Амортизатор

(1) Г 16 Р 6/00 АРСТВЕННЫЙ К ЛАМ ИЗОБРЕТЕН ИТЕТ СССР И ОТКРЫТИЙ ПО ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ й АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУи-ю. а ная масса иэ эластичного материала,с, внутренней полостью, заполненнойрабочей жидкостью, и источники питания, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью улучшения виброизоляциив широком амплитудно-частотном диапа-:зоне, поверхности частей, обращенныек промежуточной массе, выполнены ввиде конусов, обращенных один к другому большими основаниями, промежуточная масса представляет собой дваконуса, обращенных один к другомубольшими основаниями, перпендикулярными большим основаниям частейкорпуса, а источники питания установлены на больших основаниях промежуточной массы.(7 Т) Николаевский государственныйпедагогический институт им.В.Г.Белинского(56) 1. Авторское свидетельство СССРУ 684218, кл, Р 16 Р 6/00.2. Патент ВеликобританииУ 1259802, кл. Р 16 Р 6/00, опублик,1972 (прототип).(54)(57) АИОРТИЗАТОР, содержащийкорпус, выполненный из двух частей,между которыми размещена промежуточ,1157293 А1157Изобретение относится к машиностроению, а именно к амортизирующимсредствам, предназначено для защитыоборудования от вибрации и ударов,возникающих в транспортных средствах, 5в которых двигатели создают знакопеременные нагрузки и имеют широкийдиапазон частот и амплитуд, и можетбыть использовано в судостроении иприборостроении,10Известен амортизатор, содержащийкорпус, заполненный вязкой средой, вкотором инерционная масса выполненав виде отдельных магнитов, ориентированных один к другому одноименными 15полюсами 1.Недостатком данного устройстваявляется низкая эффективность инестабильность характеристик.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий корпус, выполненныйиз двух частей, между которыми размещена промежуточная масса из эпастичного материала, с внутреннейполостью, заполненной рабочей средой 2.Недостатками известного амортизатора являются невысокие демпфирующиесвойства и сложность конструкции.Цель изобретения - улучШениевиброизоляции в широком аиплитудночастотном диапазоне.Указанная цель достигается тем,что в амортизаторе, содержащим корпус, 35выполненный из двух частей междукоторыми размещена промежуточная масса из эластичного материала, с внутренней полостью, заполненной рабочейжидкостью, и источники питания, поверхности частей, обращенных к промежуточной массе, выполнены в видеконусов, обращенных один к другомубольшими основаниями, промежуточнаямасса представляет собой два конуса,обращенных один к другому большимиоснованиями, перпендикулярными боль.шим основаниям частей корпуса, аисточники питания установлены набольших основаниях промежуточноймассы.На чертеже изображен предлагаемыйамортизатор, продольный разрез.Амортизатор содержит корпус, выполненный из неподвижной 1 и подвиж 55ной 2 частей, между которыми разме,щена промежуточная масса 3, внутренняя полость которой заполнена рабочей 293 гжидкостью 4, например магнитной, приэтом поверхности частей 1 и 2 корпуса, обращенные к промежуточной массе 3, выполнены в виде конусов, обращенных один к другому большимиоснованиями, промежуточная масса 3представляет собой два конуса, обращенных один к другому большими основаниями, перпендикулярными большимоснованиям частей корпуса, и источники 5 питания, т,е, источники магнитного поля, установленные нз больших основаниях промежуточной массы 3,ориентированные одноименными полюсами навстречу один к другому, Свободная полость б корпуса тоже можетбыть заполнена рабочей жидкостью 4,а для обеспечения герметичности устройства установлено магнитожидкостноеуплотнение 7. Иежду источниками 5питания установлены ограничители 8.Промежуточная масса 3 имеет внешнююФорму конусов, аналогичную формеконусов частей корпуса, и служит дляограничения величины вынужденных колебаний на резонансных частотах вибрации системы объект-амортизатор.Подобная Форма промежуточной массы 3 выбрана с целью смягчения неличины соударения с подвижной частью 1корпуса при движении последней вниз.В ненагруженном состоянии амортизатор имеет зазор а между двумя половинами промежуточной массы 3. Подноминальной нагрузкой амортизаторазазор с 1 уменьшается, а при разномувеличении нагрузки (например, приударе) может быть уменьшен до размеров, соответствующих толщине ограничителя 8.Амортизатор, работает следующимобразом.Все направленные вибрационныенагрузки воспринимаются составной(из двух частей) промежуточной массой3, перемещению которой препятствуетвзаимодействие источников 5 питаниямагнитного потока, как между собой,так и с магнитной жидкостью 4. Силаэтого взаимодействия существенновозрастает с увеличением зазора содновременным увеличением вязкостимагнитной жидкости 4, что способствует демпфированию колебаний,Под действием переменной силыполовины промежуточной массы 3 начинают сходиться, уменьшая зазор б .,При этом магнитная жидкость 4 изменяет свою вязкость в зазоре под дей157293 Составитель В, ЗолотовскаяТехредЖ.Кастелевич . Корректор Е. Сирохиан Редактор А. Козореэ Заказ 3315/35 Тираж 898 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 1 ствием магнитного поля (при уменьшении зазора напряженность магнитного поля возрастает) и перетекает иэ зазора н полость с изменяющимся гидравлическим сопротивлением. В исходное положение части промежуточной массы возвращаются под действием источников магнитного поля, ориентированного одноименными полюсами,Увеличение жесткости амортизатора достигается автоматически при уменьшении зазораэа счет взаимодействия источников магнитного поля между собой и с магнитной жидкостью.При направлении вибрации поперек оси амортизатора или под углом относительно подвижной части 2 корпуса роль ограничителя вынужденных колебаний выполняет также промежуточная масса 3.Таким образом, путем ограничения амплитуд вынужденных колебаний объекта при направлении вибрации 4вдоль оси амортизатора и кругового ограничения амплитуд вынужденнык колебаний объекта при направлении вибрации поперек оси амортизатора или под любым углом к опорному основанию амортизатора сохраняется работоспособность объекта в широком амплитудно-частотном диапазоне, втом числе и в области резонансных частот вибрации,Предлагаемый амортизатор обладает совмещенными свойствами упругозластичных и магнитожидкостных амортизаторов, а наличие магнитной системы. и магнитной жидкости позволит получить характеристики, обеспечнваощие в каждый момент времени необходимый режим амортизации и демпфирования. Применение предлагаемого амортизатора позволит обеспечить более качественную защиту приборов и механизмов от вибрационных воздействий.