Приспособление для наглядного изображения загрузки железнодорожных станционных путей

/ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕН ОПИСА Е ного изображения застанционных путей. А. М. Михальского, заявленному 2 октября1928 года (ваяв, свнд33380),атен О выдаче патентатента опубликовано 30 сентября 1929 года. Действраспространяется на 15 лет от 30 сентября 1929 года. риспособления для нагл грузки железнодорожнь Предлагаемое изооретение предназначено для наиядногб изображения загрузки железнодорожных станционных путей и состоит из расмы с прорезами, соответссгвующиии числу и щлине означенных путей, в каковых прорезах помещены поворотные вокруг своей продольной оси чегырехгранчые призмы, соответствующие занимающим пути сосгавам и имеющие на разных гранях различные условные обозначения Юля указания направления головы состава, свободных путей и путей, на нотссрые ожидается прибытие поезда,На чертеже фиг, 1 изображает предлагаемый,прибор, вщ сверху; фиг. 2 - то же в разрезе пю линии АВ фиг. 1, без соответствующих сосставам четырехгранных приа 1; фиг, 3 - перспективный нщ означенных призм.Прибор состоит из раиы с 1 б в г с вделанными в нее продольными планками д, д, д, промежутки е, е, е между косгорыми, соответствуя числу и длнне главных и сортировочных путей, с которысми повседневно приходится работать; номера этих путей в иатуе отмечаются на боках рамы цисрраяи 1, 2, 3 Плавки д, д, д, в местах, соигветогвующих стрелкам, нмеют косые прорезы, направленные в ту или иную сторону, в зависимости от напуэвлевия остряка стрелки, занумерованные, как в натуре (рекомендуется нумеровасгь стрел- НИ ОСТРЯКОМ ВПРЭВО - ЧЕЮНЫИИ НОМЕРаИПсь остряком влево - вечввньщв),Вдоль промежутков е, е, е расмы натянуты нроволони ж, ж, ж, на которых насажонь 1 поворотные вокруг означенных проводок четырехгран,ные призмы з гс, з и; две противоположные грани этих призм снабжены дугообразными вьщул,тыми рубчикампс, напрэзленньппт на одлой грани - вправо, на друпхнс - влево, и стоят в уровень с птромепкуточньвси пдапщамн д, д, д; две друпчсх грави ннкакнх рельефов не нмепот и лежат несколко липке уровпгя ПРСсМЕИПУтОЧНЫХ ПЛаВОК; Щяа ИЗ ЭЧЧ 1 Х ГРаней окрашена в белый цвет, лрутая - в красный.Означенные ссризмы, служащие для указания занятых путей, могут быть установлены вверх любой из своих четырех граней, при чем сторона, окрашенная в белый цвет. служит для указания свободных путей, ссгорона, окрашенная в красныи цвет - для указания путей, на которые ож 1 ндается прибытие поезда, а стороныс рубчнками - для указания занятых путей; направление рубчиков соответствует направлению головы состава. Таким образом, если на учитываемых прибором путях подвижного состава нет, то все призмы повернуты кверху одной нз двух плоских, лишенных рублиов сторон; когда ле пути заняты поездами нли отдельными вагонами, то в тех частях путей, где они стоят, призмы повернуты кверху рубчатой сто. раной.Положение загрузки станционных путей может быть перенесено на бумагу: надо. жв на раму а б в г лист влажной бумаги и прибив его твердой щеткой, проходят сверху покрытым черной краской валиком; при этом все рельефные места, соотввгствующив занятым путин, окрашиваются в черный цвет.Такой оттиск спнмавтсн для сттпистического отчета в известный час днн, для ревпзи оо всякое время и обязательно при сиене дежурных начальников, которыми совместно подписывается (сдал-принял),Прибор должен находиться на столе у дежурного по станции п при надобности может заплриься.Кроме описанного конторского прибора (ноиировалъного), на руках у дежурного составигеаи мажет быть другой экземпляр (иортфельнощ н 1 и карманного формата)., постоиио согласуемый с натурою. Предмет патента,Приспособлеате для наглядного изображения загрузки железнодорожных станционных путей характеризующееся тем, что для изображения схемы путей слувит рама абвг, разделенная продольными планками д, д, д, промвжутаи е, е, е, , между которыми соотввгствуют числу и длине станционных путей, каковые планки д, д, д, в состах, солвеюсчвуюцих сшрвдкаи, имеот иасые прорезы, наиравлонаые в ту или яаую сторану, в зависпиости от направления остряка счрелии, для зобраивния же положения составов Ба означенных путях служат поворотные воируг проволок ж, ж, ж, , натлнутых мезду планкажи д, д, д четырехгранные призмы з , здвв противоположные грани которых преднаеначены для указания занятых путей и снабжены дугообразными выпукльыи, рубиияами, направленныки на одной гра 1 ни влево, на друой - вправо, для соинввтствия с оапранлеицем толовы состава., две же щтив траипт акрашены соответственно в белый и красный цвета и служат, первая - для указания свободных путей и вторая - для указания путей., ва которые ожидается прибытие поезда.