Амортизатор

Номер патента: 69429

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Механошин

МПК: F01C 21/10, F01C 21/12

Метки: вала, вращательное, вращающихся, движение, движения, коловратных, машин, неравномерно, поршней, преобразования

...9 и через парораспределительную систему, состоящую из двух дисков б и 7, которые на торцевых поверхностях имеют распределительные каналы. Отработавший в цилиндрах пар через патрубок 11 и парораспределительную систему уходит в отводящую трубу 10, Полуцилиндр 5 при помощи фланца 12 соединен с ведущей шестерней 18, с которой находится в зацеплении промежуточная шестерня 14, свободно сидящая на неподвижном валике 15. На этом же валике свободно сидит вторая промежуточная шестерня 18, приводимая в движение от шестерни 14 кулисой 1 б и пальцем 17. С шестерней 18 находится в зацеплении шестерня 19, жестко насаженная на вал 1; Пар из котла по паропроводу 8 поступает в распределительные каналы диска 7, вращающегося вместе с валом 1, и...

Номер патента: 1989

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Каблиц

МПК: F01L 25/02

Метки: возвратно, движения, механизм, поршню, поступательного, рабочего, сообщения, цилиндра

...и тем быстро же переместит золотник 14 в крайнее правое положение (фиг, 2), отвечающее встрече пальца 15 кронштейна А с другим концом рыреза в рычаге 12. При этом положении золотника 14, левый конец рабочего цилиндра оказывается сообщенным с выпуском, а канал 25, ведущий в правый конец цилиндра - со впуском рабочей среды. Вследствие этого, начнется обратное движение рабочего поршня. Жидкость успеет перелиться по широкому каналу 4 из сосуда 3 в сосуд 2 еще до достижения сосудом 3 его наивысшего положения, а потому коромысло 1 установится в положении фиг. 2, как только груз 19 отойдет, вследствие падения влево, от сосуда 3. Таким образом, при начале обратного хода (влево) рабочего поршня части управляющего механизма займут показанное на...

Номер патента: 14017

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Шашкин

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, золотника, остановки, пара, паровоза, поршня

...из клинового отверстия а, штока Л, крейцкопфа, следствием чего последний разь. единяется с коробкой Р, а следовательно и с поршнем, который, не будучи связан с крейцкопфом, останавливается в передней мертвой точке, а вместе с ним останавливается и золотник. В гнездо коробки, по выходе из него конусного конца штока Л вталкивается под дей ствием пружины и, стакан Лс цельюпредупреждения поднятия клина априэтом ход стакана Лв коробке Р ограничен длиной канавки в которой сколь.зит выступ Ь, стакана,При открытом регуляторе давлениемпара на поршень а клин а, вводитсяв отверстие а штока Л в тот момент,кодга крейцкопф Й находится в крайнемправом положении.Описанное устройство имеет тот недо.статок, что за все время остановки поршнястакан Л,...

Номер патента: 170840

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Кононенко

МПК: F04B 49/00, F04B 9/04, F16H 25/08

Метки: величиной, возвратно-поступательного, движения, механизм, регулируемой, хода

...поршня, взаимодействующий с опорной поверхностью кулисы, снабжены роликами.Описываемый едназначен главным образом дл оршневых насо сов-дозаторов.На чертеже изображен механизм возвратно-поступательного движения.Механизм содеркит корпус 1 с неподвижной направляющей А, перпендикулярной оси 0 2 поршня, клиновую пару, подвижная часть3 которой несет на себе подвижную направляющую Б, параллельную направляющей А, и может перемещаться с помощью винта 4.При перемещении подвижной направляющей 5 параллельно самой себе именяется расстояниеЬ между направляющими А и Б, определяющее угол наклона кулисы 5 и, следовательно, ход поршня. Поршень давлением нагнетаемой жидкости прижимается к опорной поверхно- О сти В кулисы и, в свою очередь, прижимаегконцы...

Номер патента: 94641

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Бершадский

МПК: F02D 39/10

Метки: выключения, двигателя-компрессора, допустимого, насоса, поршней, предела, свободнопоршневого, свыше, топливного, увеличении, хода

...приводимый во вращение от меканизма синкронизации движения поршней, гоздействует через систему рычагов на пкунжер топ,тпвного насоса, останавлпвает его н таким образом поекрашает подау топлива в цилиндры двигателя.На черте;ке скематично изображена предлагаемое устройство.Устройство состоит пз эксцентрика (1), заклиненного на, валу (2) чеканмома синкронизапип движения поршней двпгапеяя-компрессора, п подпружпненнш о ударника (о), удерживаемого в пскодном положении подпружиненной защелкой (4). Последняя чшсз рычаг (д) сопряжена с толкателом (о), который упирается в плоскость наименьшего радиуса эксцентрчкаекдг ударником (5) и экспонтриком (1) установлен двуглепш рь:чаг (с). сочлененный с плупкером (д) топливного насоса.Прп...