Регулятор давления

(51)4 С 05 П 16/ РЕТЕНИ ЬСТВУ 9М.Беляков соде дной ано ннь 4 4 Ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(54)(57) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ,жащий корпус с входной и выхополостями, между которыми устлен регулирующий орган, связа 801171761 с чувствительным элементом, снабженным механизмом управления и йодпружиненным штоком, связанным с уравнительным поршнем, установленным в расточке корпуса и образующим с ней полость, соединенную с гидравлическимдемпфирующим устройством через элемент разгрузки регулирующего органапо входному давлению, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения области применения регулятора,он дополнительно снабжен кольцевымпоршнем, установленным в расточкекорпуса коаксиально с уравнительнымпоршнем.1 1171Изобретение относится к устройствам пневмоавтоматики, в частностик регуляторам давления, и предназначено для использования в системахпневмоавтоматики. 5Цель изобретения - расширениеобласти примейения регулятора давления,На чертеже изображена конструктивная схема регулятора. 10Регулятор содержит корпус 1 свходной 2 и выходной 3 полостями,между которыми установлен регулирующий орган 4, связанный с чувствительньм элементом 5, механизм 6 управления, шток 7 с пружиной 8, уравнительный поршень 9, установленныйв расточке корпуса 1 и кинематически связанный со штоком 7, гидравлическое демпфирующее устройство 10, щдополнительный кольцевой поршень 11,установленный в расточке корпуса 1коаксиально с уравнительным поршнем 9 и с осевым зазором, достаточным для открытия регулирующего органаМеханизм 6 управления состоит избаллона 12 со сжатым газом и элект 1 ромагнитного клапана 13. Гидравлическое демпфирующее устройство 10 вклю- З 0чает полости 14 и 15, разделенныеэлементом 16 разгрузки регулирующегооргана 4, Чувствительный элемент 5образует с корпусом 1 команднуюполость 17, сообщенную через электромагнитны клапан 13 с баллоном 12.Уравнительный поршень 9 разделяетрасточку корпуса 1 на полость 18,сообщенную с выходной полостью 13,и полость 19, сообщенную с полостью 14 гиравлического демпфирующего,устройства 10 через центральное отверстие и жиклер в элементе 16 разгрузки. Входная полость 2 сообщенас полостью 15 через электромагнитныйклапан 20. Полости 14 и 19 заполнены жидкостью.Наружный диаметр дополнительногокольцевого поршня 11 равен наружному диаметру торцового уплотнения 50регулирующего органа 4, а наружныйдиаметр уравнительного поршня 9 равен диаметру подвижного .соединениярегулирующего органа 4 и корпуса 1,Регулятор давления работает следующим образом.В нерабочем состоянии электромаг.нитные клапаны 13 и 20 должны быть 761закрыты. При этом во входной полости 2 давление такое же, как у источника высокого давления (не показан), а в полостях 3, 15, 17 и 18 давление равно атмосферному, вследствие чего подвижные элементы 4, 5, 7, 9, 11 и 16 под действием высокого давления в полости 2 на регулирующий орган 4 и усилия пружины 8 на шток 7находится в крайнем правом положении (не показано на чертеже). Емкость,которую требуется заполнить газом, присоединяют к выходной полости 3,1Открывают электромагнитный клапан 20 и высокое давление из входной полости 2 проходит в полость 15 гидравлического демпфирующего устройства 10 и действует на элемент 16 разгрузки, вытесняя жидкость из полости 14 через центральное отверстие и жиклер в элементе 16 разгрузки в полость 19 и прижимая дополнительный кольцевой поршень 11 к дну уравнительного поршня 9. Это разгружает подвижную часть регулятора от действия входного давления, так как наружные диаметры элемента 16 разгрузки дополнительного кольцевого поршня 11 и торцового уплотнения регулирующего органа 4 равны между собой.После открытия электромагнитного клапана 13 давление из баллона 12 подается в командную полость 17, где оно, действуя на чувствительный элемент 5, сжимает пружину 8 и перемещает его и регулирующий орган 4 вле,во, открывая проход газу из входной полости 2 через торцовое уплотнение и отверстия в боковой стенке регулирующего органа 4 в выходную. полость 3. Осевой зазор между торцом корпуса 1 и дополнительным кольцевым поршнем 11 должен быть таким, что дополнительный кольцевой поршень 11 упирается в торец корпуса,1 и перестает передавать усилие на уравнительный поршень 9 сразу после начала прохода газа через регулирующий орган 4 в выходную полость 3. После этого сила действия давления во входной полости 2 .на регулирующий орган 4 определяется диаметром подвижного соединения регулирующего органа 4 с корпусом 1 и эта сила уравновешивается силой давления жидкости на уравнительный поршень 9. Регулирующий орСоставитель В.РозовскийТехред Ж.Кастелевич. Корректор М.Самборская Редактор Н.Бобкова Заказ 4861/39 Тираж 863 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 3ган 4 останавливается в таком положении, при котором силы давления, действующие на все поверхности под 11717614вижной части регулятора, и сила сжатия пружины 8 уравновешивают однадругую.