подключения 8 соединен с зарядным источником 3. Неподвижные контакты одноименных положений переключателей 9 (по числу горизонталь ных шин коммутатора 2). Схемы подключения 8 соединены между собой и подключены к соответствующему резистору делителя напряжения задатчика тока, а подвижный контакт каждого переключателя через замыкающий контакт 10 соответствующего контактора горизонтальной шины коммутатора соединен с входом управляемого зарядного источника 3. , 40Коммутатор 2 предназначен для поочередного подключения аккумуляторных батарей к блоку сравнения 6 и может быть выполнен, например, в ви де матрицы из перекрещивающихся гори зонтальных и вертикальных шин, на входах которых включены контакторы, одна клемма аккумуляторной батареи подключена к вертикальной шине, вторая - через контакт контактора горизонтальной шины - к горизонтальной шине, Одновременно с контактора- . ми горизонтальной шины поочередно включаются контакторы вертикальных шнн и , таким образом, к блоку сравкения оказываются поочередно подключенными все аккумуляторные батареи.Зарядный источник 3 выполнен в виде управляемого выпрямителя, работающего в режиме стабилизации тока.При установке аккумуляторов на .хранение их разбивают на группы ккумуляторов одинаковой емкости и подключают каждую группу к отдель. ной горизонтальной шине или нескольким шинам в зависимости от количества аккумуляторов в группе. При этом, переключатели 9 устанавливают в по" ложения, соответствующие току заряда каждой группы.Установка работает следующим образом.Блок управления 5 с помощью ком- мутатора 2 поочередно подключает все аккумуляторные батареи 1 к блоку сравнения 6. При этом, если батарея не разряжена, то ее напряжение достаточно высокое и блок сравнения не выдает сигналов. Если напряжение батареи ниже нормы, что свидетельствует о том, что батарея разряжена, то блок сравнения 6 останавливает блок управления 5 и через блок подключения 4 подключает управляемый выпрямитель 3 к аккумуляторной батарее.,При этом ток заряда определяется положением соответствующего переключателя 9. По окончании заряда блок сравнения 6 через блок подключения 4 отключает выпрямитель 3, вновь начинает работать блок управления 5 и продолжается опрос последующих аккумуляторных батарей. При переключении коммутатора с одной горизонтальной шины на другую одновременно контакты контакторов горизонтальных шин 10 производят переключение в схеме подключения задатчика тока и ток заряда аккумуляторных батарей следующей группы будет определяться соответствующим переключателем 9, установленным заранее в соответствии с емкостью батарей.Использование предлагаемой авто" матической установки для хранения аккумуляторных батарей обеспечивает хранение аккумуляторных батарей раз-. личной емкости, что дает значительный экономический эффект.1194206 Сеть аказ 4407. ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва