Датчик износа пары трения

(9)Б 3/трения резис в корпусе источрующий прибор,с я тем, что анного определлемента пары лементо рающимсторорезодной ьство ССС 1980, новлен стор выпрезины,трения ы ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОЬРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) цАЧИК ИЗН 0 СА ПАРИ ТРЕНИЯ,содержащий корпус, размещенный в неподвижном элементе тор, установленные ник тока и регистр о т л и ч а ю щ и с целью диференцир ния износа каждого трения, между исти пары трения и рези щуп в виде стержня нен из электропров истирающий элемент с индикаторной лчнИзобретение относится к техникеиспытаний на трение и может бытьиспользовано для измерения износапары трения без разборки во времяее работы. 5Известен датчик износа пары трения, содержащий корпус, размещенныйв неподвижном элементе пары трениярезистор, установленные в корпусеисточник тока и регистрирующий прибор. О величине износа судят по изменению сопротивления резистора Ц .Однако известным датчиком определяется только износ элемента пары,в котором установлен резистор,Опреде 15ление износа. другого элемента парытрения невозможно без установки ещеодного датчика, При этом точностьизмерения износа мала иэ-за того,что последовательно с датчиком износа включено переходное сопротивлениерезистор - изнашивающий элемент.Цель изобретения - обеспечениедифференцированного определения износа каждого элемента пары трения. 25Укаэанная цель достигается тем,что в датчике износа пары трения,содержащем корпус, размещенный в неподвижном элементе пары трения резистор, установленные в корпусе источ- ЗОник тока и регистрирующий прибор,между истирающим элементом пары трения и резистором установлен щупв виде стержня, резистор выполнениэ злектропроводной резины, а истирающий элемент пары трения - с индикаторной лункой,На фиг. 1 показана принципиальная схема датчика на фиг. 2 -.40 кривые изменения сопротивления в про. цессе износа при постоянных оборотах вала, где кривая 1 - начальное значение сопротивлений, кривая П - текущее значение сопротивлений.45Датчик износа пары трения состоит из корпуса 1, крышки 2 корпуса, направляющей втулки 3 и контактов 4Резистор 5, выполненный из эластичного электропроводного материала, например электропроводной резины, размещен в кррпусе 1 и своими концами зажат в контактах 4 гайкой 6. В направляющей втулке 3 установлен с возможностью осевого перемещения щуп 7,выполненный в виде стержня, один конец которого контактирует с изнашивающим элементом пары трения (валом) 8, а другой через неэлектропроводный наконечник 9 - с резисторомнеподвижного элемента пары трения,На рабочей поверхности изнашивающегоэлемента пары трения размещена индикаторная лунка 11, К контактам 4подключены источник 12 питания и регистрирующий прибор 13. Между крышкой 2 н источником 12 питания включенисполнительный элемент 14, отключающий машину при достижении максимального износа,Датчик работает следующим образом.В процессе износа пары трениявал 8 перемещает в направляющей втулке 3 щуп 7, который наконечником 9растягивает резистор 5 из электропроводкой резины. Величина сопротивлениярезистора 5 регистрируется прибором 12 и соответствует изменениюгеометрических размеров обоих элементов пары (8 и 10) трения. По мереповорота вала 8 щуп 7 попадает на индикаторную лунку 11, При этом под действием упругой силы резистора 5 онперемещается вверх (на фиг. 1), приэтом скачком изменяется сопротивление резистора 5. По времени прохождения щупом 7 лунки 11 (зная первоначальное время) можно судить об износе вала 8, поскольку с его износомдлина лунки уменьшается. По достижении критической величины износа поверхность резинового резистора 5касается крышки 2 (положение которойрегулируется), вследствие чего наисполнительный элемент 14 подаетсяпитание, и он отключает машину.Датчик позволяет измерять суммарный износ элементов подшипника в процессе его работы и получать информацию о состоянии каждого иэ элементовпары трения в отдельности. Точностьизмерения износа, обеспечиваемая таким датчиком, существенно выше чему известного за счет того, что наего показания не влияет наличиепереходного сопротивления вал - резистор.Тарировка датчика может производиться заранее вне пары тренияс большой точностью.1157399 Составитель В.ГорюновРедактор А,Шандор Техред Т.Маточка Корректор И.Мусх Заказ 3 илиал ППП "Патент", г,ужгоро Проектная,30/40 Тираж 897ВНИИПИ Государственногопо делам изобрете 3035, Москва, Ж, Раущс