Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ИЗОБРЕТЕНИ САНИ ЕЛЬСТВ АН КаГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО. ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ М АВТОРСКОМУ СВИДЕ(71) Институт горного делазахской ССР(56) Авторское свидетельство СССИф 782072, кл.Н 02 К 33/12, 1978Авторское свидетельство.В 1081746, кл. Н 02 К 9/ 19, 1982(54) (57) 1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ, содержащий концентрические катушки прямого и обратного хода, якорь с рабочим инструментом, размещенный в направляющей трубе, ярмо в виде цилиндрической втулки, край 801169084 5)4 Н 02 К 9 19 33/12 ние полюса в виде дисков, примыкающие по торцам к ярму, причем ярмо полюса и направляющая труба образуют замкнутую герметичную полость, запол ненную диэлектрической жидкостью, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения охлаждения, .в торцовой части электродвигателя, противоположной расположению рабочего инструмента, соосно с якорем размещен связанный с ним штоком поршневой насос, прокачивающий диэлектрическую жидкость через внутреннюю полость электродвигателя.2. Двигатель по п. 1, о т л ич а ю щ к й с я тем, что его внутренняя полость связана с насосом через теплообменник и резервуар для диэлектрической жидкости.дает в дренаж. Сечение отверстия 32 меньше сечения отверстия 3 1, поэтому расход через отверстие 32 меньше расхода жидкости через отверстие 31, Вследствие этого постоянно циркулирующая охлаждающая жидкость полностью омывает наружную поверхность цилиндра 14. Питание катушек 10 и 11 двигателя при его работе осуществляется импульсами тока, которые поочеред. но подаются в обмотки электромагнитов.Кольцевая полость 9 и камера 22 заполнены теплоносителем, Импульс тока подается в обмотки секции катушки 11 обратного хода. Якорь 20 под действием электромагнитной силы катушки 11 начинает перемещаться влево (фиг. 1). Прн этом перемещается влево и поршень 19, который давит на диэлектрический теплоноситель. Под действием давления поршня 19 теплоноситель начинает поступать через канал 15, обратный клапан 26 в напорную 23 магистраль и далее через канал 3 ярма 1 в кольцевую полость 9. Теплоноситель проходит через кольцевые зазоры 13 катушки 11, зазоры между поверхностями ярма, полюсов и направляющей трубы, через продольные каналы 7 полюса 6 и далее через зазоры 12 катушки 10, зазоры между поверхностями ярма, полюсов и направляющей трубы, канал 2 ярма 1 и поступает по сливной 24 магистрали в резервуар 28. Клапан 27 при этом закрыт. Так продолжается в течение обратного хода якоря 20, а значит и поршня 19.В момент достижения якорем 20 крайнего левого положения подается импульс тока в обмотку катушки 10 прямого хода. Под действием электромагнитной силы катушки 10 якорь 20 начинает перемещаться вправо, перемещая вправо и поршень 19При этом клапан 23 закрыт, а через всасывающую 25 магистраль, обратный клапан 27, канал 16 теплоноситель иэ резервуара 28 начинает поступать в камеру 22 цилиндра 14. Так продолжается в течение всего хода якоря 20 (поршня 19) вправо. Прямой ход якоря 20 заканчивается ударом по хвостовику инструмента 33. В этот же момент подается импульс тока в обмотку катушки 11, и циклповторяется.1169084. Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к электромагнитным машинам возвратно-поступательного действия, напримермолоткам. 5Цель изобретения - улучшение охлаждения.На чертеже изображен электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движения, продольный разрез,10Электромагнитный двигатель содер. жит ярмо 1 с радиальными каналами2 и 3, крайние полюса 4 и 5, среднийполюс 6 с продольными каналами 7,направляющую трубу 8. В герметичной 1кольцевой полости 9, образованнойярмом 1, крайними полюсами 4 и 5 инаправляющей трубой 8, с зазором поотношению к их поверхностям вдольоси размещены обмотки катушек прямого 10 и обратного 11 хода. Обмоткикатушек 10 и 11 разбиты на ряд концентрических секций с.кольцевыми зазорами 12 и 13. С задней части двигателя установлен цилиндр 14 с каналами 15 и 16 в боковой стенке, закрытый с торцов крышками 17 и 18. В полости цилиндра 14 размещен поршень 19,шток которого пропущен через центральное отверстие крьппки 17 и жестко свя- З 0зан с якорем 20, расположенным в направляющей трубе 8. Поршень 19 делитполость цилиндра 14 на камеры 21 и22. Камера 22 посредством каналов15 и 16 цилиндра 14, напорной 23,сливной 24 и всасывающей 25 магистралей, снабженных обратными клапанами 26 и 27, каналов 2 и 3 ярма 1сообщена с кольцевой полостью 9.При этом всасывающая 25 и сливная. 4024 магистрали снабжены резервуаром28 с диэлектрическим теплоносителем.Темже теплоносителем заполнена коль-цеваяполость 9.На цилиндр 14 надет кожух 29 теплообменника с зазором 30 по отношению к наружной поверхности цилиндра 14, Кожух 29 имеет отверстия 31и 32 для подвода и отвода в зазор 30охлаждающей жидкости. В передней час-Я 1ти электродвигателя установлен хвостовик инструмента 33. Направляющаятруба 8 и шток поршня 19 выполненыиз диамагнитного материала.При работе электродвигателя ахлаж-удающая жидкость постоянно поступаетчерез отверстие 31 кожуха 29 в зазор30 и далее через отверстие 32 попаСоставитель А. ВоиновТехред О.Неце Корректор А. Обручар Редактор Н. Данкулич Заказ 4624/49 Тираж 646 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Перемешивание в кольцевой полости 9 масс теплоносителя, нагретых от обмоток катушек, полюсов 4 - 6 и ярма 1, а также холодных масс, поступающих.по напорной магистрали 23 из камеры 22 цилиндра 14, наружная поверхность которого охлаждается постоянно циркулирующей жидкостью, осуществляется путем вынужденной циркуляции теплоносителя периодичес 69084 4ки за время обратного хода якоря 20.Двигатель при обратном хоДе якоря 20выполняет функцию насоса.Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет резко повыситьтеплообмен обмоток катушек и магнитопровода с диэлектрическим геплоносителем, увеличивает электрическуюпрочность изоляционных материалов 1 О и мощность электродвигателя.