Пневматическое нагрузочное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1185172
Автор: Климов
Текст
СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 9) (11) 72 4 С 01 И 3/ ЕНИЯ ПИОАНИЕ ИЗОБРЕАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ ьтехо, с целью ьности и т бжено цили чнос дрирстиям виде касевыми от выполнен й в полос закрепленнотверстийустановленры. амеры,в дру- Ж ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ НАГРУЗОЧНОЕУСТРОЙСТВО, содержащее цилиндр споршнем и штоком, установленный на1штоке захват для испытуемого изделияи источник давления, соединенный сполостью цилиндра, о т л и ч а ю. -щ е е с я тем, ч шения производител испытаний,. оно сн ческой камерой с в торцах, цилиндр втулки, размещенн меры и герметично торцом в одном из а шток герметично гом отверстии каме11851Изобретение относится к испытательной технике, а именно к испытаниям кабельных иэделий, тросов, канатов, ремней и прочих гибких элементов на стойкость к механическим 5 воздействиям.Цель изобретения - повышение производительности и точности испытаний.На чертеже изображено пневматическое нагрузочное устройство.устройство содержит цилиндрическую камеру 1 с торцами 2 и 3, в которых выполнены осевые отверстия 4 и 5. В осевом отверстии 4 герме тично закреплен торцом 6 цилиндр, выполненный в виде втулки 7, в которой размещен поршень 8 со штоком 9. В осевом отверстии 5 размещен шток 9 с захватом 10. На камере 1 20 жестко закреплена стойка 11, на которой установлены пара роликов 12 и водило 13 с захватом 14, Камера 1 подсоединена к источнику (не показан) давления через вентиль 15 и со общена с атмосферой через вентиль 16. На камере 1 для контроля давления в ней установлен манометр 17.Устройство работает следующим образом. 30В захватах 10 и 14 и между роликами 12 устанавливают испытуемое изделие 18. Закрывают вентиль 16 и открывают вентиль 15. Поршень 8 устанавливают в нижнем положении при вертикальном положении водила 13. Закрывают вентиль 15 и открывают вентиль 16. По манометру 17 следят за нагрузкой и при достижении нормативной нагрузки эакры вают вентиль 16. При запуске водило 13 совершает колебательное движение, а поршень возвратно-поступательное движение (перемещение порш, ня 150 мм и более). На поршень 8 действует с одной стороны атмосфер 72 гное давление, а с другой - давление воздуха в камере 1. Разность этих давлений является нормативной нагрузкой на испытуемом изделии 18. При проведении испытания атмосферное давление принято постоянным, а давление в камере 1 при перемещении поршня 8 изменяется в пределах (0,1-1,0)7, т.е. на величину отношения перемещаемого поршнем 8 объема к начальному объему сжатого воздуха в камере 1.Чтобы обеспечить заданную точность усилия на поршне 8 объем камеры 1 определяется по формулеР8к где Р - нормативная нагрузка испытуемого образца;8 - перемещение поршня;р - избыточное давление воздухав камере;д - допустимое отклонение нормативной нагрузки,Рр = - где Р - площадьРФпоршня.Наличие камеры 1 позволяет увеличить объем нагружающего цилиндра и уменьшить колебания давления в камере 1 при перемещении поршня 8, что приводит к стабилизации давления в камере 1, а следовательно, и к стабилизации усилия, прикладываемого к испытуемому изделию 18, что повышает точность испытаний.Стабилизация давления приводит к отсутствию сил инерции, а следовательно, к повышению производительности испытаний.Простое увеличение длины цилиндра не решает этой задачи, так как при этом резко возрастает опасность гидроудара.акаров Корректор Л. Бескид едактор М Заказ 6354 37 Тираж 896 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Рауш
СмотретьЗаявка
3598810, 31.05.1983
ТОМСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
КЛИМОВ МЕЛЛИСЕН МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 3/10
Метки: нагрузочное, пневматическое
Опубликовано: 15.10.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1185172-pnevmaticheskoe-nagruzochnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пневматическое нагрузочное устройство</a>
Способ испытания на износостойкость пары трения цилиндр поршень
Номер патента: 1573395
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Аршинова, Гладченко, Исхаков, Мохов, Пашенин, Сазонов, Степанюк
МПК: E21B 21/00, G01N 3/56
Метки: износостойкость, испытания, пары, поршень, трения, цилиндр
...Н,Яцала Заказ 640 Тираж 507 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится,к машиностроению и может быть использовано для оценки иэносастойкости деталей поршневой группы буровых насосов.Цель изобретения " снижение трудоемкости испытания и сокращение его продолжительности эа счет интенсификации процесса изнашивания,На чертеже показано устройство для 1 О реализации способа. Устройство содержит корпус цилинд"ра, установленный на основании (непоказано) с воэможностью вращения с 15испытываемой внутренней поверхностью,Возможен вариант, когда внутри...
Двухтактный двигатель внутреннего горения с двумя поршнями в одном цилиндре
Номер патента: 43515
Опубликовано: 30.06.1935
Автор: Вовси
МПК: F02B 25/14, F02B 75/28
Метки: внутреннего, горения, двигатель, двумя, двухтактный, одном, поршнями, цилиндре
...нг резьбе с нижней частью-юбкой 3.Нижняя часть - юбка 3 рабочего поршня 1 представляет собою стальную отливку, причем ее направляющая для уменьшения веса детали ограничена двумя сегментами (фиг. 2), соединены., ми двумя продольными стенками, несу-щими с боков две цапфы.Вверху продольные стенки переходят в цилиндр, на который навинчивается верхняя часть рабочего поршня 1. Боко-вые цапфы предназначены для соедине-ния с верхней головкой шатуна.Цапфы облегчены отверстиями. На- , правляющая нижней части поршня - юбки 3 имеет профилированные выемки по которым катятся ролики рычагов б приводящих в движение верхний пор-шень 2.Дополнительный верхний поршень 2изготовляется за одно целое со штоком,конец которого снабжен резьбой длясоединения...
Устройство для испытания уплотнения поршня
Номер патента: 481818
Опубликовано: 25.08.1975
МПК: G01N 19/02
Метки: испытания, поршня, уплотнения
...на нее тензометрическимн датчиками, полый цилиндр 4, последний своей внутренней поверхностью 5 подвижно и с помошью уплотнения 6 герметично сопряжен с цилиндрическим выступом 2 станины 1,Внутри цилиндра 4 расположен поршень 7, на котором закреплены испытуемые уплотнения 8 взаимодействующие с внутренней поперпостыл 5 цилиндра. Поршень 7 скреплен с приводным штоком 9. К станине 1 прикреплены магистраль 10 для подвода рабочей среды через отверстие 11. в станине в полость 12 цилиндра 4 и магистраль 1.3 для отвода рабочей среды через отверстие 14 в станине 1 из полости 1.2.шается в осевом направлении внутри цилиндра 4, При этом испытуемые уплотне-. ния 8 взаимодействуют с внутренней поверхностью 5 цилиндра 4 и трением увлекают цилиндр в...
Устройство для приготовления контрольной смеси высокого давления при испытании изделий на герметичность
Номер патента: 615377
Опубликовано: 15.07.1978
Авторы: Безрукавый, Беляев, Бердов, Дьяконов, Кульчев, Межуев, Украинец
МПК: G01M 3/32
Метки: высокого, герметичность, давления, испытании, контрольной, приготовления, смеси
...- управляемый клапан 22 приспособления для сжатия контроль.ного газа с атмосферой, контрольный манометр 23, обратный клапан 24, контрольныйманометр 25.Устройство работает следующим образомРедукторы 6 и 12 настраиваются на соответствующие рабочие давления контрольного и наполиительного газов. Электроконтактнай манометр 8 настраивается так, чтоконтакты его замыкаются при падении давления в баллонах с контрольной смесью навеличину, рассчитанную по формуле:(Г, - Р.Л Ч, сгде ЬР ,т. в , давление, которое необходимо выработать в баллоне с контрольным газом (к. г,) для создания рабочей концентрации в смесителе 1;Ра, - рабочее давление в смесителе1 (кгс/смф);Р, - . остаточное давление контроль-ной смеси в смесителе 1 (кгссм);С - рабочая...
Способ регулирования хода поршня главного тормозного цилиндра транспортных средств
Номер патента: 954283
Опубликовано: 30.08.1982
Авторы: Воронов, Ефимов, Лунев, Мартыненко
МПК: B60T 11/10
Метки: главного, поршня, средств, тормозного, транспортных, хода, цилиндра
...барабаном максимальный.На чертеже показана характеристика изменения тормозного пути 8 транспортного средства в зависимости от зазоров Ь между колодками и тормозными барабана 954283ми при различном ходе Ь поршня главного тормозного цилиндра и нормативном давлении рабочего агента в приводе.Из характеристики видно, что при существующем (рекомендуемым заводом-изготовителем) ходе поршня главного тормозного цилиндра равном 150 мм, может быть реализован максимальный зазор между колодками и барабаном равный 1,4 мм, при нормативном давлении в приводе. В этом случае тормозной путь не будет превышать нормативного Ятор При увеличении зазоров и сохранении выходных показателей процесса торможения (тормозного пути и тормозного момента) на нормативном...
Предыдущий патент: Усилитель давления
Следующий патент: Способ определения физико-механических характеристик материалов
Случайный патент: Рыбозащитное устройство