Запарочная вагонетка

.,н ) ) ,)и) г н ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ТЕЛ ЬСТВУ АВТОРСКОМУ С илье А, А,МАШИНА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ДОРОГ) ПЛАСКЩАДЕ И ЛИНИЙ Н и т, п. Е влено 8 февраля 950 г за ЛЪ 574/57540 в Министерство строительного н дорожногомашиностроения СССР Линии, регулирующие движение на дорожных покрытиях, город ких площадях и проездах, аэродромах и т. п. в большинстве случаев наносят краской вручную с применением шаблонов и трафаретов или с помощью кустарной механизации. Известные машины с применением пневматического окрасочного оборудования, монтированного на повозке, малопроизводительны, не обладают необходимой маневренностью в работе, а также не обеспечивают комплексной механизации окраски покрытий и обстановки пути.С целью увеличения производительности, маневренности и полной механизации процесса нанесения линий регулирования движения, а также для окраски обстановки пути (бордюры, парапеты, дорожные знаки, всевозможные указатели пути, скамейки, беседки, линейные дорожные и аэродромные сооружения и др.).Предлагается машина, ."остоящая из самоходной тележки на пневматических или обрезиненных колесах, на которой размещены двигатель и стандартная пневматическая окрасочная аппаратура: компрессор с рессивером, бачки,для краски с рсдукторами, регулирующими ее поступление, и распылителями краски,Отличительной особенностью этой машины является то, что рабочий орган окрасочного оборудования выполнен в виде подъемно-опускного ротора, снабженного распылителем краски и расположенного в базе мегкду направляющими и ведущими коле"ами тележки и служащего при нанесении краски трафаретом формы линий, а для окра."ки обстановки пути расположенный в роторе распылитель выполнен выносным.На фиг. 1 изображен общий вид машины для нанесения линий, управляемой оператором, идущим за машиной и на фиг. 2 - вид ее в плане.Основной рам сины бачок для красмсочная аппаратур б, о ои машины служит рес ки 2 с редуктором 3, ко а, состоящая из ротора вер 1, на котором смонтирова прессор 4, двигатель,э и окра подъем и опускание которог116339регулируется рукояткой 7, выносного распылителя краски 8, монтируемого в полости ротора с помощью шарнирного кронштейна 9, и катушки 10 с длинным шлангом для работы с вынесенным распылителем. Перед рото. ром, для очистки от пыли окрашиваемой поверхности, находигся воздушное сопло П. Направление движения машины осуществляется оператором с помощью штанги 12, укрепленной на передней части рамы тележки со следующим роликом-копиром 13; направляемым при движении машины по предварительно размеченной мелом линии.Машина имеет привод от двигателя на левое заднее колесо 14, все механизмы и приборы управления 15 сосредоточены на рукоятках 1 б.Машина имеет две скорости вперед (рабочую и транспортпчю) и задний ход.Машина обслуживается одним оператором, который может идти за ней и направлять ее движение, стоять на прицепной тележке или находиться на сидении, расположенном на раме самой машины. Окраска может осуще:твляться нитрокрасками, масляными, эмалевыми и клеезыми расками с нанесением их равномерным слоем на окрапшваемую поверхность путем распыления с помощью сжатого воздуха.Предмет изобретения1. Машина для нанесения краской линий на одежде дорог, площа.дей и т, п., с применением пневматического окрасочного оборудозания, монтированного на самоходной тележке, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения производительности и маневренно"ти машины, рабочий орган окрасочного оборудования выполнен в виде подъемно-опускного ротора, снабженного распылителем краски и расположенного в базе между направляющими и ведущими колесами тележки и служащего при нанесении краски.трафаретом формы линий.2, Форма выполнения машины по п, 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью использования ее для окраски предметов, расположенных вне плоскости одежды дороги, например, путевых знаков, указателей, линейных дорожных сооружений и др., распылитель, расположенный в роторе, выполнен выносным.3. В машине по п. 1 применение укрепленной на передней части рамы тележки штанги со следящим роликом-копиром, направляемым при движении машины по предварительно размеченной линии и обеспечивающим оператору необходимую ориентацию.4. В машине по п. 1, применение монтированного впереди ротора соп. ла с подводом к нему сжатого воздуха для очистки его струей полосы одежды перед нанесением на нее краски,