Тележка для перемещения по проводам воздушной линии электропередачи и нанесения на них покрытия

(54) ТЕЛЕЖКА .ВОДАМ ВОЗДУШ ЧИ И НАНЕСЕ 1 (57) Изобре энергетике в тележках вязко 9 аюй ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТГИфи ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗ(71) Харьковский институт механизациии электрификации сельского хозяйства(56) Авторское свидетельство СССРМ 864400, кл. Н 02 С 1/02, 28,09.79,Авторское свидетельство СССРМф 1092635, кл. Н 02 С 1/02, 11,02,83,ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПО ПРООЙ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДЯ. НА НИХ ПОКРИТИЯ ение относится к электрои может быть использованоля перемещения по прово(191 (Ш ф 2дам воздушных линий электропередачи и нанесения на них покрытия. Цель изобретения - механизация перемещения, расширение технологических возможностей и повышение качества покрытия, Тележка имеет люльку 2, на которой закрепляются роликовые подвес - ки 3, 4, тормоз 5 и камеру 15 для нанесения покрытия, Тележка перемещается от электродвигателя 1 О, аккумулятора 11 и пульта 12, Камера 15 закрепляется на люльке 2 с помощью системы кронштейнов 17, 19, 20 и амортизатора 18. Камера 15 через трубопроводы 26, 27 связана с нагревательным баком 28. Тележка обеспечивает равномерное передвижение по проводам 1 и хорошее качество покрытия их й жидкостью, исключающей гололедообраэование или коррозию. 7 ил.Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к тележкамдля перемещения по проводу или тросам воздушных высоковольтньг лин.;йэлектропередачи и нанесения на провода или тросы, подвешенные к гирляндам изоляторов, покрытии из вязкойжидкости от гололедообразования иликоррозии. 10Цель изобретения - механизацияперемещения, расширение технологических возможностей и улучшение качест"ва покрытия.На фиг. 1 изображена тележка дляперемещения по проводам воздушной лииии электропередачи и нанесения нгНих покрытия, вид поперек проводамлинии; ка фиг. 2 - рама камеры длянанесения покрытий тележки, ,общий 20вид; ка фиг, 3 - камера для нанесения покрытий тележки, вид спереди;иа фиг, 4 - то же, вид сзади; нафиг, 5 - то же, разрез, на фиг. 6;то же, вид сверху, ка фиг. 7 - форсунки камеры для нанесения покрытий,общий вид,Тележка для перемещения но проводу 1 воздушной высоковольтной линииэлектропередачи и нанесения на нихпокрытия имеет люльку 2 с закрепленными ка кей средними ведущими 3 икрайними 4 роликовыми подвесками смеханизмом перехода через соединителии крепление проводов к гирляндам изоляторов, В средней части смонтировано тормозное устройство 5,Два средних ведущих ролика 3 дополнительно снабжены редукторами 6 игоризонтальной 7 и вертикальной 8 пе- А 0редачами, содержащими вал с карданными и шлицевыми соединениями с двухскоростными редуктором 9, сочлененнымпри помощи муфты (соединителя) с электродвигателем 10, получающим питаниеот аккумулятора 11 и управляемым иэпульта 12,Двухскоростной редуктор 9 содержитрычаг 13 для переключения скорости ирукоятку 14 сообщения крутящего момента роликам 3 через вертикальную 8и горизонтальную 7 передачи в процессе перехода тележки через препятствие, крепления провода 1 к гирляндамизопяторов, а также при отказах в55системе электрооборудованияКамера 15 для нанесения покрытияустанавливается на раме 16, крепящейся при помощи двух шарнирно присоединенных к обеим сторонам выступов люльки 2 и нижней внутренней стороне рамы 16, кронштейнов 17 и амортизато- ра 18, соединяющего подвижно раму 16 и ось между дополнительно установлен. ными кронштейнами 19 и 20 люльки.Поперечное перемещение камеры 5 ввода и вывода ее иэ зацепления с проводом 1 осуществляется при помощи механизма, состоящего из реечной шестерни. 21, прикрепленной в кижней части камеры 15, шестерни 22 на валу 23 имеющего шлицевое и карданное соединения и закрепленного при помощи опорного закрытого подшипника 24, и рукоятки 25 на верхней части основания гпольки.Камера 15 при помощи трубопроводов: нагнетательного 26 с тройником-распределителем и сливного 27, соединяется с нагнетательным баком 28, установленным и закрепленным в люльке 2 тележки. Кронштейны 17, вал 23, амортизатор 18, удерживающие раму 16 с камерой 15, являются разборными (съемными 1, что позволяет при необходимости их снять с тележки и облегчить ее вес. Камера 15 для формирования покрытия на проводе или тросе содержит верхнюю 29 подвижную и нижнюю 30 неподвижную части с губками-разъемами для входа провода и охвата его этимичастями 29 и 30, которые соединены шарнирно при помощи штифта 31, Подвижная 29 и нюкняя 30 части охватываются кольцевой с разрезом пружиной 32, удерживаемой штифтами 33 и винтами 34 с прикрепленными впереди камеры съемными полозьями 35 со щетками 36. Нижняя часть 30 камеры 15 содержит реечную шестерню 21 и четыре катка 37, устанавливаемые на С -образные направляющие основания 16 с ограничителем хода камеры 15.Механизм нанесения и формирования на проводе покрытия состоит иэ форсунок 38 и 39, распылитель которых выполнен серповидным в виде полуокружности с отверстиями. Эти форсунки ввинчены в верхние 29 и сбоку со стороны штифта 31 нижнюю 30 части камеры 15 впереди роликов 40 и 41 коаксиально под некоторым углом к ним и проводу 1 Б поддерживающие верхний 40 и нижний 41 ролики запрессованы по два закрытых подшипкика 42 качения, фиксируемые стопорными кольцами 43, Подшипники 42 жестко посажены ка валики54063 5 1544, присоединенные подвижно к кронн -тейнам 45 частей камеры при помощиштифтов со стороны входа провода, икамеру, а с противоположной (тыльнойстороны) соединяются с кронштейнами46, сочлененными с пружинами 47,вставленными в отверстия с регулируемыми винтами 48, при этом кронштейны46 двигаются в пазах отверстия. Полость камеры со стороны входа в неепровода 1 и с тыльной стороны закрывается шторками 49, имеющими разрезыдля свободного хода кронштейнов 45.Тележка для перемещения по проводам линии и нанесения на них покрытияработает следующим образом,Тележку к линии доставляют транспортным средством. Посредством системы блоков, закрепленных на опоре, илипри помощи подъемника тележку поднимают и закрепляют на проводе, приэтом камеру 15 выводят в крайнее левое положение по ходу движения тележки.Перед началом движения тележки инанесения покрытия приводят в рабочеесостояние устройство нанесения покрытия, При помощи устройства в нагнетательном баке 28 создают давление всистеме подачи вязкой жидкости в камеру 15, которую при помощи рукоятки25, вала 23, шестерни 22 и 21 по образным направляющим рамы 16 подводят до входа в нее провода 1 черезразъем губок до упора и охвата провода овальными полозьями-щетками 35и 36. Вход проводов 1, имеющих различный диаметр, осуществляют черезразъем частей камеры, прорезь которойсовпадает с нижней точкой качения роликов 3 и 4 по проводу, который создает. усилие на губки нижней 30 иливерхней 29 части камеры 15. При создаваемом давлении на верхнюю часть 29камеры 15 разжимаются пружины 32, камера приоткрывается и при дальнейшемперемещении камеры и охвата проводаовальными полозьями-щетками 36 и 35пружины 32 прижимают верхнюю частькамеры, а ролики 40 и 41 прижимаютсяк проводу при помощи амортизаторов47. При давлении провода на нижнийразъем части 30 камеры последняя наклоняется на некоторый малый угол засчет подвижности рамы 16 в шарнирахкрепления кронштейнов 17 и амортизатора 18 и при дальнейшем. передвижении камеры разжимается пружина 32,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 приоткрывается верхняя часть камерыи провод заходит между полозьями-щетками 35 и 36, охватывается верхними40 и нижними 41 роликами, а амортизатор 16 поджимает и удерживает рамуна определенном уровне.Устройство для нанесения покрытияподготовлено к работе. Перед началомдвикения тележки по проводу при помощи устройства нагнетательного бака28 обеспечивают подачу жидкости черезтрубопровод 26 с тройником-распределителем, форсунки 38 и 39, которыераспыляют наносимую жидкость на провод, Не используемая жидкость стекаетв поддон нижней части 30 камеры и,достигнув предельного уровня, отсасывается через сливной трубопровод 27в нагнетательный бак 28,Рычагом 13 устанавливают передачуредуктора 9 и на пульте 12 включаютдвигатель 1 О в электрическую сеть аккумулятора 11. Вращательное движениевала двигателя 10 через передачу редуктора 9, вал 8 и 7 редуктора 6 передается средним роликом 3, Тележкадвижется по проводу, при этом полозья-щетки 35 и 36 выполняют роль направляющих и очищают провод от пылии грязи. Нижний ролик 41, находящийсяпримерно на одну треть в жидкости,скопившейся в поддоне, и верхний ролик 40, перекатываясь по проводу, обжимают его, заполняя неровности и углубления жидкостью многопроволочноговитого провода и предохраняя его отпопадания влаги н ее накопления в щел"х и впадинах. При наличии на проводе стыков полозья-щетки 35 и 36 разжимаются, приподнимается верхняя часть29 камеры с роликом 46, а нижняя 30опускается эа счет шарнирно-подвижного соединения кронштейнов 17 и амортизатора 18. При петлевых соединенияхпровода камера 15 при помощи рукоятки25 выводится иэ зацепления с проводом.Переход тележки через крепление провода к гирляндам осуществляется следующим образом. При приближении тележки к креплению провода к гирляндам двигатель 10 отключается. Припомощи вентилей (не показаны) нагнетательного бака 28 перекрывается подача в камеру жидкости и при дальнейшем перемещении тележки покрытие осуществляется при помощи роликов 40 и41 за счет накопленной жидкости вподдоне нижней части камеры 30.Вращая рукоятку 14, тележку подводят к поддерживающему провод зажиму (не показаны) и при помощи соответствующих приспособлений крайнюю переднюю (по ходу движения) роликовую подвеску 4 откидывают и продолжают перемещать ее до тех пор, пока крайняя подвеска не зайдет за зажим крепления провода к гирлянде.Приводят переднюю подвеску 4 в вертикальное положение, фиксируют ее и вводят ролик в зацепление с проводом,15При подходе передней ведущей подвески 3 к зажиму крепления провода ее откидывают при помощи соответствующих механизмов. Вертикальный 8 и горизонтальный 7 валы передачи имеющие карданно-шпицевые соединения при нарушении соосности между ведущими роликами 3, позволяют обеспечивать устойчивую кинематическую связь с редукто ром 6 передачи крутящего момента на задний ведущий ролик 3. Перемещают тележку 2 до перехода передней ведущей подвески 3 эа зажк крепления провода и после перехода устанавливают ее в вертикальное положение, фиксируют и вводят ролик подвески в зацепление с проводом, Продолжают пе" ремещение тележки до сближения задней ведущей подвески 3 к зажиму крепления провода, ее откидывают и продолжают перемещать тележку при помощи рукоятки 14 вала 7 и переднего ведущего ролика 3, При подходе задней . подвески 4 к зажиму крепления она откидывается, тележка перемещается и после перехода зажима крепления нровода подвеска 4 устанавливается на проводе описанным способом, Вращая рукоятку 24, соответственно вал 23, отводят камеру 15 от провода на расстояние, обеспечивающее беспрепятственный обход гирлянды, Перемещают тележку 2 на расстояние свободного входа провода б разъема камеры 15. При помощи механизма поперечного пе 5 О ремещения камеры 15 подводят ее к проводу и вводят в зацепление. Создают необходимые условия поступления вязкой жидкости из бака 28 в камеру 15, Рычагом 13 включают соответствующую 55 передачу.и из пульта 12 включают двигатель 10 Телехка перемещается по проводу и с соответствующей равномерной скоростью покрывается провод в следующем пролете линии.Предлагаемая тележка содержит привод механизированного перемещения по проводу или тросу, устройство нанесения покрытия на провод, что позволяет повысить производительность труда и качество покрытия по сравнению с ручным, осуществляемым при помощи кисти нанесением его, уменьшить расход вещества эа счет замкнутого цикла движения вязкой жидкости по пути: нагнетательный бак - камера - нагнетательный бак, а предохраняя провод от гололедообраэования, уменьшить народнохозяйственный ущерб от аварий и перерывов в электроснабжении.Формула иэ обретенияТележка для перемещения по проводам .воздушной линии электропередачи и нанесения на них покрытия, содержащая люльку с основанием, установленные на ней крайние и средние роликовые подвески с фиксирующим устройством и механизмом их откидывания для перехода через крепление проводов к гирляндам изоляторов, выполненным в виде подвижной и неподвижной серьги, установленных параллельно одна другой, соединенных шарнирно между собой и укрепленных на люльке, и тормозное устройство, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью механизации перемещения, расширения технологических возможностей и улучшения качества покрытия, она снабжена кронштейнами, двигателем с редукторами, кинематически связанными со средними роликовыми подвесками, камерой для нанесения покрытия, выполненной в виде верхней подвижной и неподвижной частей, охватываемых кольцевыми пружинами с направляющими съемными полоэьями-щетками, катками, направляющими основаниями, закрепленными с воэможностью перемещения при помощи кронштейнов и амортизатора к люльке, на которых посредством катков установлена нижней своей частью камера для нанесения покрытия, рукояткой, эаКрепленной на люльке, кинематически связанной с камерой, причем внутри камеры расположены коаксиально форсунки, выполненные серповидными, и поддерживающие ролики, предназначенные для регулирования ими обжатия провода1554063 Со ст авитель К. Григорьев ктор Е. Копча Техред Л. Сердокова Корректор М. Максимодписно ираж 4 аз 461 ул, Гагарина, 10 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Уж дарственного комитет 113035, Москва,Фиг 7 по изобретениям и открьггиям при ГКНТ СС